Toyota Surf - cerbyd pob tir!

Mae'r model Toyota Surf bwth ymlyniad at y siasi o pickup-lori wedi cael ei wneud, fel petai, ar gyfer adloniant. Mae'r car wedi dod yn parodi o'r hyn sydd bellach yn a elwir yn peiriant SUV -type (sportutilityvehicle). Mae eu man geni oedd yn y 80au yr Unol Daleithiau West Coast.

Yn ddiweddarach Surf esblygu yn y math car "hardtop", sydd fel rudiment oedd do i gyd-metel. Am y tro cyntaf mewn saith mlynedd, Toyota Surf wedi bod yn destun i newid llwyr yn y model. Nodwedd arbennig yw cadw Surfa cysyniad SUV, stylish a phwerus. Mae'n ymateb i amrywiaeth o'r fath o arddulliau o fywyd ieuenctid. Yn y model hwn, mae dau V-siâp 6-silindr injan gasoline o 2.7l a 3.4l.

Yn ogystal, ceir yma hefyd yn gosod tri-litr injan diesel tyrbo, sy'n cydymffurfio â y defnydd o danwydd yn 2005. Dylunio gyda nodweddion eithaf ymosodol ac seiber ysbryd wedi dod yn y duedd bresennol o Surf Toyota. Mae wedi ei anelu at bobl ifanc. Yn gyntaf oll, thiwnio Toyota Surf wedi dod nid yn unig y manylion newydd, ond yn gyffredinol, etifeddodd delwedd y model blaenorol. Built-in goleuadau ar y stondin ochr yn eu goleuo yn y nos. Dim nodiadau atgoffa o'r lori ar y panel offeryn yn ddim mwy.

peiriannau Windows yn cael eu hamgylchynu gan gylchoedd metel. cyflyrydd switsh gosod ar y panel blaen ar ffurf petalau, mae angen eu cylchdroi mwyach, mae bellach yn cael ei droi i gyffwrdd yn uniongyrchol o bys. Yn ogystal, mae'r seddau cefn yn meddu ar yr un seddau, fel Toyota marc II, sy'n creu cysur i deithwyr.

Os ydych yn ychwanegu at seddi hyn yn ei hanner, bydd yn cynyddu'r gofod bagiau. Mae Surf nodwedd arbennig yw'r ffenestr gefn (agor) a bagiau 2-haen, yn ogystal â llawer o bocedi mewn llawer man salon. Y gwahaniaeth rhwng y plân y sedd a'r llawr ychydig. Syrffio i fod yn thrawsyriant awtomatig lifer newydd ar ffurf gatiau a brêc parcio ar ffurf pedal.

Wrth yrru ar gyflymder isel ar y ffordd y mae'n teimlo atal tynhau. New Toyota Surf wedi'i gyfarparu â system o'r enw "x-rdaloedd", sy'n gweithredu ar y absorber sioc grym lletraws (mwy llaith). Os byddwch yn symud ar gyflymder arferol, mae'r sefyllfa sefydlog y corff yn cael ei gynnal ar y corneli, a bydd y dirgryniad a sŵn fod yn isel iawn.

Ar Toyota Surf, adolygiadau perchnogion dweud ailadeiladu yn cael ei wneud yn syth ar y ffordd, gan nad yw'r llywio yn hwyr, yn union fel salŵn chwaraeon.

perfformiad injan flawless. Mae'r chwe silindr injan-fath V i 2.7l y pedal heb broblemau yn cynhyrchu pŵer o unrhyw swydd a ddymunir. Wrth newid y tremors trosglwyddo yn cael eu bron ddim yn bodoli, ac mae'r newid o un rhaglen i'r llall yn cael ei wneud yn esmwyth.

Ar y ffyrdd y mae'n gwneud corff uchaf argraff fawr, sydd wedi diflannu "jitter" y ffrâm, ac mae'r ffordd yn goresgyn llyfn oherwydd y ffaith y bu cynnydd yn y strôc atal a diflannodd dychwelyd annymunol i'r olwyn lywio a rasio. Ar y llethr serth a wnaed disgyniad hawdd a dringo yn y safle trwy yrru lawn. Mae'r cerbyd yn cyfuno perfformiad gwych oddi ar y ffordd ac ar y ffordd.