Mercedes Benz M-Dosbarth - manylebau ac adolygiadau o'r perchnogion

Mercedes-Benz M-Dosbarth wedi cael ei gyhoeddi ers 1997. Mae'r car wedi cael ei chynllunio ar gyfer y farchnad yng Ngogledd America, ond yn fuan daeth yn boblogaidd ar draws y byd. Wel, mae angen i siarad am y modelau mwyaf poblogaidd y pryder Stuttgart enwog.

Trosolwg

Mercedes-Benz M-Dosbarth - cerbyd sy'n cyfuno llawer o amrywiaeth o atebion peirianneg uwch-dechnoleg. Nodedig hefyd yw ei ddyluniad moethus a mewnol haddurno'n gain. Arbennig o boblogaidd yn y flwyddyn model 2011. Ac yn y farchnad Rwsia Mercedes-Benz M-Dosbarth yn cael ei gyflwyno mewn pum fersiynau gwahanol. Maent yn cael eu dynodi gan y llythrennau ML. Mae rhifo yn dilyn modelau: 250, 350, 300, 400, a 500. Mae pob un ohonynt yn wahanol oddi wrth ei powertrains eraill, offer technegol a nodweddion eraill. Mae'n drosolwg byr o bob model i ddeall beth mae pob un ohonynt yn cynrychioli.

250 CDI BLUETEC

Y cam cyntaf yw ystyried y model 250-ed. Mae hyn yn - car modern Mercedes-Benz M-Dosbarth yn meddu ar y peiriant diesel sylfaenol pedwar-silindr. Mae ei gyfrol sy'n gweithio o 2.1 litr. Mae'n ddiddorol bod y fersiwn mwyaf pwerus o addasiad hwn wedi profi ei hun mewn ceir eraill a gynhyrchir gan y pryder Stuttgart. Ydw, dwi ddim yn cael eu hanwybyddu gan Mercedes-Benz M-Dosbarth. Defnydd o danwydd yn y S-Class wedi dod yn diolch darbodus i ddefnyddio technolegau sydd wedi cael eu defnyddio yn y broses o greu ceir ML.

Mae'r peiriant, gyda llaw, yn gweithio yn ysgafn iawn, bron heb wneud sŵn. Gweithgynhyrchwyr gwaith gwych wrth greu model hwn. Oherwydd hyn mae'n troi allan er mwyn cyflawni gyflymder isel.

Eto i gyd mae'r model hwn yn cael awtomatig trosglwyddo, sy'n helpu i gynyddu effeithiolrwydd y cwrs. mae hefyd yn cael effaith gadarnhaol ar effeithlonrwydd y peiriant.

Yn gyffredinol, y car yn dda yn weithredol. Marchogaeth arno - yn bleser gwirioneddol. Gall un ond yn meddwl tybed sut y gallwch yn hawdd reoli dau-tunnell "haearn ceffyl".

ML 350 - y concwerwr y ffyrdd y ddinas a llwybrau

Mae hyn yn car sy'n ar yr olwg gyntaf captivates calonnau eu hymddangosiad. Mae'n wir barch ysbrydoledig SUV solet. Mae'r car yn edrych yn hoff o chwaraeon-ymosodol, ond ar yr un pryd nid yw'n colli ei ceinder a soffistigedigrwydd. Mae hynny'n iawn, gan ei fod yn - Mercedes-Benz M-Dosbarth, sydd ond yn adolygiadau cadarnhau ei unigryw a gwreiddioldeb.

Mae'n berffaith i gyd - a gril crôm, amddiffynnol a pholion addurniadol yn cael eu gwneud o ddur di-staen, ac yr awyr, mewn cytgord perffaith â phob rhan arall o'r SUV. goleuadau siâp Teardrop, a wnaed yn y draddodiadol ar gyfer y "Mercedes" arddull, nid yn unig yn berffaith gyd-fynd â delwedd y car, ond mae hefyd yn ffordd dda i oleuo.

Mae'n edrych yn wych ac y tu mewn i'r cerbyd. Mae'n eang iawn - digon o le y tu mewn i bawb. I orffen dim ond deunyddiau o ansawdd uchel yn cael eu defnyddio. Tynnir sylw'n arbennig mewnosod gwneud o bren caboledig a lledr. Golau, 'n hylaw dangosfwrdd, rhannau alwminiwm, arddangosfa aml-gyfrwng, deiliaid, cefnogi tymheredd diod - hyn i gyd yn gwneud y daith i'r ML 350 cysur mwyaf posibl i deithwyr a gyrwyr. Ac yn cael hyn, mae hyn yn y model-Benz Mercedes y M-Dosbarth. nodweddion technegol ohono, gyda llaw, yr un mor dda ag y tu allan gyda'r tu mewn. injan 3.5-litr i 272 litr. s., sy'n eich galluogi i gyflymu at "cannoedd" o lai na 8.5 eiliad. car ardderchog i'r rhai sy'n hoff o gysur a dibynadwyedd.

Mae'r croesi delfrydol

Mae'n werth dweud gair neu ddau am y model hwn, gan fod y ML 400. Yn 2015, dylai fod yn fwy cryno - y cynhyrchwyr wedi penderfynu y byddai'n well, ac ar y galw car yn cynyddu. Mae llawer o yrwyr yn honni ei fod yn - y man croesi perffaith sy'n cyfuno bris fforddiadwy o ansawdd uchel a maint bach. Y cyfan sydd yn angenrheidiol ar gyfer y prynwr car modern.

Mae'r Mercedes - hybrid go iawn. Yno gallwch ddod o hyd i rhywbeth tebyg gyda cheir GLA, GL, GLK, a G. Y bwriad yw y bydd yn disodli'r ML yn hytrach boblogaidd 550. A-pen uchaf o amgylch y bydd y peiriant yn disodli'r V6 3-litr i 329 marchnerth. Mae'r modur yn llwyddo i gyfuno gyda throsglwyddo saith-cyflymder awtomatig, gyda rôl symud llaw cyflym ar gyfer profiad gyrru yn fwy cyfforddus. Defnydd o danwydd yn eithaf darbodus - ar y ffordd 10 litr, ac yn y ddinas - 13.

Y tu mewn i'r car i gyd a allai fod yn unig. Mae hon yn system sain modern, a hawliau seddi pŵer uwch gyrrwr a theithwyr (gyda swyddogaeth tylino adeiledig yn), system lywio huwchraddio a mwy.

"Pum cant o" SUV

Ni allwn anwybyddu'r fath car, gan fod y ML 500. Mae'n - SUV, mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 250 km / h. I "gant" ei fod yn gallu cael eu gwasgaru mewn llai na chwe eiliad. Ei unig anfantais yw lefel tanwydd yn rhy uchel - 17.6 litr o danwydd y cant cilomedr o'r ddinas. Ond yn y gweddill y car yn dda iawn. Dylid rhoi sylw arbennig fod yn 8-silindr V-engine am 388 marchnerth. Nid yw'n syndod bod car gydag uned o'r fath o dan y cwfl yn gallu ymdopi gyda bron unrhyw rwystrau a wynebir ar y ffordd - a yw pyllau, rhew neu afreoleidd-dra.

Sylwadau ac argymhellion

Dylid nodi pwynt arall ynghylch ceir Mercedes-Benz M-Dosbarth. Adolygiadau o berchnogion - maent hefyd yn bwysig ystyried. Oherwydd eu bod yn dangos a yw'r car mor dda yn wir, gan ei fod yn cyfeirio at y cynhyrchwyr. Wel, perchnogion gwahanol fodelau o hawliad M-ddosbarth y gall un prin ddod o hyd i gar well yn y dosbarth hwn na'r "Mercedes". "Thoroughbred", yn gyflym, cain, cyfforddus, yn ddibynadwy - beth ydych chi'n ei angen am hapusrwydd? Wrth gwrs, nid yw rhai modelau yn ddarbodus iawn o ran defnydd o danwydd, ond mae'n treiffl. Mae'n annhebygol y person fforddio car mwy na 6 miliwn o rubles (ei fod yn y ML 63 AMG i 525 hp. P.), A fydd yn rhaid i chi boeni am yr hyn y mae hi'n ei dreulio ar 100 cilometr Nid yw 9 litr a 13.

Yn gyffredinol, ceir yn dda iawn. Ac os ydych chi am brynu dibynadwy "haearn ceffyl", o'r tu ôl i'r olwyn nad yw'n dymuno mynd, dylech ddewis ar gyfer y M-Dosbarth y gwneuthurwr Automobile gorau yn y byd.