Lifftiau ar gyfer ceir: manylebau technegol

Ar gyfer diagnosteg car ansawdd, ei archwilio a chynnal a chadw ar gyfer pob SRT gosod lifftiau ar gyfer ceir. Maent yn helpu wrth wneud gwaith plymio, corff y cerbyd, gwasanaeth ffrâm, i osod aliniad. Heb lifftiau gall fod yn anodd ei reoli hyd yn oed ar gyfer gwasanaethau bysiau. Hefyd, yr unedau hyn yn cael eu defnyddio ar gyfer gwaith trwsio injan, gwasanaethu cerbyd trydanol. Gall Nid yw pob swydd yn cael ei wneud yn hawdd gyda chymorth twll gwylio. Heddiw, mae llawer o fathau o lifftiau ar gyfer cerbydau, sy'n cael eu defnyddio ar gyfer gwahanol fathau o waith. Ystyried y mathau mwyaf sylfaenol a phrif nodweddion yr offer hwn.

lifftiau car Nodweddion

Felly, ymhlith y nodweddion pwysig yn cynnwys llwyth, cyflymder, ac uchder codi, yn clirio, dylunio math.

dyletswydd Nodweddion a bennir gan y pwysau cerbyd, sy'n gallu codi offer penodol yn ddiogel. Ar gyfer atgyweirio a chynnal a chadw ceir teithwyr a lorïau bychain a ganiateir pwysau yn amrywio o hanner i bum tunnell.

Gyda golwg ar y gyfradd dringo, y lleoliad ar gyfer y rhan fwyaf o'r unedau yn wahanol dim ond ychydig. Mae'r cyflymder cyfartalog o un i ddau funud. Mae offer electromechanical gyflymder uwch y lifft car. Uchder yn aml ar sawl math o lifftiau - dim mwy na dau fetr. Gyda golwg ar uchder cyffredinol, nid yw paramedr hwn yn fwy na phedwar metr. Ymarfer yn dangos nad oes unrhyw angen i godi y car yn uchel iawn ar gyfer unrhyw waith atgyweirio. Weithiau, yn y broses o wasanaethu cerbydau gyda tho uchel, mae angen mewn uchder 4000-4200 mm. Mae hefyd yn bosibl i uchder codi dethol unedau ar gyfer gweithdai gwasanaeth teiars, sy'n gallu codi'r peiriant ar uchder isel.

Clirio lifftiau ar gyfer ceir - yw'r lleiafswm uchder pan traed yn cael eu hepgor. Bydd yr opsiwn hwn ar gyfer sawl math o offer fod yn yr ystod o 95-110 milimetr. Fodd bynnag, mae mecanweithiau ac yn isel-proffil. Yma, maint y clirio yw 75 i 90 milimetr eu. Mae systemau o'r fath yn berthnasol ar gyfer car gyda clirio bach neu dodger.

Gofynion diogelwch

Mae hefyd yn bwysig ar gyfer gofynion diogelwch ar gyfer gweithredu offer o'r fath. Mae wedi ei anelu'n bennaf at eithrio risg o lifft a thrydanol yn gostwng. gofynion arbennig o uchel yn cael eu gwneud i'r cyfarpar symudol, yn ogystal â agregau yn gweithio yn yr awyr agored. Enghraifft - y car gyda'r --lyulkoy lifft.

fathau o strwythurau

Mae pob un ohonynt yn amrywio yn ôl yr egwyddor o weithredu mecanwaith codi. Y math pennu'r modd y bydd y car yn cael ei ynghlwm wrth y mecanwaith codi. Yn ôl y math o ymgyrch y gall yr offer i gyd yn cael ei rannu i mewn i:

• Electromechanical.
• Hydrolig.
• Electro.
• Pneumohydraulic.
• Niwmatig.

Erbyn ffordd ag aelodau cymorth yn cael eu gwneud yn gallu bod yn rac ynysig, codi'r unedau plunger a siswrn.

Mae gan bob math penodol o gyfarpar ei nodweddion dylunio eu hunain. O ran y cais, gall fod yn wahanol. Mae cwmpas ddefnyddio yn y mwyafrif a bennir gan y math o wasanaeth a gyflawnir gwaith, yn ogystal â'r rhai sy'n cael eu gwasanaethu peiriannau yn yr orsaf. Pwy yn arbennig o boblogaidd mewn nifer o orsafoedd unedau electrohydraulic. Maent yn cael eu nodweddu gan nifer fawr o fanteision pwysig dros systemau electromechanical. Er enghraifft, yn y gwaith o unrhyw rannau a chydrannau mecanyddol, sy'n cael eu dioddef gwisgo mawr adeiladu. Sylweddol uwch dibynadwyedd cyffredinol ac adnoddau uchel. Mae'r uned yn fwy llyfnder, llai o defnydd o ynni, cynnal a chadw yn hawdd, y posibilrwydd o ostwng y car golau.

Mae'r lifftiau ar gyfer peiriannau offer gyda cefnogi ychwanegol, sy'n cael eu sawl gwaith yn cynyddu diogelwch o weithredu.

lifftiau post

Yma, mae'r prif faich ar y golofn fertigol. Y rhan isaf, sy'n darparu sefydlogrwydd i'r system, fel arfer yn cael ei osod trwy gyfrwng bolltau angor yn subfloor concrid. Ochr y dyluniad mae hyn yn cael mecanwaith codi - gallai fod yn fath electromechanical neu'n electrohydraulic. Hefyd, yr ochr gallwch weld yr atodiad. Gall unedau Rack gael eu gweithredu mewn fersiwn teithiol symudol.

Yn ôl at y nifer o raciau, unedau hyn yn cael eu rhannu i ddylunio Colofn Sengl, dau a phedwar-sefyll. Ystyriwch nodweddion pob un.

cyfarpar odnostoechny

Mae hyn yn y yn ogystal, yr offer codi symudol mwyaf cyffredinol ac,. Maent yn cael eu defnyddio yn bennaf mewn gwasanaethau preswyl bach neu fath garej. Gwahaniaethu rhwng modelau llonydd a symudol. Fel ar gyfer offer sefydlog, y gallu o offer o'r fath yn 2000 kg. Nodweddion capasiti llwyth-cario modelau symudol - dim mwy na 250 kg. Ar yr un pryd, gallwch wneud cais hyd at bedwar lifftiau symudol ar gyfer ceir.

Gyda chymorth y cyfarpar hwn, mae'r peiriant yn cael ei godi y tu ôl i'r olwyn neu ar ei stepen drws. Cynyddol ceir gyda un neu ddau o ochr. Mae'n dibynnu ar y nifer o offer o'r fath ar gael. Yn aml gall unedau codi Colofn Sengl yn cael ei gweld yn golchi ceir a gorsafoedd gwasanaeth, sy'n darparu gwasanaethau i waelod y driniaeth gwrth-cyrydu. Yn aml, mae'r modelau a geir yn y siop teiars.

dwy-bost lifft

Mae hwn yn un o'r mathau mwyaf cyffredin o offer. Mae'r cynlluniau hyn yn ddelfrydol ar gyfer gwaith trwsio, diagnosteg a chynnal a chadw. Nid oes gan yr uned lwyfan sy'n ei gwneud yn bosibl i adael y siasi hatal. Yn ôl y math o ymgyrch gwahaniaethu offer math electromechanical neu electro-hydrolig. Y cyntaf yn haws i weithredu, a'r ail - gwydn diogel, dibynadwy, ac yn cynnig uchafswm cyflymder peiriant o dras. Nodweddion capasiti llwyth yn ei gwneud yn bosibl i godi'r car ar lifft hyd at 8 tunnell. Mae'r rhan fwyaf yn aml yn gosod yn y gweithdy modelau 5-tunnell.

Yn ôl y math o ddosbarthiad bwysau gellir nodi systemau cymesur ac anghymesur. Yn ôl y dull synchronization a pheiriannau allyrru o'r math gwaelod neu top.

lifft car pedwar-bost

Mae'r systemau hyn yn cael eu nodweddu gan allu llwyth-cario uchel. Maent yn cael eu defnyddio'n eang ar orsafoedd masnachol. Rhwng eu hunain yn y model grŵp nodedig gan hyd y prif lwyth a llwyfan. Gyda dimensiynau hyd at 5000 uned mm addas ar gyfer gorsafoedd teithwyr. Ymhlith y manteision - y gallu i atgyweirio ceir hir olwynion, y pris isel, symlrwydd a dibynadwyedd, defnyddio lifftiau ar gyfer lorïau. Ymhlith yr anfanteision - maint, siwmper lletchwith.

siswrn lifftiau

Mae'r systemau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer cynnal a chadw neu addasu. Ymhlith y gellir eu hadnabod manteision y gellir eu gosod yn wastad â'r arwyneb y llawr. Oherwydd ddylunio nodweddion sy'n caniatáu i'r system gael ei blygu, mae'r uned yn eithaf cryno.

Mae'r rhan fwyaf o'r cynnydd y car ar lifft o'r math hwn yn cael ei wneud ar y sail o ymgyrch hydrolig. Mae hyn yn cyflawni gweithrediad tawel, yn rhedeg yn esmwyth, gwydnwch uchel. Dyrannu model sefydlog neu symudol. Fersiwn Symudol yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y cyflym-wasanaeth allan o weithdy. O ran y nodweddion sylfaenol, y gallu dim ond hyd at 5 tunnell. Prif anfantais strwythurau hyn - mae'r pris uchel.

cyfarpar plymio

Y peiriannau hyn yn cael eu defnyddio'n eang mewn gwaith sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw ac atgyweirio wagenni a geir teithwyr. Gwahaniaethu lifftiau gydag un, dau a phedwar pistons. Mae modelau o platfform neu eu gosod gyda choesau. Hefyd rhyddhau mowntio model llawr. Ond mae'r system yn fwy cyffredin, wedi'i osod mewn cilfach arbennig yn y llawr. Mae hyn yn boblogaidd lifftiau hydrolig ar gyfer ceir.

Mae'r rhan ategol ei roi ar ben uchaf y plymiwr. Mae'r cynllun hwn yn caniatáu ar gyfer y posibilrwydd i wneud y gwaith ac ar yr un pryd heb rwystrau mynd at y cerbyd gydag unrhyw fanteision storony.Sredi y dechneg hon yn gallu gwahaniaethu rhwng lefel uchel o ddibynadwyedd, cysur o ddefnydd, codi llyfn ac yn gostwng, swn isel, ystod eang. Gall unedau hyn yn cael eu cyfuno â addasiad y stondinau cwymp. Ymhlith y diffygion gellir adnabod dim ond pris uchel a chymhlethdod yn ystod installation.

lifft colofn Symudol

atebion hyn yn cael eu hystyried fel un o'r rhai mwyaf amryddawn ac effeithlon wrth wasanaethu tryciau trwm. Nid oes ganddynt y gofynion llym o ran paratoi ar y sylfaen. Gall Set fod mewn unrhyw ystafell. Symudedd yn eich galluogi i arbed lle yn yr ystafell. Oherwydd yr uned electronig i gydamseru. Gall Pwysau cyrraedd 12-80 m.

lifftiau arbennig ar gyfer cerbydau

Yn y grŵp hwn, mae atebion ar gyfer gwasanaeth bws, i wneud gwaith trwsio corff, yn ogystal ag ar gyfer cynnal a chadw beiciau modur.

Mae'r uned ar gyfer mowntio yn llwyfan caledwedd pwrpasol, sy'n hwyluso fawr y dasg o ailosod yr olwynion. Mae'r modelau yn cael eu gwahaniaethu gan yr ymgyrch. Gall fod yn niwmatig, electro-hydrolig, electro. Adeiladu - siswrn. Ynghyd â'r dyfeisiau hyn yn y siopau teiars yn cael eu defnyddio hefyd gan lifft car.

Gall offer trwsio corff yn cynyddu'n sylweddol y cynhyrchiant o waith. Mae'r modelau yn wahanol o ran synchronization cyflawn. Efallai y bydd y actuator niwmatig fod yn neu'n pneumohydraulic.

lifft cartref

Yn yr orsaf gwasanaeth mawr a chanolig eu maint lifftiau - nid yn anghyffredin. Ond mae crefftwyr sy'n gweithio mewn modurdai o hyd, ac ni all busnes bach yn cael ei gaffael cyfarpar difrifol. Yn y cyfryw gall achos gael ei wneud i godi'r peiriant â llaw. Mae'n effeithlonrwydd ac ni fydd dibynadwyedd yn waeth na'r cynlluniau brand. Ond ar gyfer rhaid cynhyrchu system o'r fath yn cael y sgiliau i weithio gyda metel, yn gallu defnyddio'r peiriant weldio.

Cydosod lifft byrfyfyr - mae'n waith caled iawn, sy'n gofyn y lluniadau a chynlluniau gweithgynhyrchu chreu gyda gwahanol fath o actuator. Fel cyfaddawd, gallwch ystyried prynu eisoes o offer a ddefnyddir. Mae'r gost o lifftiau o'r fath yn llawer is, ac rydych yn arbed llawer o amser i'w gosod.