Mazda 6: clirio, disgrifiad ac adolygiadau

Mae'r erthygl hon yn disgrifio'n fanwl y maint y clirio y car "Mazda 6". Mae'r holl fanteision ac anfanteision o glirio ar gyfer amodau traffig gwahanol hadrodd yn y deunydd. A hefyd yn disgrifio'r adborth defnyddwyr cadarnhaol a negyddol uniongyrchol y clirio cerbyd "Mazda 6".

ymddangosiad

"Mazda 6" yn sporty sedan bedwar drws. Ar hyn o bryd mae'n un o'r rhai mwyaf yn ei dosbarth. Car, diolch i ei olwynion hir, gan greu cysur i'r gyrrwr a'r traed teithwyr. Fel ar gyfer uchder, yna roedd yn rhaid byrhau pileri cefn, er mwyn peidio â cholli y dyluniad. Oherwydd y unionsyth yn y car ychydig o bobl dal cyfyng, nenfwd isel.

Dimensiynau a nodweddion

hyd y car yn 4870 mm, lled - 1840, uchder - 1450. Mae'r cynllun clasurol plws maint, gwneud hyd yn oed car yn fwy dymunol. Yn y clirio sedan Mazda 6 Dim ond 165 mm, sy'n gwneud y car yn agored i wyneb y ffordd yn wael.

Mae'r peiriant wedi ei gynllunio yn benodol ar gyfer traffig y ddinas neu ar y briffordd. Yn y dosbarth hwn o geir fel y Mazda 6, clirio yn fach y bôn yn unig oherwydd y dyluniad, er bod y glanio isel yn gwneud y car yn fwy sefydlog ar y ffordd, sy'n rhoi hyder i'r gyrrwr.

perchnogion adolygiadau

Oherwydd ansawdd a injan pwerus cynulliad 2.5 litr, perchnogion ceir "Mazda 6" yn rhoi nodweddion yn unig yn gadarnhaol iddo. Mae'r peiriant yn ddelfrydol ar gyfer archwilio y ddinas a'r rhanbarth. Chwyrlio cannoedd o gilomedrau y dydd, y gyrrwr o "Mazda" Nid yw bron yn teimlo y blinder ac anghysur o arhosiad hir wrth y llyw.

Fodd bynnag, gan fod y anfanteision, mae hefyd yn nid hebddynt. Er enghraifft, ar gael o ratings Mazda 6 clirio yn achosi cadarnhaol a negyddol. Mae rhai perchnogion yn credu bod y clirio tir "Mazda 6" am ychydig o symudiad ar ffyrdd gwledig ac ar gyfer mynd ar wyliau. Os byddwch yn cyrraedd ar fryncyn bach a, unwaith mewn cynnydd sydyn, y car yn gallu ddiogel, fel maen nhw'n dweud, "eistedd" ar y gwaelod a all niweidio'n sylweddol waelod y peiriant. Yn anffodus, y ffordd y mae mewn gwirionedd. Mae rhai crefftwyr gwared ar y crankcase diogelu (arfwisg) yn benodol, i thrwy hynny gynyddu'r clirio gan y Mazda 6. Ond mae camau o'r fath yn tueddu i arwain at ganlyniadau trychinebus.

Pan fydd y diffyg sylw gyrrwr auto elfennol posibl i dorri'r crankcase, dim ond rhedeg dros gyflymder "speed lwmp" wrth symud o gwmpas y ddinas. Mae ail hanner y perchnogion yn honni bod y clirio yn y "Mazda" yn cael ei wneud yn dda, ac nid oes unrhyw broblemau gyda ei faint. Gall y rhain adolygiadau cadarnhaol yn cael ei glywed yn unig gan y gyrwyr hynny sy'n defnyddio'r car yn unig ar gyfer teithio ar ffyrdd a llwybrau berffaith. "Mazda 6" cenhedlaeth newydd wedi'i gynllunio ar gyfer gweithredu yn y ddinas a'r briffordd. Er mwyn i glirio "Mazda" yn eithaf normal. Ni ddylai'r arddull chwaraeon peiriant cropian drwy'r mynyddoedd a phyllau.

Disgrifiad o'r clirio

Yn ôl i lawer o berchnogion, nid y lwmen y "Mazda-chwech" yn cyfateb i'r dogfennau gofynnol. Rhywun nameryanno 145 milimetr, ac mae rhai hyd yn oed yn llai. A dweud y gwir Mazda 6 Disgrifiad clirio fel a ganlyn: 150 milimetr o'r adeg y gefnogaeth y olwynion i "arfwisg" y daflen. Rhwng y daflen amddiffyniad sydd â drwch o tua 10 milimetr, ac mae'r crankcase peiriant ei hun, mae am ddim gofod - tua 100 mm.

teipio A thrwy hynny mynegai 165 milimetr. Peidiwch ag anghofio am y darpariaethau technegol y car cynhyrchu. Hefyd, clirio yn dibynnu ar faint olwyn, gosod ar y cerbyd. Mae'r olwynion diamedr mwy o faint, po uchaf y clirio. Os na fydd y perchennog y "Mazda 6" yn fodlon ar lwmen o uchder, gallwch yn ddiogel newid yr olwyn ar y mawr, gan newid maint a chlirio, ac mae dyluniad y car.