Minsk - llwybr trên Simferopol, y pris tocyn

Hyfforddwch Minsk - Simferopol Crimea penrhyn yn darparu cyfathrebu gyda Belarws, felly, er gwaethaf y cysylltiadau anodd rhwng Rwsia a'r Wcrain yn parhau i weithredu. Mae'r daith yn cymryd ychydig yn fwy na diwrnod, os yw'n rhy hir i chi, gallwch ddefnyddio dulliau eraill o deithio.

Minsk

Mae cyfalaf o Belarus modern ei sefydlu yn 1067, yr un flwyddyn hyd i'r cyfeiriad cyntaf ohono yn y croniclau a chwedlau. Mae'r ddinas wedi bob amser wedi bod â chysylltiad agos â'r penrhyn y Crimea masnach a chysylltiadau economaidd, felly mae'r llwybr Minsk - Simferopol yn dal i fod yn boblogaidd iawn. cyfanswm arwynebedd y ddinas o tua 350 cilomedr sgwâr, mae'n gartref i bron i 2 filiwn o bobl.

Heddiw, mae'r ddinas yn y ganolfan gwleidyddol ac economaidd mwyaf o Belarus, dyma lle mae'r pencadlys yr Undeb y Gwladwriaethau Annibynnol (CIS). Yn ystod y Rhyfel gwladgarol Minsk Mawr yn destun goresgynwyr ymosodiad enfawr, gan arwain at Gorffennaf 1944 nid oedd dim mwy na 70 o adeiladau cyfan. Roedd City i ailadeiladu bron o'r dechrau, a gymerodd nifer o flynyddoedd.

simferopol

Mae cyfalaf Penrhyn Crimea ei sefydlu yn 1784 ac ers hynny yw canolfan fasnachol a diwydiannol mwyaf y rhanbarth. Minsk Route - Simferopol yn ymddangos braidd yn ddiweddarach, oedd yn wreiddiol arno cruised certiau post a siopa. traffig teithwyr agorwyd yno lawer yn ddiweddarach a heddiw yn cael ei gynrychioli gan drenau, awyrennau, bysiau. Mae hefyd yn bosibl i fynd i lawr y llwybr hwn a bod eich car eich hun.

Mae'n hysbys bod yn lle Simferopol modern yn yr hen amser wedi ei leoli Scythian Neapolis, gweddillion sy'n cael eu cadw o hyd ar y penrhyn, ac maent yn boblogaidd gyda thwristiaid. Mae'r ddinas yn gartref i tua 330 mil o bobl, ers 2009 bu tuedd gynyddol yn y trigolion Simferopol a'r ardal gyfagos.

Mae'r pellter rhwng y dinasoedd

Mae peth y teithwyr sydd â diddordeb sydd yn mynd i fynd ar y llwybr Minsk - Simferopol - pellter. Bydd yn dibynnu ar ba fath o gerbyd yr ydych yn dewis symud ar y llwybr hwn. Pryd fydd yn teithio mewn car yn cael gyrru tua 1,100 cilomedr, mae'r sefyllfa ei chymhlethu gan y ffaith bod y safleoedd yn achlysurol priffyrdd ar gau ar gyfer gwaith atgyweirio, felly efallai hyd y llwybr yn cael ei gynyddu i 200-300 cilomedr.

Wrth deithio ar y trên pellter teithio ychydig yn cynyddu ac mae ar tua 1200 km. Gyflymach ac yn haws i hedfan mewn awyren, 1080 cilometr, bydd yn goresgyn bws llawer cyflymach, hyfforddi a hyd yn oed mwy o geir. Fodd bynnag, nid yw o ganlyniad i gysylltiadau straen yn ystod y hedfan diwethaf argymhellir gofod rhwng Rwsia a'r Wcrain.

A allaf gymryd y trên?

Minsk - Simferopol - rhif trên 100, sy'n cael ei redeg yn flaenorol ar y llwybr hwn - wedi cael ei ganslo yn ddiweddar ar gais y rheilffyrdd Wcreineg, ac yn awr i gyrraedd y penrhyn y Crimea uniongyrchol mewn peidio gweithio. Mae pob fformwleiddiadau yn flaenorol ar y ffordd i Simferopol o Wcráin, yn awr yn cwblhau ei daith yn y Novoalekseevka pentref. Yna gallwch drosglwyddo i fws sy'n mynd â chi at y ffin y pentref.

Yn flaenorol, yr holl ffordd at y trên yn cymryd 29-30 awr, ond erbyn hyn mae'n rhaid iddo dreulio llawer mwy o amser oherwydd y rheoli ffiniau uniongyrchol a phasio. Mae'r trên, a oedd yn flaenorol ar y llwybr Minsk - Simferopol, pasio Melitopol drwy, Kharkiv, Sumy a Bobruisk, y llwybr hiraf yn y maes parcio - Kharkiv (29 munud). Gwerth Tocyn oedd tua 4 miloedd o (sedd a gadwyd), adrannau i hepgor 8-10,000. Wrth i'r trên ei ddiddymu ym mis Rhagfyr 2014, y peth gorau i wirio gyda'r orsaf swyddfa docynnau am ei analogs.

gwasanaeth bws

Os ydych yn bwriadu gyrru llwybr Minsk - Simferopol ar y bws, rhaid i eich siomi. Nid yw negeseuon Uniongyrchol pasio trwy'r diriogaeth Wcráin, yn bodoli yn 2010. Yr unig opsiwn y gallwch eu defnyddio - mae'n cynnig gan gwmnïau teithio sy'n drefnu'r daith yno ac yn ôl. Ond mae rhai anawsterau, os ydych yn bwriadu mynd dim ond un ffordd, mae angen i gymryd gofal ohono, fel arall byddwch yn talu gormod swm mawr.

Gallwch hefyd gymryd bws gyda throsglwyddo, er enghraifft, o Minsk, yn gyntaf yn mynd i Moscow, ac yna trosglwyddo i lwybr sy'n mynd i Sevastopol yn gyfan gwbl ar y diriogaeth Rwsia. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, bydd y mudiad o amser yn cynyddu yn sylweddol a bydd yn fwy na dau ddiwrnod, gan y bydd y pellter tyfu dyblu bron.

Neu efallai awyren?

hedfan Direct Minsk - Simferopol felly nid yw'n bodoli, felly er mwyn cael o un ddinas i'r llall yn bosib dim ond gyda chymorth teithiau eraill sydd â throsglwyddiadau. Bydd Pan fyddwch yn hedfan gyda newid yn y ffordd amser yn dod o 5.5 at 17 awr, gan gymryd i ystyriaeth yr amser aros ar gyfer awyren arall. llwybrau a awgrymir yn cynnwys trawsblannu ym Moscow, nid teithiau eraill rhwng prifddinas Belarus a phenrhyn y Crimea yno eto.

Mae bron yr holl deithiau yn cael eu "Aeroflot" cwmni, unwaith y neges cyfnewidfa dydd S7 darparu'r cwmni. prisiau tocynnau yn amrywio, yn seiliedig ar y ffaith, pa adeg o'r dydd rydych yn hedfan, faint yw eich newid diwethaf ym Moscow, ac ym mha raddfa wnaethoch chi gael tocyn. Mae'r pris yn amrywio 8-15 rubles, wybodaeth fanwl y peth gorau i wirio gyda'r swyddfa docynnau yn Minsk a Maes Awyr Simferopol.

casgliad

Simferopol - Minsk - llwybr nad oedd angen oherwydd digwyddiadau gwleidyddol a chymerwyd ei le gan y cymheiriaid eraill, yn anghyfforddus ac yn amhroffidiol. Trigolion Belarus a Rwsia yn awr yn teithio o amgylch yr Wcráin, gan dreulio adnoddau amser ychwanegol. Dychwelyd erioed llwybr hwn yn eu rhigol neu beidio, hyd yn hyn yn anhysbys.

Noder y gall y pris fod yn newid yn gyson, mae'n well nodi yn y swyddfa docynnau o flaen llaw. Gofynnwch hefyd am ffioedd bagiau, rheolau ar gyfer croesi'r ffin rhwng y ddwy wlad, yn ogystal â atyniadau bod yn gallu gweld yn y ddwy ddinas. A pheidiwch ag anghofio i ofalu am ble rydych yn byw, os ydych yn mynd i orffwys. Mwynhewch eich taith!