Fusion Ford Newydd: manylebau technegol a disgrifiad cyffredinol o'r

Ar y cyhoedd y Ford Fusion newydd, nodweddion technegol a ddisgrifir isod, debuted yn gyntaf yn 2012, yn ystod y sioe auto Detroit yn. ymddangosiad Peiriant debyg model cysyniadol o Evos, a ddangoswyd yn flaenorol yn Frankfurt. Gall dylunio eitemau newydd yn cael eu galw "gwreiddiol ac ymosodol", cadarnhad o sydd ychydig goleuadau blaen dywyll gul ac y gril rheiddiadur, sy'n cael ei wneud mewn siâp trapezoidal. geiriau penodol haeddu yn y Ford Fusion newydd fanylebau o offer salon. Hyd yn oed ar gyfer y fersiwn sylfaenol y car yn rhoi touchscreen ar y panel blaen. Mae ganddo synwyryddion sy'n rheoli faint o blinder gyrwyr, yn ogystal â hyd yn oed mannau dall wrth yrru. Yn gyffredinol, y rhestr o electroneg ar-fwrdd yn y car wedi dod yn eithaf trawiadol a helaeth.

Dylid nodi yn y manylebau peiriannau Ford Fusion newydd. Yn arbennig, ar gyfer y ceir flwyddyn 2013 model mewn tair fersiwn a ddarperir iddynt. Fersiwn Sylfaen yn 2.5-litr "pedwarawd", sy'n gallu datblygu pŵer o 170 "ceffylau". Mae'r uned yn gweithio ochr yn ochr â'r awtomatig chwe-gêr. Mae'r ddau opsiwn sy'n weddill yn y moduron yn perthyn i deulu Ecoboost. Y cyntaf ohonynt ganddi gapasiti o 1.6 litr ac allbwn o 179 marchnerth. Mae'r modur yn gweithio ar y cyd â'r mecaneg ar y chwe cham, ac yn defnyddio tua naw litr y cant yn rhedeg. Mae nifer y yr ail uned yw dau litr, a phŵer - 273 "ceffylau". Mae angen i'r peiriant tua 9.3 litr o danwydd y cant o gilomedrau.

Ford Fusion ar gyfer y flwyddyn 2013 model hefyd yn darparu dau uned hybrid. Mae sail yr un cyntaf, a elwir yn peiriant gasoline «Hybrid», dau-litr yn operable ar y cyd â modur trydan. Mae cyfanswm y cynhwysedd gosod 185 "ceffylau", ac mae ei defnydd o danwydd - 5.1 litr y cant o gilomedrau. Mae'r fersiwn ail hybrid o'r enw "Energi" ac yn ei gwneud yn ofynnol ar gyfer pob "cant" dim ond 2.35 litr o gasoline. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, gall amodol ar y car batri llawn yn cwmpasu pellter o 500 cilomedr heb unrhyw gost ychwanegol. Mae hyn yn gyflawniad yn gwneud y model yn arweinydd byd o ran effeithlonrwydd tanwydd ymhlith pob car o faint canolig eraill.

Fel y gwelwch, y newydd manylebau Ford Fusion symudiadau yn deilwng. Heblaw hwy, mae'r dylunwyr yn talu llawer o sylw i systemau diogelwch a chysur. Yma, mae popeth yn dibynnu ar nifer o elfennau allweddol. Y cyntaf o'r rhain yw'r system sy'n rheoli safle'r car yn y gyfres. Yn achos newidiadau haenu yn cynnwys dirgryniad ar y llyw a gyflenwir signal sain. Os nad oes system adwaith dim gyrrwr yn dychwelyd y trac peiriant yn awtomatig. Mae'r elfen nesaf yn system rheoli pleser deallus sy'n gallu cyfradd annibynnol araf yn ôl cyfanswm y llif. Mae'r trydydd system wedi'i chynllunio i helpu parc drwy cyfrifo llwybr awtomatig a rheoli gyrru awtomatig. Mae'r gyrrwr yn dal i gamu ar y sbardun neu'r brêc. Y mae'r elfen bwysig lleiaf olaf ond nid yw nodi y ceir eraill yn yr hyn a elwir yr ardaloedd "dall". Gwybodaeth am bresenoldeb y cerbydau eraill pan fydd y rhaglen lonydd newid yn rhybuddio larwm clywadwy a gweledol. Fel ar gyfer y gost y Ford Fusion newydd, pris y car mewn cyfluniad lleiaf posibl yn dechrau gyda marc 21.7 mil. Dollars.