Ydych chi'n gwybod am ble y car rhataf yn Rwsia?

Wrth gwrs, mae'r car wedi peidio hir i fod yn moethus yn ein gwlad. Pwy yw hi heddiw nid yw? Mae bron pob un y mae. stryd Rwsia dim ond llenwi â cherbydau o'r holl gwneud. Mae'r car - mae'n gyfleus ac yn gyfforddus. Yn ogystal â hyn, ef oedd y cynorthwy-ydd cyntaf yn y busnes.

Cynnwys car drud

Fodd bynnag, dadansoddwyr o'r asiantaethau annibynnol wedi amcangyfrif bod y gost o gynnwys cerbydau yn ein gwlad yn llawer uwch nag mewn gwledydd Ewropeaidd.

Barnwch drosoch eich hun: tanwydd, credyd, yswiriant - mae hyn i gyd yn ddrud iawn. Dyna pam mae llawer yn meddwl, "Ble mae'r car rhataf yn Rwsia?" Ar gyfer y nifer helaeth o ein dinasyddion "helaeth" gwledydd costau o'r fath yn syml adfeiliedig. Mae'n well gan fwy a mwy o bobl i brynu ceir a ddefnyddir, sydd yn aml yn fwy na oed ddeng mlynedd.

Mewn rhai rhanbarthau o Rwsia yn gallu bod yn ddrud i'w brynu car

Felly, pa le y mae y car rhataf yn Rwsia? Arbenigwyr adnoddau Rhyngrwyd a elwir "Yandeks.Avto" Archwiliodd polisïau prisio cyffredinol yn y farchnad ac yn dogfennu y wlad, mewn rhai dinasoedd y pris cerbydau gan 10-15% yn is nag mewn rhanbarthau eraill. Pam? Esbonnir hyn gan y lefel uwch o gystadleuaeth: y cynnig uwch na'r galw yn sylweddol, gan arwain mewn ceir rhatach. Ble mae'r car rhataf yn Rwsia? Yr ateb yw: "Yn Samara, Moscow, St Petersburg."

Yn ystod yr hydref y llynedd cafodd ei gyhoeddi mwy na 800 000 o gynigion ar y b / car ar waith. Fel rheol, un cynnig o'r fath yn hwyr am ddau fis. Yandeks.Avto dadansoddwyr ' "nodi bod y nifer y gwerthiannau cerbydau ail-law yn y wlad yn dod i gyfanswm o leiaf 4.8 miliwn o unedau, tra bod cyfanswm y refeniw y farchnad modurol yn hafal i 2.3 trillion rubles.

Pa gwmnïau modurol yn fwyaf yn y galw yn ein gwlad

Wrth ystyried y cwestiwn o ble y ceir rhataf yn Rwsia, dylid pwysleisio bod y dewisiadau ein dinasyddion am brand car penodol a'i werth yn amrywio ym mhob rhanbarth. Yn y dinasoedd, yng nghyffiniau ffiniau, yn arbennig, Vladivostok a Kaliningrad, yn ogystal ag yn y prif ardaloedd metropolitan y wlad - Moscow, St Petersburg, Yekaterinburg - mae nifer o geir tramor yn fwy na 80% o'r farchnad.

Galw mawr ymhlith Rwsiaid yn defnyddio geir tramor o frandiau adnabyddus: Toyota, Volswagen, Mitsubishi, Ford.

Ble yn Rwsia y car rhataf eto? Yn y de, yn Krasnodar. Yn y cyfalaf Kuban mae ganddi arsenal enfawr o farchnadoedd car, lle gallwch brynu rhad "haearn ceffyl" o gynhyrchu dramor. Dylid nodi bod y rhan fwyaf o'r ceir yn perthyn i'r categori o ail-law gwerthu yma. Fodd bynnag, mae'r galw amdanynt mor uchel fel yn y Krasnodar "y tu ôl i'r car" teithio o ranbarthau cyfagos.

Dylid pwysleisio bod car rhad yn Rwsia - mae hefyd yn y rhai sy'n cael eu gwneud yng ngwledydd De-ddwyrain Asia. Maent yn ein gwlad yn fwy yn y galw na'r "cerbyd", mewnforio o'r Unol Daleithiau ac Ewrop. Mae hynny oherwydd eu bod yn cael eu gwerthu am bris deniadol.

Un ffordd neu'r llall, ond heddiw dadansoddwyr dal gostyngiad sylweddol yn y prisiau ar gyfer b / a geir. Maent unwaith eto yn dod yn argyhoeddedig bod y ddrutach "ceffyl haearn", y cyflymaf y mae'n dibrisio gyda phob "pasio" cilomedr.