Hedfan Rwsia. awyrennau bomio Rwsia

Mae llawer wedi clywed am rym y tanc Rwsia. Awyrennau bomio, rhyfedd ddigon, yn cael eu crybwyll yn llawer llai aml. Ond peidiwch â esgeulustod y awyren, yn ogystal â'r llynges. Mae hyn yn elfen bwysig iawn sy'n eich galluogi i reoli gofod awyr y Wladwriaeth amddiffyn iddo ef neu ymosod ar y gelyn o'r awyr. Yn yr erthygl hon, byddwn ond yn siarad am yr awyrennau a jet ymladd strategol Rwsia, yn sefyll ar y breichiau.

awyren fomio strategol

Cyn symud ymlaen yn uniongyrchol i'r pwnc, hoffwn i siarad am yr hyn y math o offer yn cael ei ddosbarthu fel strategol, mewn gwirionedd, mae'n fwyaf pwysig ar gyfer awyrennau modern. Felly, brwydro yn erbyn awyrennau o bwrpas strategol ar gyfer streiciau niwclear drwy ollwng bomiau neu taflegrau ar y gwrthrychau strategol bwysig y gelyn. Nid yw hyn yn drysu cerbydau milwrol strategol a thactegol. Mae'r olaf yn cael ei ddefnyddio i ddinistrio'r offer a gweithlu y gelyn. Mae'n werth nodi bod ar hyn o bryd dim ond yn y gwasanaeth y ddwy wlad yn y byd yn cael awyrennau bomio strategol, Rwsia a'r Unol Daleithiau yn. Ac yn awr yn symud ymlaen i ystyried modelau penodol.

Tu-160, neu'r "Blackjack"

Mae pob un o'r awyren yn derbyn dosbarthiad o NATO ac enw. Yn yr achos hwn, y "Blackjack". Ar yr un pryd, mae'r dynodiad ffatri -. "Object 70" awyrennau bomio Rwsia o'r fath yn perthyn i'r dosbarth o strategol gyda adain ysgubo amrywiol. Mae'r peiriant hwn ei ddatblygu yn yr Academi Tupolev yn ôl yn y 1970au ac yn dal i gael ei ddefnyddio heddiw.

Heddiw mae'n yr awyren mwyaf a mwyaf pwerus yn ei ddosbarth, gyda geometreg adain amrywiol ac uchafswm esgyn pwysau. Cynlluniau peilot yn aml cyfeirir ato fel y Tu-160 "White Swan". Gallwn ddweud bod y gwaith o ddatblygu'r awyren fomio a gyflwynwyd gofynion llym y mae'n rhaid eu cyflawni. Er enghraifft, dylai màs cyfanswm prif lwyth fod o leiaf 45 tunnell, ac mae'r hedfan pellter - o leiaf 10-15,000 cilomedr. Gan fod yr holl ofynion wedi eu bodloni, y safon ei ryddhau dros 25 o gopïau, ac roedd tua 8 prototeipiau.

Yn fyr am y nodweddion technegol y Tu-160

Fel y nodwyd awyren ychydig yn uwch i osod adain ysgubo amrywiol. Isafswm rhychwant yw 57.7 metr. Y rhan fwyaf diddorol yn blanhigyn pŵer, sy'n cynnwys pedwar peiriannau NK-32. Mae pob modur yn dair siafft dwy cyfuchlin ffrydiau allbwn gwrthbwyso. O ran y system tanwydd, mae'n cael ei gynllunio i 171,000 litr o danwydd awyrennau (nitrided). Yn ogystal, ar gyfer pob peiriant tanc ar wahân, ond yn rhan o'r tanwydd a gadwyd mewn aliniad. Gellir ei refueled yn yr awyr.

Fel ar gyfer arfau, y Tu-160 - mae awyrennau bomio Rwsia, sydd â grym dinistriol. I ddechrau mae'r Datblygwyd yr uned yn unig fel cludwr o daflegrau mordeithio ystod hir. Ond yn ddiweddarach penderfynwyd ehangu nifer y ystod arfau. Ar hyn o bryd yn ceisio ychwanegu taflegrau fordaith uchel-gywirdeb, math hir-amrywiaeth X-555 ac X-101.

Rwsia awyrennau bomio hir-amrywiaeth Tu-95MS

Mae'r uned wedi derbyn NATO dosbarthiad Bear, sy'n cyfieithu fel "The Bear". Mae hyn yn turboprop strategol cludwr awyren fomio-roced. Mae'n werth nodi bod y Tu-95 daeth yn symbol y Rhyfel Oer, a dyna pam y penderfynwyd addasiadau dwys, a chreu mwy effeithiol a phwerus Tu-95MS. Mae'n werth nodi bod yr awyren fomio yn cymryd yr olaf i mewn i wasanaeth yn y byd, felly, a'r mwyaf newydd, sydd yn bwysig. Mae'r peiriant awyrennau profiadol llawer o addasiadau. Mae'r olaf yn y gallu i drechu targedau gelyn pwysig gyda taflegrau pleser ym mhob tywydd ac ar unrhyw adeg o'r dydd. gosod Bod Tu-95MS cofnod ar gyfer hedfan nonstop. Ar gyfer 43 awr yr awyrennau pâr hedfan tua 30,000 cilomedr, gyda phedwar ail-lenwi wrth hedfan.

Ynglŷn arfau Tu-95MS

Mae awyren fomio Rwsia Newydd Tu-95MS gyfanswm llwyth bom o tua 12 tunnell. bae bom fuselage tybio y posibilrwydd o osod svobodnopadayuschih niwclear safon bom 9000 kg. Yn ogystal, taflegrau fordaith Tu-95MS offer gyda X-20. Maent wedi eu cynllunio yn bennaf i ddinistrio targedau radiocontrast gelyn ar bellter o 300 i 600 o gilomedrau.

Mae'n werth nodi bod llawer o arbenigwyr yn dweud ei fod yn y Tu-95MS yn allweddol, sef y brif ran y diwydiant awyrennau Rwsia. Mae'r awyren wedi'i gyfarparu â taflegrau fordaith X-55. Felly amrywiol addasiadau o'r taflegryn ei leoli 5 i 10 o daflegrau o'r fath. Mewn rhai achosion, datgymalu y ddyfais ar gyfer bomiau niwclear galw heibio am ddim, oherwydd ei uselessness. Ar fwrdd ceir hefyd arf amddiffynnol, sy'n cynnwys canon awyrennau 23-mm. Mae eu rhif yn amrywio yn ôl yr addasiad, a gall fod o'r 3 i 8 darn.

Mae'r Rwsia awyren fomio strategol Tu-22M newydd

"Backfire", yn ôl NATO dosbarthiad, neu "cynnyrch 45" - enw'r ffatri. Mae'n cynrychioli taflegryn uwchsonig distal-awyren fomio gyda geometreg adain amrywiol. T-22M - yr addasiad olaf y Tu-22 - dim llawer wahanol i'r Tu-22K. Mae llawer yn dweud ei fod yn ganlyniad o drin gwleidyddol. Felly, mae'r datblygiad y Tu-22M lansiwyd yn unig ar gyfer arbedion cost. Er hynny, nid oedd y penderfyniad oedd y gwaethaf, yr awyren yn dal i sefyll ar arfau Rwsia ac yn dangos canlyniadau da.

Heddiw, mae llawer o addasiadau y Tu-22M, megis Tu-22M0 a Tu-22M1 a Tu-22M2 a M3. Ond er gwaethaf hyn, pob awyrennau bomio Rwsia yn y dosbarth hwn yn wahanol insignificantly, fel petai o Tu-22M. Er na allwn ddweud bod yr holl addasiadau a wnaed ni fydd yn gwella perfformiad yr uned. Er enghraifft, màs y Tu-22M1 ei leihau i 3 tunnell, a thrwy hynny yn llwyddo i wella perfformiad aerodynamig. Mae Tu-22M2 yn gallu rhoi'r taflegrau fordaith hir-amrywiaeth yn fwy pwerus.

Mae ychydig bach am arming

Mae'n rhaid i unrhyw awyren fomio Rwsia-edrych ymlaen yn ei gael ar fwrdd arfau amddiffynnol effeithiol a thaflegrau niwclear pwerus a fyddai'n cyrraedd y gwrthrychau strategol bwysig y gelyn. Mae hyn i gyd oedd y Tu-22M3, mae'r addasiad olaf y Tu-22M. Mae cyfanswm y llwyth bom o 24 tunnell. Ar yr un pryd ar y bwrdd fod yn taflegrau gwrth-long, bomiau niwclear svobodnopadayuschie, mwyngloddiau a chwpl o taflegrau fordaith X-22. Nodwedd allweddol yw presenoldeb hyn a elwir ar fwrdd Suro (system rheoli taflegryn), sy'n darparu ar gyfer taflegrau 4-aeroballistic.

Fel ar gyfer yr amddiffyniad, yna yn cael ei ddarparu gwn ABT rheoli o bell mount gyda mwy o gyfradd dân (hyd at 4 mil. Rowndiau y funud) ac uned casgen byrrach. Anelu cael ei wneud gyda system "Krypton", a gellir tanio yn cael ei gyfieithu i'r modd awtomatig.

casgliad

Rydym yn adolygu'r prif bomwyr Rwsia. Lluniau o'r peiriannau hyn y gallwch ei weld yn yr erthygl hon. Mae'n werth nodi bod yr holl offer angenrheidiol i wasanaeth gyda Ffederasiwn Rwsia. Mae llawer o'r awyrennau uchod lleoli ar y diriogaeth Rwsia, Wcráin, Belarus a gwledydd eraill yr Undeb Sofietaidd gynt. Ar hyn o bryd, mae llawer o ganolfannau milwrol hir cael ei datgymalu ac yn gadael, ac a alwodd yr holl ceir ei adael yn "fynwent awyren". Yn ogystal, fel y nodwyd uchod, awyrennau bomio-taflegryn yn unig ar gyfer yr Unol Daleithiau a Rwsia, ond yn ôl ffigurau swyddogol. Yn y bôn, mae'r cyfan y gallwch ei ddweud wrthym am y prif awyrennau trwm, sy'n cael ei ddefnyddio yn y blynyddoedd nesaf, ni fydd yn cael ei godi. Mae llawer o brosiectau ar hyn o bryd yn datblygu, ond nid yw manylion ar y mater hwn wedi cael ei datgelu. Ac mae'n gwneud unrhyw synnwyr i ddweud nad yw wedi esgyn i'r awyr.