Yn yr Unol Daleithiau, mae'r Chevrolet Corvette wedi dod yn freuddwyd i lawer o bobl yn eu harddegau a thu hwnt. nid dim ond yn ffordd i ddangos i'ch ffrindiau, ond mae hefyd yn dangos statws arbennig y perchennog. Esboniwch poblogrwydd y car yn gallu bod a beth y mae wedi bob amser wedi bod yn gysylltiedig â chyflymder. Er gwaethaf y car bri uchel dramor, prin model ar gyfer Ewropeaid ddifethwyd a ddymunir sydd yn y cyfeiriad cyntaf at mai dim ond gwên cyfrwys. Yn ôl i lawer ohonynt, y diwydiant ceir yn America yn dal i fod ymhell o supercars Ewropeaidd, nid yn unig o ran technoleg, ond hefyd mewn bri. Dinistrio stereoteipiau o'r fath wedi'i fwriadu Corvette ZR1 newydd, mae gan y cwmni Motors Cyffredinol hefyd wedi creu gyda'r bwriad o hyrwyddo lluosogrwydd o gystadleuwyr newydd.
Fel y mae'n troi allan, mae'r cynnyrch newydd gwell na'r disgwyl. Tan hynny, nid yw hanes y brand yn gwybod Corvette mor dechnegol berffaith. Mae'r model yn gartref i 6.2-litr, V-siâp "wyth" a all ddatblygu pŵer 620 "ceffylau". Dylid nodi bod yr uned hon wedi cael ei chynllunio o'r gwaelod i fyny yn benodol ar gyfer yr addasiad newydd Corvette ZR1. Yn ôl y datblygwyr, nid ydynt yn disgwyl y bydd yn gallu creu peiriant o ansawdd uchel o'r fath, sy'n caniatáu i'r car i oresgyn cilomedr yr eiliad. Er mwyn cyflawni "cannoedd" gyda lle digon iddo ddim ond 3.4 eiliad. Yr uchafswm ar gyfer ceir yn cyfateb 330 km / h. Nodwedd ddiddorol y cerbyd sydd wedi ei ddarparu yn mewnosod dryloyw, lle y caead ar ei cwfl gwacáu manifold yn weladwy i bawb.
Model Chevrolet Corvette ZR1 hefyd yn rhyfeddol ac mae ei siasi. Yn benodol, mae'n cael ei osod ar y llaw chwe cham. Oherwydd y cydiwr ddeuol a ddefnyddiwyd i gyd gall y pŵer yn cael ei drosglwyddo yn barhaus at yr echel cefn. Mae'r olwynion blaen yn cael diamedr o 19 modfedd, ac yn y cefn - 20 modfedd. Noder bod hyn yn nodweddiadol o lawer o geir chwaraeon. Hyd yn oed y teiars yn cael eu datblygu gan Michelin yn benodol ar gyfer y Corvette ZR1 newydd. Trwy nodwyddau tenau ac yn gallu ystyried brêc ceramig cael diamedr o 15 a 15.5 modfedd o flaen a thu ôl y drefn honno. technoleg atal y car yn cael ei ddefnyddio, a allai gynt ymffrostio Ferrari 599 - mae'n darparu meddalwch.
Mae'r cerbyd yn cael ei nodweddu gan gyfrannau clasurol: mae ganddo cwfl mawr ac ar yr un pryd yn eithaf isel a llydan. Newyddion Power yn cadarnhau'r pecyn datblygu, olwynion crôm a tho ffibr carbon. Os byddwn yn siarad am y tu mewn i'r Chevrolet Corvette ZR1, ei fod yn syml moethus. Mae'r clustogwaith ei ddefnyddio lledr drud o ansawdd uchel. Un o nodweddion nodweddiadol o'r compartment teithwyr yw bod nifer fawr o bosteri ZR1 yma. Y tu mewn i'r dangosfwrdd car yn cael ei ddyrannu, yn yr hon y synwyryddion eu gosod gan nodi pwysau manifold, a'r cloc cyflymder. Yng ngweddill y tu mewn yn eithaf cyfarwydd, ac mae ei dyfeisiau trydanol a mordwyo debyg modelau cyfoes eraill. Mewn unrhyw achos, yn parhau i fod yn ddi-hid i beiriant hwn, ni all. Hyd yn oed y person car mwyaf profiadol, heb os nac oni bai, cyfranogiad y pwls y rhestr o arloesiadau a gyflwynwyd yma.