Noddwr Taker 250: adolygiadau, manylebau, lluniau, cyflymder uchaf

Mae gan Beiciau Modur Noddwr Taker 250 ymddangosiad twyllodrus. argraff ar archwiliad gweledol, mae'n eithaf hen fodel o "Siapan". Ond mae gweithwyr proffesiynol a chefnogwyr o beiciau modur yn dweud ar unwaith bod hyn yn dipyn o fodel unigryw. Yr unig beth sy'n rhoi i mewn "Tucker" Nid hen "Siapan" - sticer gyda'r logo y cwmni (Yingang). Ynglŷn Noddwr Taker Gellir 250 adolygiadau i'w cael yn gadarnhaol ac yn negyddol. Gadewch i ni edrych ar feic anarferol yn agos.

Beth yw Noddwr cymerwr 250

nodweddion deinamig ar y cyd â'r tanc yn gwneud y sportbikes tebygrwydd beic. Precision a ergonomeg ynghyd â'r lliw undonog y beic yn gwneud y cynllun yn wirioneddol "Spartan". Mae diffyg fairing, dim ategolion ychwanegol neu ychwanegu-ons ar y dangosfwrdd, yn ogystal â oleuadau crwn ategu delwedd y beic, gan roi golwg y car 80 mlynedd o ryddhau. Mae'r rhai sydd â syniad o'r hyn y cyhyr beiciau Streetfighter neu ddeall yr hyn y mae'n edrych fel, "Tucker," Nid yn anodd. Yr unig beth sy'n gwahaniaethu beic hwn o'r uchod - maint yr injan llai a phŵer. Noddwr Taker 250, llun ohonynt yn cael eu rhoi yn yr erthygl, mae'n edrych yn anarferol iawn.

Clonio nac yn gyfyngedig?

Os ymysg yr holl amrywiaeth eang o gynhyrchion, a wnaed yn yr ugain mlynedd diwethaf, i edrych am analog uniongyrchol y gall "Tucker cetris 250" modelau beic modur i'w cael nad oes yn syml, dim. Dim ond Suzuki GS 500, a gafodd ei ryddhau yn 1988, fwy neu lai fel ef. adeiladu ffrâm gyda elfen lletraws, tri adenydd yn y rims olwyn, yr un fath ar hyd y sylfaen (1400 mm) a maint yr olwynion ar y cyd â siâp y cyfrwy a'r leinin siafft yn ei gwneud yn edrych fel "Tucker." Ond mae'r model Tseineaidd o feiciau modur presenoldeb gwreiddiol o dwbl brêc disg a ffyrc waered.

Bydd archwiliad gweledol gofalus yn caniatáu gwneud allan rhai o nodweddion y Noddwr cymerwr 250. Mae nodweddion archwiliad gweledol mwyaf nodedig:

• ffrâm, sy'n cael ei weldio i'r ffrâm ddur;
• pendil, sy'n cael ei wneud o diwbiau gyda chroes adran petryal;
• tanc ehangu ynghlwm wrth y rheiddiadur;
• Fraced ar gyfer gosod y muffler.

Y pwynt mwyaf diddorol - y braced. Os ydych yn cymryd golwg agosach, ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos bod hyn yn rhyw fath o gofnod, a dynnwyd yn y gweithdy yr ysgol. Ac i dorri amlwg nad yw yn athro. Yn syml, mae'n edrych braidd yn hyll ac yn difetha'r olygfa.

injan beic modur

Yn bwysicaf oll, dylech dalu sylw at - yr injan. Prin gyfer y diwydiant modurol Tseiniaidd capasiti ciwbig o 250 cm ³ yn cael ei gyfarparu â holl clychau technegol a chwibanau:

• oeri hylif.
• Dau-siafft pennau pedwar-falf.
• Balancer siafft.
• Mae'r gerbocs chwe-cyflymder.

Rydym yn Noddwr Taker injan 250 yn analog o'r hen NX250 (cafodd ei ryddhau yng nghanol y 80au). Dylech wybod bod gan y AX-1 (NX250) 29 marchnerth ar 8500 rpm. gweithgynhyrchwyr Tseiniaidd wedi gwneud rhai gwelliannau ac yn cael y 26 injan "ceffylau" gyda'r nifer o chwyldroadau y funud, sy'n hafal i 9000. Mae'r peiriant:

• 70 mm piston (un fath â'r hyn NX250);
• Strôc - 65 mm;
• maint yr injan ychydig yn fwy na 250 metr ciwbig. cm.

Er gwaethaf y ffaith bod "Tseiniaidd" wedi ei gynllunio ar gyfer gweithredu gyda gasoline sydd â'r rhif octan yn fwy na 90, ac eto yr oedd ychydig o golli pŵer.

Peidiwch â barnu llyfr wrth ei glawr

Mae syndod pleserus yw, er gwaethaf ei edrych hynafol, y beic "cetris Tucker 250" dim cic-cychwynnol. Ond erbyn hyn mae'n dod yn grair o'r gorffennol, gan nad yw pob un o'r modelau diweddaraf yn dechrau gyda "coesau". Mae hyn yn debygol gofid gefnogwyr y Siapan "ail-law", ond bydd yn plesio cefnogwyr o ansawdd "ceffylau haearn". Dylech hefyd yn gwybod bod y Tseiniaidd yn y busnes rhagori eu hunain a'u beiciau modur trydan hynod dolgosluzhaschee.

taith gyfforddus

Mae siâp y tanc tanwydd yn eich galluogi i deimlo cysur anhygoel wrth reidio. Hyd yn oed wedyn, gall sut i osod y gliniau yn cael eu nodi gan bresenoldeb chwyddau arbennig. Mae hyn yn sicrhau ffit priodol. Ond mae anfantais amlwg. Mae'n cyfrifo budd-dal hwn yn unig ar dwf isel o bobl. Fodd bynnag, mae'r diwydiant ceir Tseiniaidd byddwn yn unioni diffyg hwn gyda rhyddhau y gyfres nesaf o feiciau modur. Mae ffurf wedi'i haddasu o'r tanc tanwydd yn caniatáu i lenwi tanwydd, sydd yn ddigon ar gyfer 500-600 cilomedr. Er gwaethaf y ffaith bod gan cilomedr yfed dim ond 2.5 litr.

Mae'r panel offeryn a botymau ar y llyw, yn union fel gweddill y beic, a wnaed yn arddull Spartan. Mae'r cyfuniad o gywirdeb perfformiad a rhwyddineb defnydd yn gwneud hyn yn ceffyl haearn yn hynod gyfleus.

Yr unig beth ar goll - y botymau coch arferol i atal y modur a activate 'r larwm. Dashboard - enghraifft o leiaf amrywiaeth. Ond ar wahân i'r sbidomedr arferol, tachometer a mesur tanwydd a odomedr presennol arddangos digidol i reoli'r offer. Dim driciau neu ffrils - pob perfformio yn y "clasurol" arddull.

Cyfyngwch ar gyfer Noddwr Taker 250. Beth yw'r cyflymder uchaf?

145 cilomedr yr awr. Mae hyn ar gyfer y Noddwr cymerwr 250 cyflymder uchaf. Ond yr hyn sy'n rhyfedd yw'r ffaith bod y beic gyda'r fairing ar goll ac yn cymryd yn ganiataol beiciwr glanio uniongyrchol. Mae'r nodweddion hyn yn achosi anghysur yn ystod cyflymu hyd at o leiaf 120 km / h. "Mae cannoedd" gallwch reidio yn eithaf cyfforddus. Ond ar Nid yw cyflymder uwchben awydd i gadw proffil isel er mwyn gwrthsefyll y gwynt yn cael ei gario yn y wyneb gwahanol fathau o garbage (gwybed, dail ac yn y blaen. N.). Ond os ydych yn plygu i lawr, mae'n anghyfleus i ddal yr olwyn lywio (ar gyfer y diben hwn, mae'n rhy eang ac yn gosod yn uchel). Yn unol â hynny, mae'r cwestiwn yn codi - pam fod y Tseiniaidd yn ddoeth â gosod y peiriant diweddaraf gyda twists, os na all y beic modur gyflymu at yr uchafswm?

Crofen growl neu rhuo?

Y mwyaf dymunol o synwyriadau - i glywed swn y nwyon llosg y beic modur. Bydd growl Solid lesteirio sportbike gwichian hysterig, thundering rumble o'r chopper neu crofen prin glywadwy "200eg" (y cynnyrch y diwydiant modurol Tseiniaidd).

manylebau beic modur

Er mwyn eich galluogi i edrych ar y beic modur yn cael ei gyflwyno isod Noddwr Taker 250 manylebau.

• Trosglwyddo yn cael eu dosbarthu'n gyfartal ar draws yr ystod gyfan o gymarebau gêr. Yr eithriad yw'r dosbarth. Mae'n bosibl i beidio â chynnwys. Wel, ac eithrio wrth yrru pellteroedd hir er mwyn arbed tanwydd.
• Teiars o gwmni Kenda. Mae'n hysbys, ond heb fod yn fwy na, y gwneuthurwr yn Taiwan.
• mynegai llwyth a chyflymder - 66n. Mae hynny'n ddigon i deithio heb lwyth ar gyflymder o 200 km / h.
• Mae lled y teiars cefn yn fwy hyd yn oed na'r marc beic modur GS (cyfaint injan -. 500 cc).
• Customize y beic modur ei ben ei hun, ni fydd yn caniatáu i'r gwaharddiad. Hyd yn oed yn newid, ni fydd y tensiwn gwanwyn yn gweithio.
• Y gallu i addasu atal cefn drwy lifer arbennig.
• Mae'r monoshock cefn yn darparu taith gymharol llyfn, hyd yn oed ar ffyrdd Rwsia.

Ar gyfer beiciau ffordd , gall yr holl nodweddion hyn yn cael eu amcangyfrif Quartet (ar raddfa). Arbennig o dda arno breciau. Mewn egwyddor, byddent yn dod i fyny ac am fwy pwerus "ceffyl".

gyrru Gadwyn ar y teimlad wrth reidio unrhyw effaith. Ar gyfer beiciau modur hyn, mae'n cael ei wneud o dechnoleg cylched% modfedd shaga-. Yr unig negyddol - plât ddigon trwchus ac, ar ben hynny, hyd yn oed heb y modrwyau. Ar gyfer "IgE" neu "Java" yn y gorau, ond am beidio beic hwn yn cyd-fynd. Y rheswm yw bod pob dydd yn angenrheidiol i dynhau'r gadwyn. Dyna pam y gweithwyr proffesiynol yn argymell yn syth ar ôl prynu beic modur, "Tucker cetris 250" i gaffael gadwyn arall ac yn union yn ei le adref. Mae 250 o nodweddion Noddwr Taker yn weddill yn eithaf caniatáu i farchogaeth, nid oedi rhywogaethau hynafol. Mae'r cyfieithiad llythrennol y enw - "Raider".

Hanes Ychydig

Os edrychwch yn ofalus, byddwch yn sylwi ar y tanc ddau enw - Noddwr a Yingang. Mae'r rhan fwyaf tebygol, y rhan fwyaf o Rwsia modur-gefnogwyr bach i ddweud wrth y ddau enw. I fod yn glir, byddwn yn mentro ei phen i ffeithiau hanesyddol.

Izhevsk yn adnabyddus ledled Rwsia diolch i'r cwmni beiciau modur Wral gyda chwe blynedd o brofiad gadw cystadleuaeth yn y farchnad gwerthiannau. Mae'r ddwy flynedd mae'r cwmni diwethaf wedi bod yn mewnforio beiciau modur Izhevsk o China. A hefyd newid y cyfeiriad y cynhyrchu. Yn awr ar gael y pwerus "ceffylau haearn" sgwteri yn lle hynny logonkih. Beth yw "Dzhingang"? Mwy na thebyg, y cwmni bach-hysbys Tseineaidd. Mae defnyddwyr hi'n mwynhau boblogrwydd mawr. Ar beiciau modur, y cwmni a gyhoeddwyd Yingang, sefyll neu clonau beiriannau Izhevsk neu nizhevalnye hondovskie â chyfaint o 200 metr ciwbig. Ond mae'r farchnad ar gyfer beiciau modur o'r fath dim ond ychydig o ddwsin.

"Tucker" oedd y trysor go iawn yn casgliad cyfan hwn o feiciau modur "da". Gyda llaw, bydd y teitl gwreiddiol yn swnio mor: YC250NF Tracer 250. A'r peth mwyaf diddorol yw bod cynhyrchwyr o Izhevsk amser hir i berswadio ei arweinyddiaeth i sicrhau bod "Tucker" ei rhyddhau yn cynhyrchu eang a'i anfon at y farchnad.