Mae'r winsh ar y UAZ dwylo eu hunain

Daeth Heini am Oes yn fwy fforddiadwy nag ugain mlynedd yn ôl. Mae llawer o gefnogwyr o gyffro arfogi Sofietaidd SUVs UAZ a "Niva" ac yn ceisio goresgyn y mannau lle na all y car arferol fynd. Ond gall hyd yn oed yn yrrwr profiadol mynd i mewn sefyllfa pan mae angen i chi dynnu y car allan o'r pyllau, neu laid. Ac yn dda, os bydd pobl a thechnoleg. Ac os yn y coed dwfn ben ei hun neu gyda theulu?

Yn yr achos hwn, gallwch arbed dim ond y winsh. Nid oes ond angen i ddod o hyd i gefnogaeth addas (o drwch digon polyn pren neu glogfeini), ac yn ddiogel gyda chebl. Byddwch yn siŵr bod y winsh ar y UAZ "Gwladgarwr", er enghraifft, gosod, araf ond yn sicr dynnu eich car allan o'r tywod, baw neu y pwll. Ond mae yna un anfantais - y pris. Nid yw'r ddyfais yn gallu fforddio pob modurwr. Dyna pam yn adolygu ein heddiw byddwn yn siarad am sut i adeiladu winsh ar y artisanal UAZ.

Beth edrych fel winsh, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun?

Winch gasglwyd mewn amodau garej yn ddyfais sy'n gallu symud, symud, a thynnu allan o'r baw cerbydau trwm. I ddechrau mae'n edrych fel yn y llun isod. Gall dyfais cartref fod o wahanol ddyluniadau. Dyma yw'r rhai mwyaf cyffredin:

• winsh gyda mecanwaith llaw;
• cyfarpar gyda modur hydrolig;
• fecanyddol (gros);
• Power.

Mae'r mathau uchod o winshis cael egwyddor gweithredu yn lân ac yn syml: gwifren dur o diamedr penodol yn cael ei ddirwyn i rîl gosod ar y car. Mae'n tynnu hyn yn "rhaff" reducer neu'r person (gydag, er enghraifft, sgrap). Yn allanol, winsh hwn (ar UAZ 469 ddyfais hon, mae'n bosibl i atodi) a gweddill ei rywogaethau yn debyg iawn, ond yn wahanol yn sylweddol yn dimensiynau cyflymder, pŵer ac offer.

Sut mae'r llaw winsh?

Llaw Winch Mae (UAZ "torth" A adeiledig, er enghraifft) strwythur syml iawn. Y cebl ei ddirwyn i braich rîl (gallwch ddefnyddio throsol bach neu far pry). ei fanteision trefniant o'r fath:

• Waeth beth fo'r ffynhonnell ynni ac adnoddau eraill;
• maint yn ddigon bach a phwysau ysgafn;
• hygyrchedd (pris isel);
• gyda mwy o trosoledd cynyddu winsh tyniant.

Ymhlith y diffygion yn cael eu nodi anghysur wrth weithio dan amodau anaddas (glaw, eira, rhew, baw).

winsh gros neu fecanyddol

Hanfod y math hwn yw bod y ddyfais yn cael ei gysylltu â'r dewis siafft traction peiriant oddi ar y ffordd. Nid oes unrhyw ffynonellau bwyd eraill. Y brif fantais o winsh mecanyddol ar Oise yn adeiladu syml ac yn glir y ddyfais, y pris isel a'r posibilrwydd i reoli cyflymder dirwyn y cebl ar y drwm, gan godi neu ostwng y cyflymder injan. Anfanteision yn amlwg: y ymarferoldeb y wefan yn dibynnu ar iechyd y peiriant.

Winsh gyda modur hydrolig

math eithaf cyffredin. Mae harddwch y winsh hon yw y gellir ei gosod ar unrhyw gerbyd lle mae pwmp hydrolig, gan gynnwys y UAZ. Winsh gyda system hydrolig yn eithaf pwerus, mae gan faint bach, gweithredu tawel. Fodd bynnag, mae'r gosodiad yn dibynnu ar bresenoldeb yn y llywio cerbyd. Heb yr elfen hon, ni fydd yn gweithio.

winshis trydan

Mae'r math hwn yw'r mwyaf poblogaidd ymysg y nifer o fodurwyr. Mae prif ran y winsh hwn yw gyrru trydan, sy'n cael ei bweru gan y gwifrau ar fwrdd. Reoli'n eithaf rhwydd. Plus winsh drydan yw y gall weithredu heb y peiriant yn rhedeg, hynny yw ymreolaethol. Sut mae'n gweithio yn syml: mae angen i chi ymlacio i'r hyd a ddymunir y cebl, atgyweiria 'a dechrau' r cathrena. Gosod ar arbennig bumper pŵer (ei gynllun yn cael ei ddangos isod).

Manteision winshis trydan :

• cyflymder ddigon uchel o'r ymgyrch yn ystod ddirwyn y cebl;
• annibyniaeth oddi wrth y peiriant rhedeg;
• rhwyddineb defnydd;
• posibilrwydd i arfogi y ddyfais gyda synwyryddion ychwanegol.

Ymhlith y diffygion a nodwyd lleithder anoddefgarwch, tâl cymharol fach o batri a chost uchel.

Ac yn awr ar gyfer y materion hollbwysig. Sut mae winsh ar UAZ eu dwylo eu hunain?

Gwnewch manylion cartref yn eithaf go iawn. I wneud hyn, bydd angen i chi gael yr angenrheidiol offer, deunyddiau, sgiliau ac amynedd. winsh Geffylau (UAZ), a wnaed gyda eu dwylo eu hunain, gael torque uchel i dynnu allan o'r mwd neu dywod cerbydau trwm. Nid yw rhai perchnogion ceir yn credu y gall dyfais dibynadwy yn cael ei wneud yn y cartref. Ond mae'n wir. Ac yn bwysicaf oll - bydd yn arbed arian ac yn peidiwch â phrynu peth doroguschy.

Bydd y deunyddiau y bydd eu hangen ar gyfer gweithgynhyrchu winshis:

• tiwb ffrâm adran sgwâr 30x30 mm;
• diamedr tiwb o 150-180 mm ar gyfer drwm yn y dyfodol;
• pedwar taflenni metel (5 mm o drwch) ar gyfer gweithgynhyrchu gweithio disgiau arwyneb a drwm;
• stydiau metel (M12 a M14) o hyd 200 mm - chwe darn;
• Chwe 12 mm segmentau o diwb, 200 mm o hyd;
• cadwyn, dwy seren, canolbwynt ar gyfer gosod y siafft a'r drwm.

Byddwch hefyd angen cebl o gyfnod penodol, cadarn carbine, welder, Bwlgareg, paentiau a farneisi chi.

Dda gwybod

Cyn dechrau unrhyw fusnes, mae'n ddymunol i wneud cynllun gweithredu clir. Mae'n angenrheidiol i dynnu llun gyda chamau gweithredu olynol o gydosod winsh cartref. Mae wir yn hwyluso gwaith, mae'n arbed amser a nerfau.

Camau'r winshis gweithgynhyrchu UAZ dwylo eu hunain

• Cymerwch llifanu a thorri tiwb o croestoriad sgwâr, ac yna drwy weldio ymuno rhan. Rydym yn gwirio eu perpendicularity, cydraddoldeb o onglau, dimensiynau. Playground o dan y winsh i UAZ yn sefydlog, yna rydym yn ei wneud yn y tyllau, a fydd yn gyfrwng y modur yn cael ei atodi. Hanfod y cam nesaf yw i lanhau, cysefin a phaent strwythur sy'n deillio. Yna ymlaen i'r drwm gweithgynhyrchu.
• O'r metel taflen torri yn ôl dau 350 mm cylchedd, a'r twll dril canol, yn yr hon y siafft yn cael ei sicrhau. O'i gwmpas, ar y cylchedd o 80 mm, chwech union drilio tyllau. Yna pedwar arall ar gyfer gosod y canolbwynt. stydiau atgyweiria baratoi, maent yn ei roi ar y diamedr bibell o 12 mm, ac mae'r clawr uchaf gyda ail ddisg, tynnu y cnau peth cyfan.
• Ar eisoes siafft ymgynnull yn cael ei roi ar y drwm. both sefydlog y tu allan ac yn seren fawr.
• Y drwm ei hun yn cael ei gosod ar y sail y winsh. Mae'r siafft yn sefydlog drwy'r bolltau both ac yn barod. Ar y tir cras rhowch y modur. Dylai ei siafft allbwn yn cael fawr seren. Yna rhoi ar gylched arbennig faint addas ac yn arddangos tyndra (ni ddylai fod hongian neu fod yn lleihau'n raddol).
• Addasu iddo, mae angen i chi edrych nad yw'r gadwyn yn amharu ar y rîl i rîl cebl. Ar ôl yr addasiad hwn, yn ddiogel atgyweiria y modur.
• Mae'r cebl yn cael ei osod ar y siafft ac clwyf dynn ar y drwm gorffenedig. Caewch y bachyn carbine a'r dur. Mae'r winsh ar y UAZ dwylo eu hunain ymgynnull ac yn barod i'w defnyddio. Efallai y byddwch yn profi!

Oes, am yr amser a dreuliwyd ar y swydd. Fel rheol gyffredinol, gosod y peiriant ar y UAZ - nid yw'n rhy hir. Mae deg o oriau yn ddigon.

Gwnewch winsh o cwrs cyntaf

Nid yw llawer yn gwybod, ond gall y winsh yn cael ei wneud o cwrs cyntaf confensiynol. Mae'n gweithio yr un ffordd ag uchod. Yr unig wahaniaeth yw bod yn hytrach na modur ynddo - cwrs cyntaf sy'n gweithio. Ar gyfer offer planedol dyfais mwy addas o'r fath, y gellir eu tynnu oddi ar y peiriant "ceiniog" neu "chwech". Iddo ynghlwm adapter hunan-wneud, ac yna - y cwrs cyntaf. Rydym yn rhoi y gêr ar y siafft fewnbwn fel eu bod yn cyd-fynd â'i gilydd. Ystyriwch osod cwrs cyntaf ac ailgysylltu'r gwifrau.

Winch dwysáu'r oddi wrth ei ddwylo

Ar gyfer dyfais o'r math hwn, mae angen y breciau ar y lori KAMAZ. Mae'r mecanwaith hwn yn gallu gwrthsefyll llwythi o hyd at chwe tunnell.

Datgymalu'r gearbox, tynnwch y gêr, datgymalu yr hyn a elwir "mecanwaith Chervyakova." Er mwyn gwneud hyn, mae angen morthwyl i guro y splines siafft. Mae'n bosibl i wasgu allan o'i wasg, ond nid y cyfan ohono.

Mae'r rhannau sy'n deillio yn cael eu weldio at ei gilydd yn unol â'r cynllun. Tynnwch y piniwn fertigol osod y bibell yn y gwrthwyneb. Rhwng y slotiau a'r tiwb ceisio gyrru hoelion yn wynebu ei gilydd. Bydd hyn yn helpu i alinio'r mecanwaith gymharu â'r phiniwn.

Torrwch i lawr wedi hynny pennau ewinedd wrth wraidd a'r strwythurau atgyfnerthu weldio. Mae'r gêr phiniwn ei roi yn y corff yr un pryd â "llyngyr". Mae'r siafft yn cael ei yrru i mewn i'r "llyngyr". I osod y drwm, yn cymryd dwy gôl ac yn eu welds i'r siafft gyriant.

Mae'r gwaith yn cael ei gwblhau, gallwch nawr osod winsh ar y UAZ ac yn defnyddio'r ddyfais ddefnyddiol.

Winsh o beic modur gyda'i ddwylo

Ni fyddwch yn credu, ond gall y winsh gwneud allan yr hen feic o gwmpas y lle, neu yn hytrach, mae rhai o'r manylion, a oedd yn gwbl addas ar gyfer cynhyrchu "hunan-made" mecanwaith.

Fel mewn fersiynau blaenorol, trwsio injan i'r ffrâm. Mae'r rhan ymarferol o'r winsh yn cael ei wneud o'r prif sprocket (lleoli ar y peiriant). cadwyn beic modur yn berffaith ar gyfer ein hanghenion. Mae'r rîl ei baratoi yn flaenorol gyda chnau a bolltau. Os bydd y cynllun yn caniatáu, gall y ffrâm fod tyllau petryal. Maent yn caniatáu i symud y drwm, a fydd yn helpu i reoleiddio y tensiwn y gadwyn.

I gloi

Yr ydych yn argyhoeddedig nawr bod yn casglu eu winsh hunain ac yn fyrfyfyr eithaf go iawn. Y prif beth - cadw deunydd, offer, penderfyniad a dymuniad. Bydd canlyniad eich ymdrechion yn winsh - dyfais angenrheidiol iawn yn y cartref.