Fiat 500: manylebau, adolygiadau o'r perchnogion (llun)

Fiat 500 - tair ddrws car dinas dosbarth "A", a gynhyrchir gyfresol ers 2007. Gyda llaw, mae'r modelau cyntaf y 500-ed "Fiat" wedi cynhyrchu hanner canrif yn ôl, ond yn fuan anghofio am y model hwn. Ac yn 2007, y gwneuthurwr Eidal wedi penderfynu i adfer y chwedl. Beth nodweddu'r newydd "Fiat 500"? Adolygiadau o'r perchnogion ac adolygiad y car - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

dylunio

Mae gan minicar ymddangosiad anghyffredin iawn, sy'n ei wahaniaethu oddi wrth gystadleuwyr eraill, yn dweud, "Matiz" a "Smart". Fiat 500 (llun o'r car gallwch weld isod) Mae dyluniad gwreiddiol, sydd, yn ôl y gwneuthurwr, yn cael ei ddisgrifio fel "arddull retro cynnil."

Yn wir, mae'r dylunwyr Eidaleg llwyddo i gadw'r nodweddion brand y "Fiat" ac ar yr un pryd i foderneiddio'r runabout.

car Blaen haddurno gyda phedwar lampau gosod yn gymesur. Mae'r gril rheiddiadur Nid yn arbennig yn sefyll allan y peiriant: ar ochrau logos brand tynnu dau stribedi arian. Mae gan y bumper ei ben ei hun bach "llygaid", hy y goleuadau niwl. Ochr silhouetted glir bwâu olwynion eang, sydd ynghyd â hir a throthwy a godir yn rhoi'r car yn fwy aerodynamig. gosodiad cyffredinol a dyluniad y corff yn gwneud y Fiat 500 car stylish iawn a fydd yn sefyll allan yn glir oddi wrth y màs llwyd o geir eraill ac yn gyflym symud mewn traffig ddinas trwchus.

I gloi, mae'r cwestiwn am y cynllun, hoffwn nodi bod y Eidalwyr wedi gallu datrys tasg bron yn amhosibl - i greu hatchback a fyddai'n cael ei ailadrodd siâp modelau 50-60-au, ac ar yr un pryd nid oedd yn ymddangos yn llawer sydd wedi dyddio erbyn cefndir o geir.

dimensiynau

Mae'r dimensiynau o "Fiat yn" iawn, cymedrol iawn. Hyd cerbydau o 3.5 metr, lled - 1.6 metr, ac uchder hyd yn oed yw hyd at y lefel o 1.5 metr.
Ydy, mae'r dimensiynau y "Eidaleg" gryno iawn, sydd yno mewn gwirionedd i siarad am y clirio tir, sydd ond 130 milimetr. Gyda clirio mor isel y tu hwnt i'r terfynau ddinas (ac eithrio traffyrdd) ar y car bach, mae hyn yn beryglus i deithio. Mewn geiriau eraill, am y teithiau o natur y perchnogion 500eg "Fiat" Bydd yn rhaid i anghofio.

tu

A dyma lle mae'r hwyl yn dechrau. Os yw golwg allanol y car ceisiodd yr Eidalwyr i warchod y nodweddion cysylltiedig y "Fiat" blynyddoedd cynnar, rhywbeth y tu mewn popeth mae'n edrych yn llawer mwy deniadol. Yn syth yn dal y llygad o amgylch y dangosfwrdd (gyda llaw, mae'r un peth yn bresennol yn y DU "Mini Cooper"), sy'n darparu ar y cloc cyflymder ac tachometer. llyw offer gyda lluosogrwydd o wahanol botymau rheoli ac y consol ganolfan yn ymestyn yn esmwyth shifter. Deflectors, yn ogystal â radio brand, gosod bron ar y panel uchaf. Fel ar gyfer y cyfuniad o liwiau, mae'r dylunwyr Eidaleg llwyddo i wneud tu cytûn ac yn glyd iawn. plastig Eang mewnosoder "alwminiwm", sy'n ymestyn o gyrrwr i ochr teithiwr, mae'n cyd-fynd yn dda i mewn i'r farn gyffredinol y tu mewn.

Gyda llaw, er gwaethaf y ffaith bod y cwmni "Fiat" Dechreuodd i gyflenwi ei amrywiaeth o geir yn y 5-8 mlynedd diwethaf o gyfrifiaduron ar-fwrdd (hyd yn oed yn y lefelau trim sylfaenol), pum model ganfed yn brin o gynorthwy-ydd electronig hwn.

Yn y bôn nid panel blaen pensaernïaeth yn edrych yn gorlwytho gyda gwahanol "throsi" ac offer eraill: Dangos "Fiat" yn cael ei wneud yn syml iawn, heb unrhyw pathos a moethus. Ond yn bwysicaf oll - mae'n ergonomeg, gan fod yr holl reolaethau a botymau yn cael eu gosod ar gyfer cysur mwyaf posibl o ddefnydd. Mae'r rhes flaen y seddi Mae ychydig o anarferol ar gyfer ceir teithwyr modern o amgylch y headrests. Ond ar yr un pryd nododd perchnogion ceir presenoldeb gefnogaeth ochrol da, oherwydd nad yw'r gyrrwr yn cymryd i ffwrdd oddi wrth sedd ar y tro sydyn. Ac yma dim cwynion yno Addasiad. Fodd bynnag, ar gyfer cysur cyflawn na fyddai'n atal enwebiad y golofn lywio ar y hedfan. Fodd bynnag, nid yw hyn yn anfantais mor sylweddol.

Ansawdd deunyddiau gorffen, fel bob amser, ar uchder. Mae'r un peth yn wir am yr elfennau amddiffyn sŵn.

lle caban

Mae'r pwnc arbennig ar gyfer trafodaeth - tu eang. Am y peth, yn ôl y dimensiynau "Fiat" Ni all siarad, ond bydd hyd yn oed y gyrrwr uchaf teimlo'n gyfforddus ar y blaen. Mae hyn yn cyfrannu at y panel blaen dylunio clyfar a chynllun cyffredinol y tu mewn. Fodd bynnag, mae'n rhaid i chi aberthu gofod yn y rheng ôl y seddi - yn dim ond plant yn teimlo yn gyfforddus. Oedolion nid yr un person yn ôl yn gyfforddus iawn i eistedd (er bod y gwneuthurwr yn honni bod y peiriant yn gallu darparu ar gyfer hyd at bedwar o deithwyr). Little "Cooper" ac sydd â mwy o le am ddim.

Mae gweddill y Eidalwyr dylunio mewnol rheoli ar pump uchaf solet. Ac o ran cysur, dim gwrthwynebiadau.

"Fiat 500". nodweddion technegol

O ran nodweddion technegol, mae'r hatchback Eidalaidd yn y farchnad Rwsia yn cael ei gyflwyno mewn dau fersiwn. Yn y llinell o gweithfeydd pŵer, mae dau uned petrol pedwar-silindr. Yn eu plith mae "iau" gyda ei gyfaint gweithio o 1.2 litr Mae allbwn o 69 marchnerth. Ar yr olwg gyntaf, gall hyn ymddangos yn annigonol pwer, ond pan fyddwch yn ystyried y pwysau palmant y car, sy'n llai nag 1 dunnell (sef 865 cilogram), mae popeth yn disgyn i'w le. Mae'r ail injan gasoline yn ystod ei gyfaint gweithio o 1.4 litr yn datblygu ar 6000 rpm cymaint â 100 "ceffylau". Mae'r ddau powerplants vysokooborotisty iawn, ac oherwydd y gall y peiriant brolio nodweddion deinamig da. Yn ôl y normau o gwenwyndra eu bod yn cydymffurfio â'r safon Ewro 5.

deinameg

Gyda'r 1.2-litr car uned petrol Fiat 500 yn ennill "cannoedd" am fwy na 12 eiliad. Felly ei gyflymder uchaf yw 160 cilomedr yr awr. Gyda'r peiriant 100-marchnerth fwy pwerus, "Fiat" llawer mwy hyderus yn teimlo ar y ffordd, "cant" yn ennill yn 10.5 eiliad. "Uchafswm cyflymder" pan yn hafal i 182 cilomedr yr awr. Ddim yn ddrwg, am runabout ddinas.

Fel ar gyfer y Pwerwaith, prynwyr Rwsia yn cael dewis o ddau darllediadau. Yn eu plith, un ar y mecanyddol 5-cyflymder awtomatig a 6-cyflymder. Gall yr olaf yn unig yn cael ei osod ar y peiriant 1.2-litr. 100-cryf "aspirated" staffio'n unig mecaneg pum cam. deliwr gosod Dewisol yn cynnig 5-cyflymder blwch gêr robotised.

economi

Defnydd o danwydd o "Fiat", yn ogystal â'i faint, cymedrol iawn. Felly, ar gyfer 100 cilomedr yn y modd cyfun, y car yn gwario tua 5.1 litr (ar gyfer y peiriant 1.2-litr). Mae peiriant yn fwy pwerus sy'n defnyddio llai na 6 litr ar "cant" yn y modd cyfunol. capasiti Tank Dim ond 35 litr, ond, fel y dengys arfer, mae'r llawn-lenwi "Fiat" yn cael digon am o leiaf 450-500 cilomedr.

Fiat 500: y pris

Y pris cychwyn am hatchback subcompact yn 2014 yn dechrau gyda marc o 552 rubles. Ar gyfer y pris hwn yn cael ei gynnig gyda set gyflawn o injan 1.2-litr a throsglwyddo llaw. Ar gyfer yr un peiriant yn gorfod talu 43,000 rubles arall. Bydd opsiynau gyda powerplant 1.4-litr ar gael am bris o 665 000 rubles. Yn yr achos hwn, y deliwr yn cynnig amrywiaeth o opsiynau ac ategolion ar gyfer pob model "Fiat".

Pa ddewisiadau yn cael eu cynnwys yn yr offer sylfaenol hatchback?

Dylid nodi bod yr offer sylfaenol y car "Fiat 500" eisoes yn rhan o CD perchnogol / MDE radio gyda chwe siaradwyr, olwyn lywio lledr, pecyn system "Cysur" "Bluetooth" gyda chydnabyddiaeth awtomatig llais, ffenestr gefn wedi'i wresogi, llonyddwr, pen blaen lluosog a bagiau aer ochr, system argyfwng brecio, ABS, AEY, yn ogystal â llawer offer defnyddiol eraill.

Gwir, mae yna yr Eidalwyr ac un anfantais fawr - dim aerdymheru yn y sylfaen ac yn y cyfluniad top-diwedd. A hyd yn oed gan nad yw'n cael ei ddarparu gan yr opsiynau gwneuthurwr. Mae'r allbwn o'r diwrnodau nwydus poeth un - i fynd gyda'r holl ffenestri ar agor.

casgliad

Fiat 500 - ei fod yn gar gwych i deithio o gwmpas y ddinas a dinasoedd mawr. Yn allanol, mae ganddo ymddangosiad stylish a thrawiadol iawn, mae'r tu mewn yn glyd iawn, a gall y lefel o gysur yn rhoi groes i unrhyw "Matiz" neu hyd yn oed ei brif gystadleuydd - ". Nissan Micra" Yn anffodus, mae'r gost y mae'n orchymyn maint yn rhy uchel, sy'n esbonio'r galw mor isel am y car yn Rwsia a CIS wledydd. Er bod fel ail gerbyd ar gyfer y teulu 500eg "Fiat" - mae'n opsiwn addas. Beth bynnag yr oedd, ond mae model hwn yn werth y sylw mwyaf gofalus, gofalwch eich bod yn edrych arno. Ac archwilio adnoddau gwybodaeth pynciau perthnasol. Yn gyffredinol, fel yn y hysbysebu safonol: "Fiat 500" - y perchnogion adolygiadau siarad drostynt eu hunain!