"Honda Capa": Disgrifiad a nodweddion minivan roomy Siapaneaidd

minivan roomy "Honda Capa" ei gyflwyno gyntaf i'r cyhoedd yn 1998. Mae'n perthyn i gyfres o fodelau compact dan yr enw J-Mover. Mae'r cerbyd 5-ddrws denu sylw y cyhoedd ar unwaith. Ac, os ydych yn ymchwilio i astudio ei nodweddion, ei bod yn bosibl i ddeall pam.

Yn fyr am y model

"Honda Capa" yn wahanol dylunio anarferol. Oherwydd siâp hirsgwar y corff, sy'n debyg i fodel siâp blwch, hyd yn oed daeth yn adnabyddus fel blwch-siâp. Fodd bynnag, mae llawer o fanteision ei ddyluniad. Mae gan y corff gwaelod dwbl, er enghraifft. Y tu mewn i'r car, er gwaethaf ei faint cymedrol, roomy iawn ac yn gyfforddus. Gyda llaw, hyd y peiriant cyrraedd yn unig 3775 mm. Ei lled yn 1640 mm, ac uchder - 1650 mm. Ond nid yw'r olwynion yn ddrwg, mae'n gyfartal i 2360 mm. Clirio yw 15 centimetr. clirio o'r fath, gyda llaw, yn fân flaw, ystyried yr hyn y mae rhai lleoedd o ffyrdd gwael ein gwlad. Fodd bynnag, o ystyried y ffaith bod yn Rwsia "Honda Capa" ac nid ydynt yn cyflawni, ni allwch ei gymryd i ystyriaeth.

Prif nodwedd y model o'r cychwyn cyntaf ei ryddhau yn cael ei reoleiddio i gyfeiriadau gwahanol sedd. Gall y Cadeirydd nid yn unig yn cael eu plygu i gynyddu'r lle ar gyfer llwytho eitemau mawr, ond hefyd yn addasu iddynt fel a ddymunir.

nodweddion

"Honda Capa yn" peiriant yn cynhyrchu 98 "ceffylau" ar y cyfaint o 1.5 litr. Gydag uned o'r fath a allai minivan gyflymu at 175 km / h. Ei brif fantais - nid y siaradwr, ac mae'r gyfradd llif. 100 cilometr ar modur dinas defnyddio tua 9 litr.

Gyda llaw, gyda'r injan hwn osod CVT ardderchog. "Honda Capa" ymffrostio trosglwyddo Aml Matic. Mae hi'n arbennig. Mae'r trosglwyddiad yn elfen unigryw yn natblygiad CVTs. Mae ei gynllun yn arbennig y ffaith ei fod cymhwyso set o ddisgiau ffrithiant - o thrawsyriant awtomatig cyffredin. Fodd bynnag, yn wahanol i "peiriant" grafangau Rhaid "slip" i weithredu cychwyn esmwyth o'u seddau. Ac ar wahân, y PPC o'r math hwn yn llawer mwy economaidd. Mwy o newid gêr yn parhau i fod yn anweledig - dim jerks a jolts. Ac wrth gwrs, checkpoint fath yn rhoi cyflymiad llawer mwy llyfn a deinamig.

nodweddion eraill

I ddechrau, mae'r model yn cael ei gynnig yn unig gyda gyriant blaen-olwyn. Ond beth amser ar ôl dechrau'r cynhyrchu (yn 1999, i fod yn fanwl gywir), fersiwn gyda pedair olwyn gweithredol. Yn ddiddorol, roedd gan yr atal dros dro cefn a blaen ffynhonnau coil.

O'r cychwyn cyntaf, mae'r minivan oedd harfogi â'r breciau disg awyru. Ond mae hyn yn unig yw blaen. breciau drwm Rear gosod.

Mwy "Honda Capa", lluniau a gyflwynir yn yr erthygl, gallai brolio offer da. Mae'r rhestr offer safonol oedd yr ABS a EBD, llywio pŵer, ffenestri trydan, system sain da ac yn cloi canolog. Mwy sefydledig bagiau aer blaen.

offer

Fel y gwelwch, y model hwn yw nodweddion cyffredinol Nid drwg. "Honda Capa" - peiriant a gynlluniwyd ar gyfer cysur. Felly, yn y dyfodol, datblygwyr wedi offer ei llawer o opsiynau defnyddiol eraill. olwynion aloi, larwm, cloi canolog, gyrrwr a theithwyr bagiau aer, radio gyda chefnogaeth ar gyfer USB a MP3, tynhau ffatri, aerdymheru llaw, ategolion pŵer, llywio pŵer - yr holl rhain ceir ymffrostio mlynedd yn ddiweddarach rhyddhau.

Uchafswm y cyfluniad Tsuitteru oedd gwregysau 3-phwynt gyda tensioners a cyfyngwyr, Brake Cynorthwyo dewisol bariau a drysau diogelwch. Mae gorchuddio gwydr sy'n amddiffyn yn erbyn ymbelydredd uwchfioled, mordwyo, CD-chwaraewr a sychwyr cefn. Gyda llaw, mae'r fersiynau drud gosod atal McPherson.

Pwy yw'r model yn y cyfluniad mwyaf y gall hyd yn oed i'w gweld ar werth ar y ads. 200,000 rubles - mae hwn yn bris arferol ar gyfer peiriant o'r fath.

rheoli

Mae'r car yn pwyso mwy na tunnell, ac o dan ei cwfl yw'r injan 1.5-litr. Ond er gwaethaf hyn, mae'r car yn cael reid frisky iawn. Sut i ddweud llawer o berchnogion y car, bydd yn dechrau symud yn gyflym iawn. Mae hi pedal nwy sensitif, a diolch i'r variator newid cyflymder yn sylwi. Hyd yn oed 15 mlynedd ar ôl y cynhyrchiad dim awgrym o jerk a snatch.

Fodd bynnag, gall oherwydd y garw (ar gyfer ein ffyrdd) peiriant atal weithiau'n ysgwyd. Mae hyn yn aml yn codi oherwydd dibrisiant o raciau difrodi.

Eto mae llawer yn dweud sylw dashboard cyfleus. Mae'r holl arwyddion yn hawdd i'w darllen, sy'n bwysig - nid yw'n thynnu sylw'r gyrrwr o'r ffordd.

perchnogion sylwadau

Mae pobl sydd â yn y garej yn y minivan compact, nododd y sylw llawer o wahanol arlliwiau. Er enghraifft, mae'r model y mae'r tu mewn yn eang iawn, er bod y tu allan, mae'n ymddangos y bydd y car yn gyfyng. Mae dau o'r bobl y tu ôl yn eang iawn. Troy Gall hefyd gynnwys heb broblemau. Os oes angen, gall y soffa cefn yn cael eu gwthio ymlaen. Yna bydd y swm o fagiau yn cynyddu'n sylweddol. Gofod yn dod yn gymaint y bydd yn bosibl i hawdd rhoi stôf nwy 4-llosgwr mawr, er enghraifft. Os nad ydych yn symud y soffa, dim ond blygu yn ôl, gormod o le sydd ar gael.

Eto mae llawer yn dweud sylw glanio uchel y teithiwr blaen a'r gyrrwr. Eistedd yn y sedd flaen, gallwch weld y to y car yn sefyll gerllaw. Er bod "Capa" ac yn cynnwys "dwf" mawr.

Fodd bynnag, mae rhai anfanteision y model ar gael hefyd. Er enghraifft, lefel isel o ynysu sŵn. Ond mae hyn yn car cyllideb. Ac mae wedi popeth rydych ei angen am y pris.