GartrefolAdeiladu

Cymysgedd Tywod-graean: Nodweddion

cymysgedd tywod-graean, sy'n cael ei adnabod gan yr acronym PGS yn cynnwys 50 y cant o'r gwrthgilwyr a'r un faint o rwbel. Dylai cynnwys y cynhwysyn diwethaf, neu raean fod o leiaf 15% o gyfanswm eu pwysau. Mae'r deunydd hwn yn cael ei sicrhau drwy falu galchfaen, dyma gellir eu priodoli i ei amrywiaeth naturiol.

disgrifiad cyffredinol

Mae cymysgedd tywod-graean nodweddion draenio ardderchog a chost gymharol isel. Mae'r ddau ffactor yn gwneud y deunydd yn boblogaidd iawn yn y gwaith atgyweirio ac adeiladu. Mae'n addas iawn ar gyfer selio haenau yn y gwaith ffordd ar waith. Cyfansoddiad anhepgor wrth wneud cais concrid, ac ardaloedd palmantog eraill. Mae'n dod yn rhan a craen rhedfeydd. Gyffredinol cyfansoddiad perthnasol Cydbwyso argloddiau rheilffyrdd, yn ogystal ag wrth weithgynhyrchu cymysgeddau asffalt.

dosbarthiad PGS

Efallai y cymysgedd tywod-graean yn cael ei gyfoethogi neu naturiol, y cyntaf sy'n cael ei gynhyrchu gan gyfoethogi naturiol. Ymhlith pethau eraill, mae'n bosibl dyrannu grwpiau penodol o ddeunyddiau, gan gynnwys C2, sy'n awgrymu carfanu fewn 20 milimetr. Pan ddaw at gyfansoddiad y C4 acronym neu C5, yna cyn i chi ffracsiwn o hyd at 80 milimetr. dynodiad C6 hefyd yn dangos y carfanu rhwng 0 a 40 milimetr. Gall y gwerthiant yn cael ei gweld ac C12, sy'n awgrymu cynnwys hyd at 10 milimetr. Yn dibynnu ar bwrpas y cymysgedd fod yn un o'r mathau canlynol: cotio a traffyrdd sylfaenol a meysydd awyr, er balastio argloddiau rheilffyrdd ac ar gyfer cynhyrchu cymysgeddau asffalt.

Gan ddefnyddio graean-tywod

cymysgedd tywod-graean, yn dibynnu ar y cais, rhaid i nodweddion ansawdd penodol. Felly, graean, tywod a ddefnyddir ar gyfer priffyrdd a meysydd awyr, yn gallu i roi cryfder cotio a ddymunir neu ganolfan. Ymhlith pethau eraill, mae'n cael ei ddefnyddio i gryfhau'r ochr ffyrdd. Mae'r tywod sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer balastio argloddiau a ddefnyddir yn y sefydliad o draciau sy'n amrywio o ran dwyster draws traffig a sy'n gwahaniaethu yr ail llenwad i'r un blaenorol gan ei fod yn i llwybr diben cyffredinol. Yn ei gynhyrchu yn cael ei sylweddolodd gwasgu serpentinit dechnoleg. Mae'r gronynnau a gafwyd o ganlyniad, ni ddylai maint fod yn fwy na 25 o filimetrau.

cymysgedd cerrig tywod mâl (GOST 9128-97, Cynnal ofalus yn ystod cynhyrchu) y gellir ei ddefnyddio ar gyfer cymysgeddau asffalt, ac yn ddeunydd sydd yn cael ei sicrhau yn y broses o malu creigiau. Mae'r cyfansoddiad yn cael ei ddefnyddio fel elfen mwynau y cymysgedd cynhyrchu. Efallai y bydd y gronynnau amrywio o ran maint 1-20 milimetr.

Y prif fanteision ansoddol

gerrig mâl a cymysgedd tywod C4 yn aml o gymharu â rwbel net. Mae'r cynnyrch olaf ar gyfer amrywiaeth o ddangosyddion. Yn eu plith, mae angen dyrannu is cost, ansawdd sêl uwch, yn ogystal â dull gweddol syml o ddefnydd. Oherwydd bod y gymysgedd a ddisgrifiwyd ganddi gyfansoddiad o dywod, graean a cherrig mâl, priodweddau terfynol y cymysgeddau yn effeithio ar y nodweddion tair cydran. O bwysigrwydd arbennig yw cryfder y rwbel, mae'r gwerth mwyaf posibl o'r rhain yw M1400. Mae'r opsiwn hwn yn cario carreg dirwy i ddeunyddiau cryfder uchel. Mae'n amhosibl peidio i ynysu a rhew, sydd â chymysgedd tywod-graean parod. Gall eu brand eu prynu ar y farchnad o ddeunyddiau adeiladu. Y PGS mwyaf cyffredin gyda F300 marcio. Gall y cynnwys gronynnau llwch a chlai yn cyrraedd 20%, dylid dewis hwn yn cael ei ystyried wrth brynu deunydd.

casgliad

Mae gan gymysgedd Tywod-graean lluosogrwydd o nodweddion cadarnhaol, mae'r rhan fwyaf ohonynt wedi cael eu rhestru yn yr erthygl. Os byddwch yn penderfynu defnyddio ar gyfer y strwythur a ddisgrifir adeiladu, mae angen i gael gyfarwydd gyda'r prisiau gwreiddiol. Y gost ar gyfartaledd o adeiladu deunyddiau ar y seiliau heddiw - tua 400 rubles y metr ciwbig, y gellir ei alw yn bris rhesymol, na ellir fforddio unrhyw berchennog tŷ preifat yn y dyfodol. Ac mae'n - ac eto yn un o fanteision y deunydd a ddisgrifir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.