Clash y llong a llong cargo ar y Irtysh. ganlyniadau trasig

Yn anffodus, yn fwy ac yn fwy aml rydym yn clywed am y trychinebau a damweiniau newydd. Unfed ganrif ar hugain - yr adeg y dechnoleg a datblygu, gellir ystyried hefyd yr unfed ganrif o drychinebau. Er gwaethaf y ffaith bod dynoliaeth wedi cyrraedd uchelfannau digynsail mewn technoleg a diwydiant, mae'n ymddangos nad yw pob ddyfeisiadau wedi mynd i bobl ar fudd-daliadau. Neu efallai y rheswm yw nad ydynt wedi dysgu sut i ddefnyddio yn iawn bendithion hyn?

Adeg y gwrthdrawiad y llong a'r cychod ar y Irtysh

Un diwrnod yr haf poeth, mae'r ail ar bymtheg ym mis Awst 2013, mae llawer o drigolion Omsk penderfynu mynd i ymlacio ar daith gwch. Am 13:00, efe a ymadawodd o Omsk angorfa i gyflawni ei hedfan golygfeydd rheolaidd. Mamau gyda babanod, gwraig oedrannus, i ddathlu pen-blwydd eu priodas, ac roedd llawer o deithwyr eraill ddim syniad y bydd yn fuan yn digwydd gwrthdrawiad y llong a cargo llong ar y Irtysh. Rhedodd cychod llwybr o Omsk i Achaira. Mae cael y rhan fwyaf o'r ffordd, ger y pentref pentref, cychod a cargo llong Newydd gwrthdrawiad yn y Irtysh. Ar y pwynt hwn, teimlai holl deithwyr ysgytwad cryf, a arweiniodd at y llong "Polesye-8" ei ddifrodi ac yn rhannol dechrau mynd o dan y dŵr.

achub Cymorth cyntaf

I'r siom yr hanner cant a chwech o deithwyr ar ei bwrdd, dim achub o arweinyddiaeth capten dilyn. Fel y mae'n troi allan, ar hyn o bryd y ddamwain ac ar ôl iddo ddim o gwbl wedi cael ei weld. Ymddangosodd Cymorth mewn amser o'r cwch cargo a gweithwyr rhag vacationing ar lan y bobl sydd, cyn y gwrthdrawiad, dim byd amau, kebabs grilio. Mae gweld beth oedd wedi digwydd, aeth llawer y cwch, rhuthro i'r adwy, felly, croesi rhai o'r dioddefwyr i'r banc cyn dod i'r lle o argyfwng.

Dioddefwyr trychineb

Yn anffodus, mae gwrthdrawiad y llong a cargo llong ar Afon Irtysh wedi arwain at y ffaith na allai wyth o bobl yn cael eu cadw, er, yn ôl data rhagarweiniol, mae'r dioddefwyr yn dim ond pedwar. Ar y dechrau, roedd yn amhosibl dod o hyd i chwech o bobl a oedd yn rhestru fel goll. Ar hyn o bryd dydd, MOE gwadu gwybodaeth gychwynnol hon, yn hyderus yn datgan nad oes goll. Dioddefwyr y gwrthdrawiad y teithwyr eu derbyn yn syth i'r №1 ysbyty ar frys. Ar y diwrnod hwnnw yn yr ysbyty roedd yn syml orlawn. Ym mhobman scurried meddygon dan sylw a pherthnasau o'r dioddefwyr, ac yna fflachio yn y stretsier cyntedd.

canlyniadau ofnadwy

pob llawfeddygon eu galw yn syth at y gwaith. Yn y cyfamser, mae meddygon eraill a archwiliwyd y cleifion. Clash y llong a llong cargo ar y Irtysh ... Mae'r dydd, ni fydd llawer anghofio am amser hir: pob dillad gwlyb, ar wahân gorchuddio hefyd yn y gwaed. Mae'n anodd dychmygu pa mor gryf y sioc a brofir gan bob teithiwr. Fel y gwyddoch, yn syth ar ôl y gwrthdrawiad y dŵr gyda grym digynsail rhuthro i mewn i'r llong. Gwnewch rywbeth ymwybodol gweithredu achub yn anodd iawn, gan fod damweiniau o'r llong ar y Irtysh oedd yn syndod llwyr. Yn ôl yr arolwg, mae llawer o'r dioddefwyr wedi cael eu nodi toriadau (asennau a breichiau a choesau) sy'n amrywio o ran cymhlethdod, cyfergyd a rhwygiadau yn bron pawb yr effeithir arnynt gan gwymp y teithiwr. Heb sôn am y trawma emosiynol sy'n parhau i fod ar ôl y digwyddiad ofnadwy. Yn anffodus, yn eithaf cyflwr difrifol ar ddeg o bobl yn ôl y ddamwain. angen rhai ohonynt llawdriniaeth gwirioneddol ddifrifol y gallai ansawdd yn cael ei wneud dim ond yn Moscow. I'r perwyl hwn, yn Omsk ei anfon ar unwaith dau Sefyllfaoedd Argyfwng Weinyddiaeth hofrennydd, fel y gallant ddod â'r clwyfedig i'r brifddinas yn fuan. Ar y gwaith achub yn cael ei wneud o'r olygfa, lle chwe chwrt yn cymryd rhan, hyd yn oed yn cynnwys craen arnofio. pencadlys gweithredol ceisio darganfod y rhesymau posibl pam roedd gwrthdrawiad y llong a cargo llong ar y Irtysh. Mae llawer yn dadlau bod y cyfrifoldeb yn gorwedd ar y grefft llywio pleser, gan ei fod yn troi allan bod y ddamwain wedi digwydd o ganlyniad i gwyriad sylweddol oddi wrth y cwrs wedi'i gynllunio ymlaen llaw.

ymchwiliad cymhleth

Heddlu yn dweud bod y capten ar adeg y gwrthdrawiad yn feddw, er yn ddiweddarach gwrthbrofi y wybodaeth hon. Fel y soniwyd uchod, gall y cyfrifoldeb yn gorwedd ar y llywio, oherwydd gwyriad sylweddol oddi wrth y cwrs y llong. Beth bynnag yr oedd, efallai y bydd y troseddwr yn wynebu carchar am hyd at saith mlynedd.

Cyfarfod a gynhaliwyd ar yr achlysur hwn yn neuadd y dref, mae wedi dod â rhai canlyniadau. Mae'n penderfynu talu yn gyfan gwbl ar gyfer angladd y dioddefwyr a'u teuluoedd i dalu iawndal yn y swm o ddau can mil. Bydd dioddefwyr yn derbyn cyfanswm o 50-100,000. Mae rhai ohonynt yn mynd i fynd i'r llys i gosbi y cwmni sy'n berchen ar y llong chwalu.

Fel sydd eisoes yn hysbys, dau fersiwn o'r drychineb yn cael eu hystyried heddiw. Y cyntaf yn y camau anghywir a heb gymhwyso o griw y llong, yr ail - y gwrthodiad neu fethiant yr offer. Beth bynnag yr oedd, nid oes rhaid i'r dioddefwyr i ddychwelyd, ond dylai'r troseddwyr yn cael eu cosbi, fel bod yn y dyfodol digwyddiadau o'r fath yn digwydd cyn lleied ag y bo modd.