"Mercedes AMG S63 2" (compartment): manylebau, disgrifiad, adolygu

"Mercedes AMG S63" - mae hwn yn gar hynny yw y sedan mwyaf pwerus a deinamig ymysg y car moethus. Mae'n gosod safonau cwbl newydd yn y maes o ddeinameg, yr economi a thechnoleg. Yn gyffredinol, y car yn fwy na gweddus. Felly beth am y peth yn unig i gael gwybod.

Am y cynllun

Golwg y car o'r fath, fel "Mercedes AMG S63", yn gwneud argraff annileadwy. Mae'n edrych yn ddeinamig, unigryw, mireinio, yn ddrud. Mae ei ymddangosiad yn gyfuniad llwyddiannus o bensaernïaeth ceir clasurol, llinellau llyfn tiwnio berffaith a ffurflenni cnawdol sy'n nodweddiadol o beiriannau, a gynhyrchwyd gan y pryder Mercedes. Yn y llun hwn arbenigwyr wedi defnyddio pob dull o fynegiant, sydd yn berchnogol a thraddodiadol ar gyfer AMG.

cyfaint argraff arbennig ar y cyfan gril. Ag ef cyfuno effeithiol yn y bumper blaen, offer gyda chymeriant aer mawr. Hefyd, dylid nodi sylw sgleiniog fentiau awyr ddu, sydd nid yn unig yn edrych yn hardd, ond hefyd yn darparu modiwlau oeri llif aer rhagorol. Os ydych yn edrych arno, gallwch weld eu bod yn cael eu gwneud mewn steil hoff o chwaraeon.

Deunyddiau ac Ansawdd

arbenigwyr spoiler Blaen a gynhaliwyd yn y fersiwn gwreiddiol arian-chrome. Mae'n eithaf swmpus, ond hefyd yn llwyddo i lleihau'r lluoedd codi. O ganlyniad, y dyluniad corff ochr yn edrych yn fwy proffidiol ac effeithiol.

Dylid nodi sylw mawr olwynion ysgafn-aloi a wnaed yn y siop tiwnio arddull gorfforaethol. Drwyddynt gallwch weld y system brêc, sy'n cael ei ystyried i fod yn berffaith. Hefyd yn edrych yn denu platiau enw V8 BITURBO, a wnaed ar gyfer gwell dyluniad, yn gyfan gwbl newydd. Maent yn cael eu haddurno'n dda iawn ac mae'r y'u blaen yn awgrym at y ffaith bod o dan y cwfl y car "Mercedes AMG S63" yw'r peiriant blaenllaw wyth-silindr.

Rear edrych sporty iawn, hyd yn oed yn ymosodol. Ac mae cymeriad hwn ei bwysleisio yn dda yn tryledwr du gyda leinin arian chrome. Hefyd yn ategu'r pâr o efeilliaid tailpipes chromed y system egsôst. Yn gyffredinol, ceir hyn yn wir yn edrych teilwng, lle mae'n amhosibl i edrych i ffwrdd. Dylunwyr wedi ceisio enwogrwydd, ac mae'r canlyniad a welwn heddiw.

tu

"Mercedes AMG S63" nid yn unig yn edrych yn drawiadol hynod ddiddorol, ond hefyd yn lolfa hynod stylish. Mae'r tu mewn wedi'i addurno'n anhygoel. Gallwch deimlo cymeriad y brand Mercedes. Y tu mewn, mae popeth yn gyfoethog, o ansawdd uchel, moethus. Mae'n teimlo awyrgylch arbennig iawn. tu Eang, mae'r panel offeryn yn gyfforddus ac sedd ergonomig yn hynod gyfforddus, meddal i fesur.

Mae arbenigwyr wedi datblygu rhesymeg rheoli cwbl newydd, gwneud acenion ergonomig cywir, gwell offer. seddau Chwaraeon wedi cael eu dylunio mewn ffordd newydd ac yn meddu ar electronig addasadwy gyda pharamedrau swyddogaeth cof, cefnogaeth ochrol ac, wrth gwrs, eu gwresogi. Mae'r addurniadau a ddefnyddiwyd lledr dirwy o ansawdd uchel. Wrth gwrs, mae popeth y tu mewn hefyd yn cael ei haddurno AMG shildikami. Ac mae'n cael ei weld ar y fraich o gôt boglynnog o arfau. Mae hyn i gyd - anhygoel o fanylion gwerthfawr sy'n gwneud y tu wirioneddol moethus. Golygfa cyflenwol o'r manylion hyn fel cloc analog, a wnaed yn y cynllun y IWC.

ffitiadau tu

"Mercedes AMG S63" - car arbennig. Ac, yn unol â hynny, mae'n un cyfarpar. Dylai ddweud mwy wrthych am yr hyn y gellir os gwelwch yn dda brynwyr posibl o hyn ystafell arddangos ceir i chi. llywio olwyn chwaraeon, er enghraifft, annog ymyl rhyddhad a lledr tyllog. Hefyd, gall un weld switshis padlo, wedi'i wneud o alwminiwm.

Baner yn werth sylw ac TFT arddangos â phenderfyniad ardderchog, rheoli a all ddysgu unrhyw wybodaeth, gan fod y tymheredd olew injan ac yn gorffen y gosodiadau atal dros dro. Ar y brig, gyda llaw, yn dangos y trosglwyddo, a argymhellir y gyrrwr. Ac ar y gwaelod - yr un sy'n cael ei alluogi o bryd. Sbidomedr yn, tachometer a deialau eraill yn cael eu gwneud yn y stiwdio tiwnio arddull gorfforaethol - logo a saethau coch ac arian yn amlwg yn llythrennau adnabyddadwy yn brawf o hynny.

Dewisiadau

Yn wir, mae pob un o'r uchod - mae'n dim ond rhan fach o'r hyn a all frolio "Mercedes AMG S63" (coupe) yw. Yn wir, cyfarpar yn llawer mwy trawiadol. Rwber ar gyfer trothwyon, matiau llawr, pedalau rasio (deunydd - brwsio dur di-staen), goleuadau mewnol, rheoli lefel blinder opsiwn anticollision system modurwr, amlgyfrwng, 10 uchelseinyddion pwerus, paent, swyddogaeth diogelwch ataliol, mae'r pwysau cyflenwi signalau colli teiars goleuadau LED ... a hynny i gyd - cyfarpar safonol! Yn wir, mae'r rhestr yn cael ei barchu. Yn y car hwn, fel "Mercedes-Benz AMG S63", wedi popeth rydych ei angen. Bydd tâl ychwanegol yn cael eu cynnig ac amrywiol nodweddion eraill, yn ogystal ag offer.

cynnig unigol

Gall "Mercedes AMG S63 Coupe" ac yn cael ei offer gyda llawer o nodweddion. Maent hefyd yn werth sôn. Er enghraifft, y tŷ tiwnio yn cynnig deunydd pecyn allanol fel ffibr carbon (ffeiriau masnach, gyda llaw, hefyd), y system frecio gyda disgiau cyfansawdd-ceramig, clawr peiriant carbon-ffibr, calipers brêc coch, pecyn AIR-CYDBWYSEDD, busnes system 3D acwstig -phone, "moethus" seddau gyda swyddogaeth tylino, byrddau plygu, system rheoli deallus ac yn y blaen. d. Wel, fel y gwelwch, Mercedes cynnig nid yn set gyflawn yn wael. Faint yw "Mercedes AMG S63" mewn "gwisg" mor drawiadol, rhai hyd yn oed brawychus dychmygu. Os bydd y fersiwn rheolaidd, a ryddhawyd yn 2013, mae'r gost yn awr tua deg miliwn rubles, bydd hyn yn costio tua 15 miliwn yn union. Mae cost benodol yn anodd i alw, gan ei fod i gyd yn dibynnu ar yr hyn y nodweddion a fydd am ei weld yn eich car i ddarpar brynwyr. Ond gallwn yn ddiogel dweud un peth - bydd peiriant o'r fath fod yn gostus.

nodweddion technegol

Mae hyn yn y rhan fwyaf o bwysig o'r trafodaethau. Mae'n rhesymol tybio bod y "Mercedes-Benz AMG S63", pris sy'n cyfateb i filiynau o rubles, bydd yn taro eu perfformiad. Ac mae hyn yn wir.

Mae'r datblygwyr yn llwyddo i leihau pwysau y peiriant cant cilogram - ffigwr sylweddol. Yn y modd hwn perfformiad gwell deinamig sylweddol. Mae hefyd yn hawdd batri lithiwm-ion a system brêc pwysau optimized ei osod. Ac yn y rhan fwyaf o'r corff yn cael ei wneud o alwminiwm. Niche penderfynwyd berfformio'r ffibr carbon. Mae hyn i gyd yn cael ei arbed yn dda pwysau. Nid yw'n syndod bod y peiriant hwn hyd at gannoedd o gwasgaredig ar gyfer pedwar eiliad. Mae uchafswm sydd yn electronig symiau cyfyngedig, fel mewn mannau eraill, 250 km / h.

5.5-litr powerplant dau-turbo brolio chwistrelliad uniongyrchol, bloc chwarel alwminiwm turbo deuol, system 4-falf yr addasiad cyfnod dosbarthu nwy o olew injan awyr-hylif-awyr-oeri, oerydd a throsglwyddo hylifau. Byd Gwaith, mae system rheoli generadur a swyddogaeth o'r fath yn ddefnyddiol fel ECO Dechrau / Stop.

S63 ac S65 yn ôl BRABUS

Wrth gwrs, yn siarad am y S63, dylid nodi bod â'r peiriant hwn wedi gwneud y fath siop tiwnio fel BRABUS. Mae arbenigwyr wedi cynyddu nifer y ei beiriant i 5.9 litr o 5.5. Mae pŵer 850 marchnerth, sydd yn drawiadol iawn. Uchafswm cyflymder - 350 km / h a 100 km / h yn cyrraedd 3.5 eiliad (!). Dangosyddion fwy trawiadol na hynny o AMG. Ond dyma yn gwestiwn o flas. Mae rhai yn hoffi y AMG cysur clasurol, tra bod eraill - ymosodol, gyda cit corff "cyhyrau" a nodweddion BRABUS gwyllt. Gyda llaw, nid mor bell yn ôl, ym mis Awst 2015, y perfformiad cyntaf o eitemau newydd arall - S65 AMG gyda injan chwe litr. Mae ei gost yn 14.8 miliwn, rubles. Pum miliwn yn fwy na'r fersiwn sylfaenol y S63.

7AKPP SPEEDSHIFT MCT

Trosglwyddo - Agwedd bwysig arall. Felly, mae'r car "Mercedes AMG S63 4Matic" wedi'i gyfarparu â throsglwyddo chwaraeon 7-cyflymder â thri ddulliau. Yn gyntaf - Gyda'r economi a reolir. Ail - S, hynny yw chwaraeon. Mae traean - M, sy'n dangos symud â llaw. Oherwydd y dull hwn, gallwch ffurfweddu thrawsyriant awtomatig ar gyfer eu hunain. Pan fydd person yn dewis dull o C, mae'r system activates "Eco Start / Stop", sy'n troi oddi ar yr injan i weithio ar yr adeg pan fydd y peiriant yn segur yn awtomatig.

Ac yn y modd hwn, mae'r modurwr yn gallu teimlo pa mor feddal â blwch gêr awtomatig. Nid yw symud Gear theimlir o gwbl.

S a M dulliau darparu gweithrediad trosglwyddo cyflym, yn gyflym, fel petai, dim ond y swyddogaeth "Eco Start / Stop" yn yr achos hwn nad yw'n gweithio, mae'n cau i ffwrdd. symud Gear yn cael ei wneud yn effeithiol iawn ac yn dawel hyd yn oed ar lwyth llawn. Mae briff a phob diolch i tanio analluoga a ddiffinnir yn union a chwistrellu ar lwyth llawn.

diogelwch

Mae'r cwmni Mercedes bob amser wedi bod yn enwog am y ffaith bod cynhyrchu ceir hardd, yn ddibynadwy, yn dechnolegol ddatblygedig ac, yn bwysicaf oll, yn ddiogel. Ac nid "Mercedes-Benz AMG S63 4Matic" yn eithriad. Mae'r brand car safonau diogelwch newydd. Ac mae wedi cael ei brofi mewn nifer o deithiau prawf. Mae'r ddau system diogelwch gweithredol a goddefol yn agor gorwelion newydd yrru.

"Mercedes AMG S63", nodweddion sydd yn wirioneddol drawiadol, yn enghraifft huawdl y peiriant lle mae'r diogelwch yn uno â cysur a coziness. Yn y model hwn, mae'r cysyniad o'r enw "symudiad deallusol." New system, gwell gwneud y car yn llawer mwy diogel (ar gyfer y ddau yrrwr a theithwyr gyda cherddwyr) ac yn gyfforddus. model PLUS wedi'i gyfarparu â phecyn o systemau cymorth a system gweledigaeth nos, a elwir yn y Nos View Cynorthwyo a Mwy.

Yr hyn mae'n bwysig gwybod

Yn olaf, hoffwn ddweud ychydig eiriau am y pwyntiau eraill sy'n ymwneud â'r cerbyd. Er enghraifft, mae'r system brêc. Mae'n darparu y byrraf pellter brecio a arafu eiliad. Nid yw hyn yn syndod, gan fod y peiriant yn cael ei ddosbarthu fel deinamig iawn.

Mae gan y car nodweddion trin mawr. Unrhyw dyllau, wyneb ffordd anwastad, mae'n amsugno yn gyfan gwbl, gyda eu tro yn ymdopi yn rhwydd, yn sensitif yn ymateb i symudiad lleiaf o olwyn y gyrrwr. Goes rheoli'n berffaith heb broblemau - peiriant hwn yn rhoi dyn hyfrydwch gwir a oedd yn ddigon ffodus i fod yn berchen arno.

deinameg Stunning a chyflymiad cyflym yn cael eu darparu gan system chwaraeon gyriant pedair olwyn sy'n dosbarthu torque yn ôl yr angen.

Yn olaf, y batri lithiwm-ion, sydd eisoes wedi cael ei grybwyll uchod. Mae'n siarad batris a chymorth cychwynnol amnewid berffaith. Cyfuno'r ddwy swyddogaeth ei hun, mae wedi dod yn llai. Pwysau gostyngiad o 20 cilogram! Ac, S 63 AMG - car cyntaf yn y byd cynhyrchu yn y gyfres, yn y broses o greu sydd yn batri-ateb yn cael ei ddefnyddio.

Yn gyffredinol, "y AMG Mercedes y S63" (Coupe) - mae'r car yn drawiadol. Ac yn brawf clir o hynny yw'r cyfan a ddywedwyd am y peth uchod, yn ogystal â adolygiadau gwych gan bobl lwcus hynny sydd eisoes yn gyfforddus gyda pherchnogion y modelau Mercedes-Benz.