Mercedes W124 E500. Manylebau ac adolygiadau

Mae'r Mercedes W124 y E500 - yw'r car sy'n haeddu sylw arbennig. Ynglŷn "pum chwedlau Mercedes 'ganfed. Mae'r peiriant hwn yn gallu dod o hyd hyd yn oed un person, cyflwyniad a gwybodaeth am geir sydd yn arwynebol iawn. Oherwydd bod "500eg" model "Mercedes" y corff 124eg, hyd yn oed yn yr oes fodern yn un o'r ceir mwyaf poblogaidd, a gynhyrchodd y pryder Stuttgart yn flaenorol.

wybodaeth ddiddorol

Mae hanes saloons, yn rhedeg mewn 124-m corff, dechreuodd ei cronicl ers 1991. Roedd ar yr adeg hon, "Mercedes-Benz", ynghyd â'r pryder yr un mor boblogaidd "Porsche" cydweithio mewn cyfres sedan arbennig, bach greu. Beth ddarparodd y prosiect yn gyffredinol? Ac yr oedd wedi'i gynllunio i ryddhau car, o dan y cwfl sydd wedi thraddododd peiriant wyth-silindr bwerus gyda pherfformiad rhagorol. Fodd bynnag, yr oedd yn un o nodweddion llawer o'r "haearn ceffyl", gan fod y Mercedes W124 E500.

Roedd dyluniad arall o peiriant hwn ataliad chwaraeon da, gwell Pwerwaith a system frecio rhagorol, y mae'r peirianwyr wedi gweithio yn ofalus. Mae'n bwysig nodi un naws diddorol. Mae dyluniad y car y Mercedes W124 y mae'r E500 wedi cael ei ddatblygu yn gyfan gwbl gan y tîm peirianneg y cwmni Stuttgart.

Cydweithredu gyda Porsche

Wrth gwrs, yn natblygiad y car Mercedes W124 E500 fynychwyd gan arbenigwyr a "Porsche" cwmni. Ond maent yn gweithio dim ond dros gynulliad rhannol. Mae llawer o'u gwaith yn mynd i mewn i ddatblygiad y peiriant. Yn gyffredinol, nid yw'n syndod bod y car mor bwerus. Mae pawb yn gwybod bod y "Mercedes" a "Porsche" - ei bod yn ymwneud yn cynhyrchu o safon uchel iawn, dibynadwy a cheir cryf. A chyfuno eu heddluoedd yn un uned, llwyddodd i greu hybrid pwerus go iawn yn nhermau technegol nodweddion. Fodd bynnag, nid yw pob dyn yn gwybod bod arbenigwyr a "Porsche" gymerodd ran yn y broses o ddatblygu modur.

Bandit "bleiddiaid" y nawdegau

Hynod boblogaidd yn yr amseroedd hynny defnyddio nid yn unig Mercedes-Benz W124 E500. Mae hyn yn "gangster" car yn "brawd." cynhenid Ac mae hyn - "E420 Mercedes '. Hefyd ffurfio yn y corff 124 m. Mae'r geir eu alwyd yn "bleiddiaid." Mae dau gar llachar, trawiadol am amser hir gofio gwir connoisseurs o beiriannau Almaeneg o ansawdd uchel. Mae'r ceir a gosod yn uwch na llawer o fodelau presennol o heddiw. Mae'r rhain yn cael eu ceir i ymlynwyr gwirioneddol y Almaeneg "mersedesovskoy" clasuron. Fel "500eg" ac yn y 420-fed Mercedes cael eu peiriannau sy'n cystadlu â llawer o sedans dosbarth gweithredol a gyhoeddwyd yn ddiweddarach o lawer.

dangosyddion

Wrth siarad am y Mercedes W124 E500, manylebau nodi mae angen sylw. Ac, wrth gwrs, ei agosaf "pherthnasau", y model 420-fed, hefyd, heb sôn. nodweddion technegol y ceir yn debyg. Wrth gwrs, bydd y "500eg" fersiwn fod yn fwy pwerus. Mae'r peiriant yn cynhyrchu 320 marchnerth, cyflymder uchaf - 250 km / h, cyflymu i "cannoedd" - 6.1 eiliad. defnydd o danwydd, fodd bynnag, yn rhy fawr - 13 litr yn y ddinas. Ond mae pobl yn gallu fforddio prynu car, mae'n anaml ddryslyd.

Beth ellir ei ddweud am y (os yn y cyd-destun hwn, mae'n briodol defnyddio'r gair) fersiwn gwannach? Hynny yw, mae tua 420-ed model? cyflymder uchaf - yr un fath hefyd yn 250 km / h. Cyflymiad hyd at gant cilomedr mwy na 1.1 eiliad - mae'n 7.2. Engine wannach ychydig yn fwy na 40 "ceffylau" - nid ei fod yn 320, a 279 hp Ond mae'r llif yn llai na - 11.8 litr i bob 100 cilomedr. Yn gyffredinol, mewn gwirionedd roedd yn bosibl dau fodel tebyg. Dyna un, bod y llall yn mwynhau yn y 90au wyllt yn boblogaidd. Ac yn awr, gyda llaw, hefyd.

prynu solet

Hyd yn hyn, "500eg" fersiwn yn dod yn bobl posostoyatelnee. Mercedes-Benz W124 E500 - gall car sydd mewn cyflwr ardderchog yn cael ei brynu am tua hanner miliwn o rubles. 420-ed fersiwn brynu rhatach. Mae tua 250 000 Efallai y gofynnir am gar mewn cyflwr da. Fel y gellir gweld, yn ein hamser, y gwahaniaeth rhwng y prisiau y peiriannau hyn dwbl. Pam? Efallai oherwydd y gost y rhannau, ac efallai oherwydd y "statws" y car. Hyd yn oed y pris yn cael ei bennu i raddau helaeth gan faint y perchennog blaenorol rhoi yn y car am ychydig, nes iddo fynd iddo. Ac, wrth gwrs, y milltiroedd a manylion pwysig eraill.

Gyda llaw, ni waeth pa mor oedd o ansawdd uchel enw da ar gyfer "Mercedes", cyn i chi brynu car gyda dylai gael ei wirio yn yr orsaf. Yn allanol, efallai y bydd y car yn edrych fel newydd, ac nid yw hyn, mae llawer o bobl yn deall y peiriannau yn cael eu cynnal. Ac yna mae'n troi allan bod am ddeniadol plastr pris cuddio, pydru peiriant corff ac barahlyaschy. Er mwyn osgoi camgymeriadau o'r fath dylid yswirio ac yn edrych ar y car.

cylch technolegol o gynhyrchu

Mercedes W124 E500 "gyroscope" - peiriant sydd â hanes eithaf diddorol o greu. Mae'r car yn cael ei greu ar sail y modur, sy'n cael ei gymryd o fodel hysbys i fodurwyr wrth i'r 500SL (Cyfres R129). Fodd bynnag, nid yw'r uned yn cael ei adael heb unrhyw welliant. Pryder haddasu injan yn sylweddol. O ganlyniad i waith ffrwythlon beirianwyr "Mercedes-Benz" - anghenfil go pum litr 326 hp Os heddiw injan mae hyn yn cynhyrchu argraff anhygoel, gallwch ddychmygu sut y mae'n argraff ar y gynulleidfa, yna, ugain mlynedd yn ôl. Mae'r car Gwelwyd rhai sy'n hoff o geir pwerus fel y perffeithrwydd modurol. Yn wir, Mercedes W124 E500 "Wolf" - balchder gwirioneddol y pryder Stuttgart enwog. Roedd y car, a oedd yn boblogaidd a mawreddog hynny ac sydd wedi dod yn glasur ac yn arwydd o blas perffaith heddiw.

nodweddion technegol

"Pum cant o" y Mercedes, yn ogystal â 420 munud, y prawf gyrru yn "ardderchog". Controllability y car oedd ar y lefel uchaf. Yn wir, Mercedes arbenigwyr pryder bob amser wedi talu sylw arbennig i'r manylebau. Efallai na fydd rhai pobl yn gwerthfawrogi'r cynllun (er bod y mwyafrif helaeth yn credu bod edrychiad mwy weddus yw prin yn wir), ond mae'n anodd dadlau â'r ffigurau. ymddygiad Cydymffurfio ar y ffordd, pedal llywio ymatebol ac yn hawdd, mae'r llyfnu perffaith o rwystrau, dim anawsterau yn y corneli a serpentines coolest - mae popeth yn berffaith. Wel, yn ogystal â gyrru perfformiad, y "500eg" ac 420 fed datblygu'n berffaith a thechnegol.

trosglwyddo pedwar-cyflymder awtomatig, system ASR, addasiad hydro-niwmatig (s offer gyda gwaharddiad), dyblu y catalydd a system chwistrellu tanwydd newydd. Mae hyn i gyd effeithio ar y prawf gyrru. Trwy ychwanegiadau o'r fath car daeth hyd yn oed yn ymdopi â'u tasgau yn well.

Perffaith car Mercedes-Benz

I ganmol "500eg" Mae bron yn amhosibl. Mercedes W124 E500, y pris sydd yn y cyflwr newydd yn y nawdegau roedd ychydig o ddegau o filoedd o ddoleri i'r cwrs, yn y freuddwyd o lawer. Hyd yn oed heddiw. Mae'r peiriant hwn yn dda, nid yn unig mewn termau technegol. Mae hi'n hyfryd ac yn allanol. Beth ellir ei nodi fel y nodweddion dylunio? Y peth cyntaf yw'r bwâu olwynion eang, sy'n edrych yn drawiadol iawn, yn drwsiadus a mynegiannol. Hefyd ymylon wneud o aloion golau. Mae ganddynt nodwedd fach, caeedig yng cutout "llygad y dydd" cyrliog. Eto car ymfalchïo mewn teiars isel proffil fwy nag arfer. Ac, wrth gwrs, lampau niwl. Maen nhw ar y bympar blaen - yn y rhan isaf. Yn olaf, mae'n werth nodi y goleuadau sylw, sy'n cael eu cynysgaeddir â goleuadau annibynnol a goleuadau gyrru.

naws pwysig

Gyda llaw, mae'n werth nodi ryw adeg ynglŷn â defnydd. "Pum cant o" y Mercedes, nid yw llawer yn ystyried y model cost, ond nid yw rhai yn cyfrif am un peth. cylch trefol ei defnydd yn 16.9 litr i bob 100 cilomedr. Ar 90 km / h ac mae'n cael ei leihau i 10.3 litr. Os byddwn yn symud ar gyflymder o 120 km / h, bydd y gyfradd llif yn 11.9 litr. Ond 13 litr, sydd fel arfer i gyd yn dweud - mae hyn yn fesur o'r cylch Ewropeaidd. Yn y 420 fed yfed yn llai. Trefol cylch - yn union 15 litr, yn 90 km / h - 9.4 litr. Ar gyflymder o 120 km / awr 11.1 peiriant litr yn defnyddio. Ar y cylch Ewropeaidd, fel y nodwyd uchod, 11.8.

A beth am y cyflymder uchaf? Mae hi, hefyd, yn wahanol. Yn gêr 1af "500eg" gwasgu 68 km / h, a 420-71 km / h. Mae'r ail - 117 a 120 km / h yn y drefn honno. dangosyddion trydydd gêr yn dangos mwy - 181 km / h ac 186. Ac ar y pedwerydd ddau gerbyd yn teithio yn yr un ffordd - ar gyflymder o 250 km / h.

Wel, fel y gwelwch, y 500-ed "Mercedes" (a 420 munud, sydd ychydig yn wahanol gan ei frawd) - car da. Pwerus, o ansawdd uchel, hardd. perchnogion Adolygiadau gadael dim ond yn gadarnhaol am y peth. Ac mae hyn yn ddealladwy. I gyd yn un llais yn sicr bod y car - dibynadwy, nid yw'n torri, mae'n ei gwasanaethu yn ffyddlon am flynyddoedd lawer. Felly, os ydych chi am brynu car sy'n dangos y statws a blas y perchennog, gallwch yn ddiogel wneud dewis o blaid y "500eg". Neu 420 fed - mae rhywun fel yr enaid yn gorwedd.