"Mitsubishi Lancer 10": adolygiadau. "Mitsubishi Lancer 10": disgrifiad, y pris

Mae'r cwmni "Mitsubishi" - y byd enwog automaker Siapaneaidd. Mae ei peiriannau yn boblogaidd ar draws y byd, gan gynnwys Rwsia, ac mae'r lineup yn cynnwys mwy na dwsin o geir o wahanol ddosbarthiadau a chyrchfannau. Bydd Mae'r erthygl hon yn edrych ar y manylebau, disgrifiad o'r golwg allanol, tu mewn ac adolygiadau. "Mitsubishi Lancer 10" - car dinas, a ddaeth yn boblogaidd cwlt ac mae'n boblogaidd hyd yn hyn.

Mae ymddangosiad y model

Ymddangosodd y car cyntaf yn 2007. Pan 9-genhedlaeth "Lancer" yn hen ffasiwn, mae'n adeg o newid mawr.

Mae hanes y model yn dechrau yn y pell 1973. Hyd yn oed wedyn, y crewyr cenhadaeth a dosbarth y car diffinio'n glir - y sedan gyllideb ddinas, a ddylai fod yn wyneb a blaenllaw y cwmni. goroesi Model 10 cenedlaethau yn y corff gwahanol arddulliau, dyluniadau a gydag amrywiaeth o beiriannau. Ar ddiwedd y ganrif ddiwethaf, y car yn olaf setlo mewn dosbarth golff ar ôl llawer o newidiadau o gysyniad a phwrpas.

Ym mis Ionawr 2007, mae'r cwmni "Mitsubishi" a gynhaliwyd cyflwyniad o 10 genhedlaeth "Lancer" yn y sioe auto Detroit yn. Ond mae sibrydion am adfywiad y model dechreuodd ymddangos hyd yn oed yn gynharach - yn 2005, ynghyd â'r cysyniadau.

Ymddangosiad "Lancer 10"

Mae'r car yn syth ar ôl y cyflwyniad wedi casglu yr holl adolygiadau cadarnhaol. "Mitsubishi Lancer 10" wahanol iawn i'r nawfed genhedlaeth yr allanol a mewnol, heb sôn am y gydran technegol.

Cymharu dwy genhedlaeth yn gwneud unrhyw synnwyr. Dylunio a cheir llwyfan yn cael eu creu gan y Siapan o'r dechrau. Yn gyntaf, y degfed "Lancer" yn edrych yn llawer sportier. Gellir ei ddyluniad yn cael eu galw y prif neu'r allwedd i'r ystod model modern - y rhan fwyaf o geir yn cael eu copïo o "Lancer" (ASX, Colt genhedlaeth ddiwethaf).

dylunio stylish hyd yn oed 8 mlynedd ar ôl y mater cyntaf yn haeddu adolygiadau yn unig gadarnhaol. "Mitsubishi Lancer 10" ymfalchïo ymddangosiad y car chwaraeon - proffil gyflym, i lawr i'r ddaear "trwyn" ceir. cwfl hir cwblhau organig rhwyll enfawr yng nghanol y blaen, sydd ychydig yn ongl aflem. Mae'r dellt wedi'i amgáu mewn ffrâm crôm. goleuadau hirgul yn cael eu gwneud yn y cynllun cyffredinol y corff y cerbyd. Ar y cwfl mae dau cymeriant aer. Parhau y stribedi crôm arddull thema gyffredinol o dan y ffenestri ochr ar hyd y corff cyfan. ceir Ochr yn rasio ymyl.

dylunio

feed Car hefyd yn edrych sporty iawn. Mae spoiler bach ar y clawr gefnffordd pwysleisio cymeriad beiddgar y sedan. Mae'r elfen hon yn anffodus ond ar gael yn uchafswm y cyfluniad "Mitsubishi Lancer 10". Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod ar adeg y prynu y cerbyd ar adeg gynharach, cadwodd dal ar fy hun glances o bobl sy'n mynd heibio diddordeb. Ar y naill law, "Lancer" yn debyg i sedan dinas cyffredin, a dim yn wahanol i 90% o geir ar ffyrdd cyhoeddus. Ar y llaw arall, mae ganddo lawer i'w wneud â'r GT86 diweddar, er eu bod yn hollol wahanol ddosbarthiadau.

Yn olaf, mae'r adolygiad yn edrych yn "Lancer" genhedlaeth degfed mynd drwy'r maint auto i tua ddychmygu ei faint. Felly sedan hir yn cyrraedd 4570 mm. Mae uchder a lled - 1760 a 1505 mm yn y drefn honno. Ewch ymlaen i'r caban cerbyd.

Salon "Lancer"

Mae addurn mewnol y sedan ac yn casglu amrywiaeth o adolygiadau cymysg. "Mitsubishi Lancer 10", ar y naill law, y dylid ei gymeradwyo am tu dylunio daclus ac yn synhwyrol. Os ydych yn edrych ar y llaw arall, y crewyr rhai gor â symleiddio'r panel, a phopeth arall.

consol Front yn cael ei benthyg bron yn gyfan gwbl oddi wrth y "Lancer" nawfed genhedlaeth. amaturiaid radio gosod bydd yn rhaid i'r cynhyrchiad trydydd-parti i dderbyn: y radio ffatri a adeiladwyd ganolfan consol, heb y posibilrwydd o ailosod y llall. Felly, gellir ei newid dim ond gyda'r un neu arall arbennig system adloniant gan "Mitsubishi Lancer 10". Adolygiadau o'r perchnogion fel arfer nid oes sôn am y pwynt hwn - mae'r rhan fwyaf tebygol o beidio y radio ffatri yn broblem, ond yn eithaf i'r gwrthwyneb.

Uwchben y radio yn arddangosfa unlliw bach lletraws o 3.5 modfedd gyda golau coch 'n glws. Mae'n dangos yr holl wybodaeth ac ystadegol data technegol, megis milltiroedd neu dymheredd. Hefyd, gwybodaeth am y system amlgyfrwng - mae'r cyfan yn dibynnu ar y dewisiadau o berchnogion ceir. O dan gyfarwyddyd y cyfryngau yn larwm fawr botwm, ac ychydig yn is - stôf neu aerdymheru rheoli.

Mae tri-adain olwyn lywio yn edrych yn neis ac yn nwylo'r yr un fath. Ar yr ochr chwith y rheolaethau radio olwyn lywio eu rendro. Mae'r panel offeryn hefyd yn haeddu adborth cadarnhaol. "Mitsubishi Lancer 10" gwneud ei goleuo coch sglodion nodedig ar y panel blaen.

cysur sedd

Gan faint o "Lancer" yn sedan pum sedd llawn-fledged. Mae'r seddi blaen yn ddigon cyfforddus. Addasiadau a lleoliadau, wrth gwrs, ychydig iawn. Ond peidiwch ag anghofio bod y "Lancer" - C-dosbarth, nid yw'r sedan busnes mwyaf cyfforddus. Blaen oes digon o le, hyd yn oed ar gyfer pobl tal a mawr. Gwnaed hyn oherwydd y consol ganolfan cul gyda shifter.

sefyllfa cefn yn ychydig yn waeth: bydd tri o deithwyr mawr teimlo nad gyfforddus iawn. Ar gyfer bydd pobl dal fod yn rhwystr yn hytrach to isel.

Mae ansawdd y deunyddiau tu

Yn hyn o bryd, "Mitsubishi" dweud y gwir ein siomi. Wrth gwrs, plastig rhad ac yn galed, trim sedd gwael gellir beio am y gyllideb y dosbarth. Ond o'i gymharu â chystadleuwyr yn ei segment mae'n edrych yn rhy dlawd "Lancer". Yr unig beth sy'n casglu canmoliaeth "Mitsubishi Lancer 10" o ran tu - yw'r ergonomeg. Dylai llawer o weithgynhyrchwyr ceir ddysgu o'r enghraifft hon.

cefnffyrdd

Hyd yn oed gan y safonau y C-Dosbarth, y "Lancer" swm bychan o fagiau - 315 litr i gyd. Ffurflen bagiau hefyd bwmpio: Oherwydd natur agor corff mynediad i'r gefnffordd yn eithaf cul, sy'n atal mynediad at y tu mewn ychydig. O blith y dewisiadau ychwanegol a allai gael eu nodi seatback cefn plygu, gan ganiatáu i'r boncyff i ffurfio gofod mewnol sengl. Mae'r olwyn sbâr wedi ei leoli o dan y pren haenog llawr gist.

nodweddion technegol

Hyd yn hyn, yr ystod injan yn cynnig dau opsiwn. Y cyntaf - yn 1.6 litr a 117 marchnerth o dan y cwfl. Cerbydau dangosyddion cyflymiad canolig - o 11 o i 14 eiliad i 100 km / h ar gyflymder uchaf o 190 km / h. Mae'n werth nodi bod y gorau o ran trosglwyddo ar gyfer "Mitsubishi Lancer 10" variator. Adolygiadau o'r perchnogion yn cytuno ar un peth: overclocking rhinweddau yr ydym yn ei ddisgwyl gan addasiad hwn yn angenrheidiol, felly mae'r variator yn caniatáu i dreulio amser y tu ôl i'r olwyn gyda cysur. gyfradd llif injan 1.6 litr yn gadael tua 7 litr i bob 100 km.

injan Nesaf - sef 1.8-litr injan 140-hp. Sut y gall ddweud wrth adolygiadau, "Mitsubishi Lancer 10" peiriant edrych orau gyda pheiriant hwn - mae'n ormod o fawl gan y perchnogion yn ei gyfeiriad. Uchafswm cyflymder - 202 km / h a chyflymiad i gannoedd o cymryd dim ond 10 eiliad. Gyda bocs-CVT car yn cyflymu arafach. Yr hyn sy'n fwyaf diddorol, mae'r defnydd tanwydd wedi dod yn fwy na dim ond 0.5 litr.

lineup Yn gynharach yn cynnwys 3 injan arall, ond oherwydd diffyg galw, penderfynodd y cwmni i leihau'r amrywiaeth. Roedd yn gynharach bach yn addasu yn boblogaidd iawn. Adolygiadau "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 casglwyd yn unig canmoliaeth. Ond mae'r defnydd o danwydd mawr a bron na ellir eu defnyddio ar gyfer cyflyrau trefol car mor bwerus a tagfeydd traffig wedi gwneud y - dechreuodd y sedan i brynu llai a llai.

Configuration a phris

Gall fod yn awr yn cael ei brynu yn bedair lefel trim gwahanol, "Mitsubishi Lancer 10". Adolygiadau injan 1.8-litr wedi ennill rhai sy'n dweud mai hwn yw'r sedan addasiad mwyaf poblogaidd heddiw.

Mae'r fersiwn sylfaenol o "Lancer" gellir eu prynu am 700 rubles. Yn y pecyn hwn yn cynnwys cyfres safonol o ABS, llywio pŵer, system aml-gyfrwng.

Mae'r fersiwn nesaf - Gwahodd. Yn ychwanegol at y cyfluniad sylfaenol hon gyda aerdymheru, electrolifts, drychau wedi'i gynhesu , a seddi wresogi. Gall cerbydau gyda thrawsyriant awtomatig yn cael ei brynu am 850 o mil, gyda'r mecaneg - dros 810,000 rubles.

Trwy ddilyn offer cost yn cael eu hychwanegu goleuadau niwl, olwyn lywio lledr a lifer gêr.

Nid yw offer Dwys Uchafswm mae galw mawr ymhlith y perchnogion o "Mitsubishi Lancer 10". Adolygiadau (21 fideos) yn gyson yn sôn am y dearness gormodol o fersiwn hon o'r car: ei bris yn dechrau o 1 filiwn rubles.