Ffenestri drysu yn y car, beth i'w wneud? Pam fod misted ffenestri yn y car?

Gyda'r newid y tymhorau yn yr hydref a'r gaeaf, yn ogystal â dyfodiad tywydd oer a'r cynnydd cysylltiedig yn y lleithder holl yrwyr yn wynebu problem annymunol megis niwl o sbectol yn y car. Nid yn unig hynny, mae hyn yn ffenomen yn cael ei adlewyrchu yn eithaf cryf yng nghysur holl deithwyr y car a'i yrrwr, adolygu dal yn gyfyngedig yn gryf, a gall fod yn wirioneddol beryglus. Am y rhesymau hyn, mae angen nid yn unig i ddeall pam fod y ffenestri drysu yn y car. Beth i'w wneud mewn sefyllfaoedd o'r fath - nid gwybodaeth lleiaf.

rhesymau niwlio

Felly, y cwestiwn o pam fod y ffenestri misted yn y car, yn cael ei ystyried yn un o'r mwyaf dybryd pan fydd y tymheredd y tu allan yn dechrau gollwng. Gall y rhesymau am hyn ffenomen fod yn ychydig, ac mae'n bwysig i'w hadnabod ac yn gallu gwrthsefyll ym mhob ffordd bosibl ac ar unrhyw adeg i fod yn gwbl barod.

Yn ddi-werth yn gyson wipe ffenestr â lliain, cyn gynted ag y misted. Yn gyntaf oll, nid yw'n effeithiol iawn, ac yn ail, y dull hwn yn anodd iawn ar adeg y mudiad ac yn arwain at argyfwng greu.

ffactor ddynol

Mae pob un ohonom o leiaf unwaith sylwi bod y mwy o bobl mewn car, y mwyaf blwch chwys yn y car. Mae'r broses hon yn ei egluro yn hawdd gan y wybodaeth yn unig o ffiseg. Mae'r ffaith bod anadl rhywun, o'i gymharu â'r tymheredd yr aer yn y stryd a hyd yn oed yn y car yn gynhesach. Felly, pan fydd ychydig o bobl anadlu y tu mewn i'r caban, ceir gwrthdrawiad o lif aer cynnes ac oer, ac ar y rhannau oeraf y peiriant, hynny yw, ar y gwydr, mae cyddwysiad, sy'n dyddodiad o ronynnau bach iawn o ddŵr. Mae hyn yn golygu bod y mwy o deithwyr yn y caban, yr uwch yn y canran o lleithder o'r anadl ac yn chwysu y mwyaf ffenestri yn y car.

Y gwahaniaeth tymheredd rhwng y tu allan ac yn y caban

Ffactor arall pwysig iawn yw'r gwahaniaeth yn y tymheredd yr aer y tu allan a'r tu mewn i'r car. Mae yna hefyd ffurfio gwlith, ond bellach mae'r achos yn y anadl dynol. niwl y Gaeaf dros y ffenestr yn y car oherwydd y ffaith bod y gwydr sy'n wynebu aer oer o'r stryd ac o'r tu poeth, o ganlyniad, mae yr un ffenomen o anwedd. Yn allanol, mae'n edrych fel gwydr drysu, blocio ein barn a llawer o drafferth.

Mae'r cynnwys alcohol yn yr awyr

Gan fod llawer eisoes wedi dyfalu, rydym yn sôn am y bobl yn y car oedd yn yfed alcohol. Yn yr achos hwn, anadl dynol yn cynnwys alcohol, sydd, yn disgyn i mewn i'r gofod agored, wedi'i gymysgu â moleciwlau ocsigen a'u rhoi yn yr adwaith. Mae'r alcohol yn y sefyllfaoedd hyn yn amsugnol yn weithgar ac yn gallu mynd ati i amsugno lleithder, setlo ar yr holl arwynebau, gan gynnwys y ffenestri, fel bod yn yr achos hwn, efallai y niwl ddigwydd hyd yn oed yn yr haf. Felly, y cwestiwn "os y ffenestri drysu yn y car, beth i'w wneud" yn y sefyllfa hon, mae yna ateb syml. Yn syml, awyru'r tu mewn.

hidlyddion aer rhwystredig

Yn achos yr ydych wedi drysu ffenestri yn y car, beth i'w wneud, nad ydych yn ei adnabod, a allai fod yn achos y ffenomen hon hefyd yn hysbys, gall yr holl fai yn cael ei rhwystredig hidlyddion aer yn y caban. Pan na fydd problem o'r fath yn cylchredeg y aer y tu mewn ac ar yr tymheredd cyseiniant lleiaf y tu mewn a'r tu allan i'r ffenestri hefyd yn cronni lleithder. allbwn hefyd yn eithaf syml, yn syml anfon ei gynnal a chadw ceffylau haearn, a fydd yn cael gwared ar y broblem o clocsio o hidlwyr allan o'r sefyllfa hon, a bydd yn gadael niwl annymunol ei hun. Fodd bynnag, am y rhesymau a grybwyllwyd uchod yn dal yn anghofio.

Datrys y broblem o niwlio yn y car

Fel sy'n wir gyda'r niwlio achosion, yna gall atebion hefyd fod yn wahanol. Nid yw rhai ohonynt yn efficacious iawn, ond erbyn hyn byddwn yn ystyried y dulliau mwyaf radical o frwydro, a fydd yn caniatáu i'r gyrrwr a'i gar yn teimlo'n wych mewn unrhyw dymor.

Felly, fel y crybwyllwyd uchod, ffenestri misted gryf yn y car yr oedd yn y gaeaf, ac mae'n digwydd ar y rhesymau sydd eisoes yn amlwg. Felly, ar yr adeg hon o'r flwyddyn yn un o'r dulliau mwyaf effeithiol o fynd i'r afael stôf defnyddiol, tymheru aer a hidlyddion aer glân. Felly, cyn pob taith, ceisiwch am ychydig funudau yn cynnwys aerdymheru, sydd fel arfer yn caniatáu rhywfaint o aer sych yn y caban, sy'n atal anwedd. Os na fydd y peiriant aerdymheru wedi'i gyfarparu, dim ond troi ar y stôf ac agor y hidlydd aer, y cerbyd wedi'i awyru'n a'r awyr yn mynd yn sychach, a fydd yn rhoi yr effaith a ddymunir. Mae gweithredu mwy effeithiol yw i gyfeirio llif yr aer o tymheru aer neu'n uniongyrchol ar y gwydr ffwrn, bydd yn cyflymu'r broses.

Mae'r dull cemegol o frwydro

dull eithaf effeithiol ac ymarferol arall ar gyfer pob gyrrwr. Mae'n awgrymu y defnydd o hylif golchi arbennig, defogger unig styled poblogaidd.

Os yw ffenestri yn y car drysu, beth i'w wneud, byddwch yn deall sut i brynu dim ond yr offeryn priodol a darllen y cyfarwyddiadau ar gyfer eu defnyddio. Fodd bynnag, mae'n werth i ddweud bod y defogger yn gwahaniaethu o ran y dull o weithredu ac o dri math:

• hylif arbenigol sy'n ar ôl triniaeth yn ofalus o wydr yn ffurfio ffilm llygad anweledig, atal unrhyw setlo y gwydr i lleithder.
• Mae hylif ac aerosolau, hefyd sydd, ar ôl eu cymhwyso at y gwydr sy'n gallu repelling lleithder.
• Defogger fel eli neu hufen - dyma'r trydydd fersiwn o'r driniaeth gemegol, ac wedi hynny ni fydd yn rhaid i chi feddwl am y rheswm pam y ffenestri misted yn y car. Mae'r math hwn o frwydr yw'r opsiwn mwyaf drud o'r tri a grybwyllwyd, ond mae un triniaeth o'r fath yn fwy na digon am 2-3 tripiau hyd yn oed mewn glaw yn disgyn trwm, tra byddai'n rhaid cymhwyso bob tro y ddau opsiwn cyntaf.

Felly, y dulliau mwyaf effeithiol i fynd i'r afael niwl windshields adolygwyd gennym, pob perchennog y car wedi derbyn ateb clir i'r cwestiwn pam y ffenestri misted yn y car, sy'n golygu nad oes unrhyw tywydd gwael yn awr nid ydych yn ofni.