"Suzuki Jimny": adolygiad o'r model

ceir Siapan bob amser wedi bod yn anrhydedd arbennig gan y modurwyr Rwsia. Cael SUV "Suzuki" - yna yn teimlo brenin y ffordd. datblygwyr cwmni yn gobeithio bod eu creadigaeth newydd - cerbyd tir "Suzuki Jimny" - yn apelio at rhai sy'n hoff o deithio Rwsia. Fel gydag unrhyw ddosbarth gerbyd oddi ar y ffordd, y model hwn - pwerus car gyriant pob olwyn ag injan pwerus a ffrâm atgyfnerthu. Er gwaethaf ei ddimensiynau cymedrol, "Jimny" Gall bet ddiogel yn y tir gyda SUVs enwog megis "Grand Cherokki" a "Pajero".

jeep Siapan Exterior

Ni all SUV ymffrostio o ymddangosiad trawiadol. Mae tu allan y peiriant yn syml ond cain. Wrth edrych ar y "Suzuki Jimny" y peth cyntaf a synnu - mae'n gorff cytûn. Dim byd mwy. dylunio synhwyrol, ond ar yr un pryd bachog. "Suzuki Jimny", ffotograffau sydd eisoes wedi gwerthfawrogi y cefnogwyr tir cerbydau, mae'n parhau i fod bron yn ddigyfnewid ers 1998, byth ers i mi weld y goleuni yn gyntaf. Yn ystod yr holl amser hwn cafodd ei gynnal dim ond mân gweddnewidiad, a arweiniodd at y SUV wedi caffael ei ffurf derfynol.

Yn allanol, "Suzdzuki Jimny" mewn gwrthgyferbyniad llwyr â'r modelau modern o SUVs. Parhaodd yn strwythur ffrâm, sydd wedi diflannu bron o'r rhan fwyaf o'i gyd-ddisgyblion. ffrâm Spar "Jimny" yn dibynnu ar echelau threaded. Mae'r ataliad, fodd bynnag, nad oedd yn y gwanwyn, ond y gwanwyn ymdopi'n dda gyda'r holl "annisgwyl" o fywyd oddi ar y ffordd.

Tu "Suzuki Jimny"

Pan fyddwch yn cyrraedd y salon jeep Siapan, mae'n ymddangos nad yw'r peirianwyr wedi rhoi llawer o ystyriaeth am y fath beth fel cysur. Tu "Jimny" syml Spartan a chryno. Nid yw'r golofn lywio yn gyson iruetsya nac uchelderau na ar yr awyren. clustog meingefnol ar y sedd ar goll. Breichiau chwaith. Yr unig beth sydd ddim yn anghofio y crewyr, mae'n seddi wresogi, sy'n cael ei reoli gan y botwm dim ond un. Os ydych yn ceisio defnyddio'r awyru, dyma gallwn dynnu gydweddiad â diwydiant Automobile yn y cartref ar unwaith: yr holl llywodraethu gan y falf arferol. Ac er mwyn gwrando ar y radio, bydd angen i chi gyflwyno antena radio telesgopig. Ie! Nid yw dosbarth busnes!

manylebau SUV

Yr unig addasiad o'r tri drws offer jeep uned bwer cyfaint o 1.3 litr a chyflenwad pŵer o 85 "ceffyl". Ond mae'r trosglwyddiad yn cynnig dewis o ddau fath: cwad "peiriant" a phum-gam "mecaneg". Mae'n amlwg nad oes angen i chi aros gydag injan hon yn deinameg trawiadol. Er gwaethaf yr holl driciau o beirianwyr razgonochnye ymdrechion jeep yn gadael o fod yn foddhaol. Er bod ein gyrwyr, a gynhaliwyd tiwnio technegol "Suzuki Jimny" rheoli 15-20 "ceffylau" i gynyddu'r gallu tyniant modur.

Prawf gyrru ar Rwsia yskih ffyrdd

Profi ac yn rhedeg mewn SUV yn ei elfen, hynny yw, yn absenoldeb ffyrdd. Y peth cyntaf y byddwch yn sylwi ar unwaith wrth yrru - mae'n fethiant llwyr i atal i ymdopi â'r afreoleidd-dra y cotio. Ar y ffordd wlad wedi torri i tossing a ysgwyd draws siglo ychwanegu gandryll.

Ond ar y palmant ac ar y ffordd baw groomed-"Suzuki Jimny" yn rhedeg yn gyflym iawn. Os na fydd yn goresgyn y pyllau a cheunentydd, ar gyfer y peiriant teithiau yn eithaf addas. Ie a thirwedd, mae'n prin yn gystadleuydd: affwys lleidiog yn goresgyn awel. O'i gymharu â galluoedd oddi ar y ffordd jeep atal stiffer ymddangos yn ddim mwy na gamddealltwriaeth anffodus.