Siapan, amser-brofi, - y model "Alteza". "Toyota Alteza": Disgrifiad a nodweddion

Cyfnod o fawr modur-llofruddion ein natur wedi mynd heibio. amddiffynwyr amgylcheddol bob blwyddyn mae mwy a mwy o geffylau cyfyngedig o dan y cwfl o beiriannau newydd. Byddai car hyfryd yn ddymunol i bawb, yn enwedig pobl ifanc, y mae eu dewis yn cael ei gyfeirio tuag at ymddangosiad ymosodol gyda gogwydd chwaraeon.

O dan ddylanwad ffactorau hyn ceir mwy modern yn dod â rhyw fath o blanhigion "defaid mewn dillad blaidd yn." pryder Siapan "Toyota" wedi datblygu'n ddigon pell i'r cyfeiriad hwn. Dyna pam ei gynhyrchion bob amser yn meddiannu sefyllfa flaenllaw yn yr holl farchnadoedd y byd.

Pob gyrrwr sy'n gwerthfawrogi ansawdd, gwreiddioldeb a golwg, wrth gwrs, yr offer technegol, argymhellir i dalu sylw at y car "Alteza". "Toyota" Mae'r model hwn ar gael gyda dau fath o gyrff: a sedan (4 drysau) a wagen orsaf (5 drysau). Mae'r peiriant wedi dod yn enghraifft ddisglair o ymddangosiad cydymffurfio a gyrru deinameg. Mae ganddo rai nodwedd arbennig: pobl nad oeddent wedi ystyried o'r blaen am ei brynu, wrth ddewis peiriant, os ydych yn eistedd ynddo, yna yn syth syrthio mewn cariad. Ac mae'r symudiad i ddeall yn union beth yw union beth rydych yn chwilio amdano.

mater History "Alteza" model

"Toyota" yn y gyfres hon dechreuodd gael ei wneud yn 1998. "Alteza" yn wreiddiol fel compact cefn-yrru sedan gyda chymeriad chwaraeon. Mae'r model yn frawd dau wely Lexus IS. O ganlyniad, mae peirianwyr Siapan yn gallu ryddhau'r categori cerbyd "suite" gyda golwg llachar, deinameg da, rheolaeth cysur a lolfa gyfforddus.

model cynulliad "Alteza" para 7 mlynedd - 1998-2005 mlynedd. Dros y blynyddoedd mae'r car cynhyrchu wedi ennill nifer o wobrau, gan gynnwys "Japan Car y Flwyddyn."

nodweddion allanol y car

"Toyota Alteza" dyluniad allanol yn unig emosiynau cadarnhaol. Fe'i datblygwyd gan yr Eidalwyr, a mireinio manylion sy'n ymwneud â'r Siapan eu hunain. Yn y gorwedd y gyfrinach o tu allan llwyddiannus. Corff llyfn, heb unrhyw rannau ymwthio allan a fyddai allan o le. Nid oedd y car yr ugeinfed ganrif yn yr unfed ganrif XXI yn edrych yn hen. Mae hi'n dal i fod yn y galw yn y marchnadoedd uwchradd. Wrth gwrs, i ddod o hyd car gyda milltiroedd bach broblemus, ond maent i gyd mewn cyflwr da. cydosod a chynnal a chadw offer o ansawdd yn nod amgen y model Siapan "Toyota Alteza".

Nodweddion eich cerbyd unwaith yn denu sylw'r gyrwyr. Yn gyntaf oll, mae'n chwaraeon sgertiau, ynghyd â opteg arferiad. Bumper a trapezoidal gril berffaith ffitio i mewn i'r cysyniad cyffredinol. llinell Ffenestr-sil ychydig yn codi i fyny tuag at y cefn. Mae hyn yn rhoi rhai nodweddion chwaraeon a rhai ymosodol. Goleuadau ôl y siâp crwn gwreiddiol yn fwy yn unol â chynrychiolwyr o dosbarth "lux". Arosfannau yn cael eu lleoli ar y caead gefnffordd sy'n eich galluogi i gymharu "Alteza" gyda car chwaraeon.

Manteision ac anfanteision y caban

yn "Toyota Alteza" (yn y llun isod) a gynhyrchir gyda phwyslais ar moethus, ond dim ond yn arwynebol. gwneud Tu o ddeunyddiau syml, mewnosod nodweddiadol, sy'n atgoffa rhywun o gymeriad chwaraeon y car, yno o bryd i'w gilydd. cadeirydd llym, ond yn cael cymorth ochrol ardderchog. Mae'r rhes gefn hyblyg plygiadau i ffurfio llawr fflat. Mae boncyff sedan yn fach iawn, dim ond 400 o litr, ac mae hefyd yn anghyfleus am bethau llwytho. Ar y teithwyr rheng ôl nid yn union zabaluyut. Mae'r peiriant ei gynllunio ar gyfer y farchnad Siapaneaidd, lle mae dimensiynau safonol yn llawer llai. Ond yn gyffredinol, mae'r caban yn cael ei roi llawer o sylw o ran ergonomeg a chysur.

eiddo erodynamig

Ar gyfer dynameg unol cyfrifol aspirated naturiol peiriant â chyfaint o 2 litr:

• dau 4-silindr (200 a 210 hp ..);
• 6-silindr (160 l. c.).

Ynghyd â 4- a 5-cyflymder mecaneg awtomatig neu 5-cyflymder "Toyota" yn datblygu torque uchafswm o 200-215 nm. Oherwydd cyflymiad hwn daeth yn eithaf llyfn, ond yn gyflym. Mae'n ddeinamig hwn yn dangos "Alteza". "Toyota" ar y trac yn dangos canlyniadau ardderchog. Goddiweddyd troi i mewn i bleser gwirioneddol. Mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru ymosodol. Po fwyaf y cyfnod amser cyflymiad yn amrywio yn dibynnu ar y peiriant - 7,8-9,6 eiliad.

yn y defnydd o danwydd cylch cyfun yn cael ei hawlio ar gyfer pob peiriant 3 yng nghyffiniau 9 litr i bob 100 km. Yn wir, mae adolygiadau o'r perchnogion, mewn amgylchedd trefol gyda thaith hamddenol allan y drefn o 12 litr, gyda deinamig hyd at 15 litr. O ystyried oedran a faint yr injan car, gall y llif yn cael ei ystyried o fewn yr ystod arferol.

Manteision amryddawn Toyota Altezza Gita

Dylem hefyd sôn am y amlbwrpas "Alteza Toyota." nodweddion technegol y model yn cael eu cyflwyno ar injan mwy pwerus 3 litr. Mae'n datblygu byrdwn 220 l. a. Gwell deinameg a rheolaeth diweddaru gwneud yn well fyth sedan teithiol. A chystadleuwyr Gita ymlaen yr un nodweddion gyrru yn ogystal â golwg sporty a taut. Gan faint sedan wagen rhagori yn unig gan bympars haddasu.

Nodweddion atal dros dro

Gall y atal dros dro, sy'n cael ei osod ar y car "Toyota Alteza", yn cael ei ddisgrifio fel braidd yn feddal. Mae'n cynnwys liferi a drefnwyd transversely. Mae arbenigwyr yn dweud ei maintainability a interchangeability o rannau o fodelau eraill "Toyota". Mae hi'n ymfudo i'r mwy difrifol y cynrychiolwyr y brand Siapan. Felly, dibynadwyedd y ataliad cynyddu i 1300 model pwysau kg "Alteza". "Toyota" breciau disg blaen a chefn yn. Ar gyfer yr amgylchedd trefol yn fwy na digon. Ond gyda'r clirio tir safonol o dan amodau ffyrdd Rwsia wedi amseroedd caled - mae'n 13.5 cm Gall problemau godi yn y gaeaf ..

Bydd allbwn yn cael car sy'n gwneud i chi sychedig gyrru ymosodol yn ei olwg a gyrru deinameg. Ar yr un pryd, gallwch araf symud at ymdeimlad llawn o soletrwydd. Fe'i mynegir yn yr hysbyseb "Alteza Toyota" model, lle dywedwyd ei fod yn 95% yn golygu ar gyfer gyrru bob dydd a dim ond 5% - ar gyfer nepovsednevnoy.