Modurol modur golchwr windshield: egwyddor gweithredu, diffygion posibl a chyfarwyddiadau newydd

Windshield golchwr modur - rhannau pwnc i wisgo i raddau mwy oherwydd defnydd aml. Ar ben hynny, dylai elfen hon bob amser fod mewn cyflwr da, oherwydd yn aml mae'n penderfynu ar ddiogelwch ar y ffordd. Os ydych yn dasgu yn sydyn gyda car sy'n dod tuag atoch, gwelededd yn cael ei amharu'n ddifrifol.

Mae'r ddyfais a egwyddor o weithredu

golchwr windshield gwasanaethu ar gyfer glanhau a gwlychu'r arwyneb gwydr, y mae'n rhaid reidrwydd fod yn lân wrth yrru. Yn haf y windshield wrth yrru ar gyflymder uchel bryfed wedi torri, ond mae'n mynd yn frwnt gyda mwd yn y gaeaf, yn hedfan allan o dan olwynion ceir eraill. golchwr ran strwythur yn cynnwys y rhannau canlynol: tanc sy'n cynnwys y pwmp dŵr neu asiant cemegol, sy'n pwmpio hylif o'r tanc, pibellau a ffroenell. Gyda chymorth y hylif ddiweddaraf yn cael ei gyflenwi i'r gwydr. Mae'r nozzles yn gogwyddo fel bod dŵr yn disgyn ar y gwydr canol. Mae'r pwmp yn cynhyrchu y pwysau angenrheidiol ar gyfer pibellau bwmpio hylif i fyny at y nozzles. Golchwr digwydd i'r ffenestr flaen, cefn a goleuadau. Yn strwythurol maent yn gwahaniaethu yn unig yn y nozzles ddyfais a pibell hyd.

cyfarpar pwmp golchwr

Mae'r modur trydan i'r impeller neu impeller i'r siafft allbwn. Mae pob un o'r elfennau hyn yn cael eu cyfuno mewn tai compact gyda ffitiadau fewnfa ac allfa. Gall gwahanol fodelau yr eitem amrywio'n sylweddol. Fodd bynnag, mae'r egwyddor o weithredu o bob un - hylif sy'n draenio o'r tanc ac yn bwydo i'r chwistrellwyr, a mwy - ar y gwydr.

Yr achosion mwyaf cyffredin o fethiant a wasier

Mae'r problemau gyda modur yn y lle cyntaf yn dangos absenoldeb y hylif. Dylid nodi bod y purdeb y gwydr yn dibynnu i raddau helaeth ar ddiogelwch traffig. Mae'r rhan fwyaf aml, gall niwed yn cynnwys y canlynol:

• clogging y ffroenellau neu hidlo, lle nad yw'r pwysau sy'n ofynnol yn cael ei gynhyrchu;
• groes gyfanrwydd y bibell - mae'r dŵr nid yn unig yn cyrraedd y nozzles, ac mae ei lefel yn gostwng;
• modur diffygiol golchwr windshield - na fyddwch yn clywed y wefr nodweddiadol pan fydd botwm ei bwyso;
• cylched byr, y ffiws i chwythu, cylched agored;
• gwisgo ar y modur impeller, ei cyrydiad - fydd yn deillio o raddfa a gwaddod yn y tanc.

Datrys Problemau

Dylai unrhyw datrys problemau ddechrau i gael gwybod pam. Diagnosis yn yr achos hwn yn cael ei wneud o'r syml i'r cymhleth. Yn gyntaf edrychwch ar y ffiws yn y gylched pŵer. Os bydd yn chwythu eto, chwiliwch am achos y cylched byr. Yna mae'n gwirio a yw ei fod yn gweithio yn modur ar y golchwr gwydr. Os mae'n gweithio, ac o'r nozzles nid yn hylif - yna mae'r pwmp yn ddiffygiol, neu os nad yw'r hylif yn cyrraedd y nozzles. Os bydd y modur yn dawel, dylid ei symud ar gyfer trwsio neu amnewid.

Amnewid y modur o

Fel arfer, mae'r elfen yn cael ei gosod ar y tanc. Felly, mae'r modur ailosod golchwr sgrin wynt gronfa hylif yn cael ei leihau i gael gwared. Dylid nodi bod ar rai modelau pwmp car symud yn eithaf rhwydd o'r tanc, heb fod angen cael gwared ar yr olaf. Ond nid yw bob amser yn bosibl, oherwydd ei bod yn aml yn anodd i gael gafael arno.

Lleoliad gronfa hylif golchi

Yn y rhan fwyaf o achosion, tanc golchwr wedi ei leoli o dan y cwfl, ond dyna lle mae'r tebygrwydd yn dod i ben. Mae llawer o weithgynhyrchwyr heddiw yn cael eu cydosod dynn gofod cwfl, a dyna pam mae'n rhaid i ni ddefnyddio llythrennol bob cyfaint centimetr ciwbig. Mewn rhai gronfa golchwr car yn cael ei leoli yn yr A-colofn, chwith neu i'r dde, tra bod eraill (yn enwedig y blynyddoedd diwethaf y datganiad) - o flaen, yn ardal y bumper. Defnyddiwch cilfach rhwng yr olwyn a'r ffrâm blaen. Yn yr achos cyntaf, yr hylif yn cael ei arllwys drwy wddf uniongyrchol i mewn i'r tanc. Yn yr ail - trwy bibell filler arbennig. Gall yr ymgorfforiad cyntaf yn cael ei ystyried, er enghraifft cael gwared tanc Vaz. Dyma'r opsiwn hawsaf.

Vaz pwmp Tynnu

Tank a modur golchwr Ffenestr (2107 yn arbennig) ar gael yn uniongyrchol. Yn dibynnu ar y model, mae wedi ei leoli i'r dde neu i'r chwith. Cyn tynnu'r pwmp, datgysylltu oddi ar y gwifrau trydanol a bibell arwain at y nozzles. modur golchwr windshield yn fath fertigol ac yn cael ei fewnosod yn y capasiti cysylltiad gilfach. Mae hi'n cael ei sicrhau yn gadarn, ac mae'r llif y dŵr yn atal llawes arbennig. Yn aml, y rheswm yw nad yw'n gollwng hylif a roddwyd i'r sgrin wynt. Fel ail enghraifft, ystyried sut mae'r car tynnu "Opel Astra" ffenestr golchwr modur.

Motor "Opel Astra": datgymalu

Yma, mae'r weithdrefn symud yn llawer mwy cymhleth. Oherwydd bod y gronfa yn ddwfn i lawr, mae angen i chi gael gwared ar y bumper blaen, neu'r leinin bwa olwyn flaen. Ar ôl hynny gallwch gael tanc ei hun. Fel arfer mae'n cael ei atodi gyda thri bolltau. Mae gweddill y weithdrefn yn cael gwared ar y pwmp yr un fath.

pwmp golchwr dadosod

Fel y soniwyd eisoes, yr elfen fel arfer yn ddi-gwahanadwy a dylid eu disodli'n llwyr. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, y pwmp gellir datgymalu ar gyfer cynnal a chadw ataliol. Mae'r achos ei hun yn cynnwys dau hanner. Ar frig ceir modur, y gwaelod - y impeller gyda intaking ac allfa. Yr achos mwyaf cyffredin o fecanwaith methiant yn y treiddio o ddŵr i mewn i'r modur a cyrydu gyflym wedi hynny. Yma, mewn rhai achosion, gallwch gael gwared ar y rhwd ac adfer ei berfformiad. A modur ar gyfer golchwr ffenestr weithiau yn dod i ben i weithredu oherwydd bod y dileu brwsys dargludol. Os bydd y cynllun yn caniatáu, gallwch lanhau, ac weithiau hyd yn oed eu disodli. Hefyd, y rheswm yw'r diffyg yn y siafft allbwn modur o jamio gwisgo bushing ddyledus neu breakage y impeller. Mae yn debygol yn unig yn helpu ailosod.

Nodweddion y mecanwaith ar gyfer y ffenestr gefn

Ar geir gyda hatchback a wagen gosod glanhawyr ffenestri cefn, fel oherwydd natur aerodynameg, mae'n cael ei lygru yn gyflym iawn. Golchwr gosod tanc ar wahân gyda'i modur bach yng nghefn y cerbyd, yn agos at y gwydr. Weithiau rhoi tanc fwy nag arfer o dan y cwfl. Hefyd yn cael ei ddarparu ail pwmp - yn enwedig ar gyfer y ffenestr cefn. Hylif yn cael ei gyflenwi drwy gyfrwng y cefn. Motor golchwr ffenestr gefn yn cael ei ddefnyddio yn union yr un fath ag ar gyfer y sgrin wynt. Nid Dulliau ar gyfer diagnosis a thrwsio yn wahanol i'w gilydd. Penderfynu ar y difrod posibl heb dyfeisiau ychwanegol.

Sut i osgoi difrod i'r pwmp?

Yn gyntaf, dylai'r modur golchwr windshield byth yn rhedeg yn sych. Gan ei fod yn rhedeg yn y dŵr, ei gorff yn cael ei oeri yn ystod y llawdriniaeth. Yn absenoldeb hylif golchi, bydd yn deillio segur ac yn gyflym gordwymo. Mae'n llawn llosgi Weindiadau ac atafaelu modur gyda amnewid dilynol. Yn ail, ni ddylid caniatáu i weithredu modur yn rhy hir. Mae'n well i gynnwys yn aml, ond nid ar gyfer hir, dim mwy na dau eiliad. Yn aml, mae hyn yn ddigon i guro i lawr neu soak baw sy'n dal wedyn cludo sychwyr.

casgliad

Fel y gwelwch, golchwr windshield modur - mae manylion bach, ond pwysig iawn o'r car. Bydd diagnosis a thrwsio y nôd yn y llwybr cyflym yn arbed amser yn fawr ac yn gwella diogelwch traffig.