Nodweddion technegol a disgrifiad o'r ecsgliwsif Coupe chwaraeon Eidaleg: Ferrari GTO 599

2-sedd Coupe chwaraeon Ferrari GTO 599 - car unigryw. Yn gyntaf, mae ganddo perfformiad anhygoel, sydd yn 2010 taro i gyd. Yn ail, peiriannau hyn i gyd dros y byd dim ond 600 o gopïau. Yn drydydd, mae'n werth tua 23 miliwn o rubles (320,000 ewro). A dim ond rhestr fach o nodweddion hynny y gall y peiriant hwn frolio yw hyn.

ymddangosiad

Roedd y Corff Ferrari GTO 599 a ddatblygwyd yn y stiwdio tiwnio Pininfarina. Arweiniwyd y prosiect Frenk Stefenson dylunydd - gwir feistr ar ei grefft. Mae hefyd, gyda llaw, a ddatblygwyd ymddangosiad cerbydau o'r fath fel y "Ferrari 430", "Maserati MC-12" a "McLaren MR4-12S". Felly modurwyr yn 2010 i ddysgu yn union sy'n arwain y prosiect, eu deall ar unwaith: y tu allan yn unigryw. Mae'n. Y prif beth anarferol am y cerbyd - mae spoiler ffrynt newydd, sianelau ochr a 3 tryledwr rhannol.

derbyn mwy car olwynion hollol unigryw, a wnaed yn yr Almaen. Gyda llaw, gan fod y cerbyd yn cael ei addurno gyda spoiler ychwanegol ar y to, sydd bron yn sylwi. Mae'n werth nodi bod y datblygwyr wedi rhoi Ferrari GTO 599 yn fwy na dim y dasg o leihau pwysau cerbydau. Felly, yn y broses o weithgynhyrchu deunyddiau corff cyfansawdd wedi'u cymhwyso. Mae hyn yn ateb yn gallu gwneud pwysau y car erbyn 83 cilogram llai na'i ragflaenydd. Mae'r cyfanswm pwysau yn 1495 kg.

salon

Dylid nodi sylw a salŵn car Ferrari 599 GTO Gran Turismo. Ei brif nodwedd - consol canolfan cwbl newydd. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu gydag amrywiaeth o raglenni arbennig, sydd yn llawer haws i'w rheoli. Y brif nodweddion gwahaniaethol y car - rhaglen sy'n ymateb i unrhyw, hyd yn oed mân newidiadau yn y wyneb y ffordd. Mae hi'n cael ei adnabod fel y Peiriannydd Ras Rhithwir.

Gall y tu mewn yn cael ei olrhain tebygrwydd gyda'r salon Ferrari California. Nid yw'r caban yw yn arddull minimaliaeth Spartan. Fodd bynnag, dim ffrils chwaith. Mae pob cytgord iawn. Arbennig o falch gyda rhyngwyneb y gyrrwr. Mae wedi'i gynllunio fel bod rhywun yn eistedd wrth y llyw, ni waeth beth nad oedd yn canolbwyntio ar y ffordd, ac yn gymaint ag y bo modd i ryngweithio gyda'r peiriant. Ac, wrth gwrs, y prif fantais y Ferrari GTO 599 - adolygiad o'r holl baramedrau rheoli electronig. Ni all Yn fwy ond yn llawenhau gyfforddus olwyn lywio chwaraeon a seddi cyfforddus gyda addasiad màs, cefnogaeth ochrol a wresogi.

nodweddion

Mae'r cerbyd dosbarth Gran Turismo agregu injan 12-silindr siâp V pwerus, lle yr ystod prawf Fiorano yn ymestyn am dim ond 84 eiliad. Ac i "cannoedd" cyflymu yn 3.3 eiliad. Mae pŵer y car yn 680 horsepower ar gyfrol o 6 litr. Prif nodwedd y peiriant hwn - mae crankshaft newydd a manifold cymeriant gyda llwybr byr. Mae'n ddiddorol bod y peiriant yn cydymffurfio â'r holl safonau "Ewro 5". Uchafbwynt arall - diwygiedig atal Ferrari 599 GTO. nodweddion technegol y da car chwaraeon. Ac mewn sawl ffordd y cawsant eu cyflawni drwy osod damperi reolir fagnetig a ffynhonnau llymach. Gyda llaw, mae'n werth nodi bod y model ei roi ar yr olwynion 20 modfedd ar y cyd gyda theiars cyflym gan Michelin.

Ac, wrth gwrs, y sylw unigol sy'n angenrheidiol i nodi system brêc. Mae hefyd yn drawiadol. "Ferrari 599 GTO» offer gyda breciau â disgiau karbonkeramicheskimi. Eto i gyd mae ganddynt fairings, sy'n cael eu slotiau arbennig a gynlluniwyd i diflannu i'r awyr poeth. Oherwydd hyn, brecio dynamig yn cael ei wella ac mae'r gwrthiant aer yn gostwng. Os bydd y car yn gyrru ar 100 km / h, yna bydd yn cynhyrchu shutdown cyflawn o 32.5 metr.

Dynamics a defnydd

Yn ddiddorol, y "Ferrari 599 GTO» yn un o'r ceir cyflymaf ymysg yr holl beiriannau a weithgynhyrchir gan bryder Eidalaidd hwn. Mae'r cyflymder uchaf a all sicrhau y model hwn, yn 335 cilomedr yr awr. Yn naturiol, er mwyn cyflawni perfformiad o'r fath, mae angen i gyfaint priodol y tanc tanwydd. Ond yn hyn o beth, hefyd, gweithgynhyrchwyr wedi llwyddo. cynhwysedd tanc tanwydd yn 105 litr. O ystyried bod y defnydd o danwydd yn y modd cyfun yn cyrraedd 17.5 litr i bob 100 cilomedr, mae'n eithaf da. Gyda llaw, y model hwn wedi mwy a chefnffyrdd, yn ogystal ag unrhyw gar arall. Er gwaethaf y ffaith bod hwn yn car chwaraeon, cyfaint y compartment yw 320 litr. Gall nifer o fagiau a bagiau yn addas. Yn gyffredinol, ar gyfer dosbarth hwn o cist car da iawn.

Dewisiadau

Beth arall allwch os gwelwch yn dda y Ferrari 599 GTO? Mae pris y car - 320 000 ewro. Mae'n rhesymol tybio: mae ganddo bopeth y gallai byth angen i chi. Mae'n bagiau aer ar gyfer gyrwyr a theithwyr, system monitro teiars-bwysedd, glaw a synwyryddion golau, 2-barth "hinsawdd", panel offeryn gyda TFT-sgrîn, seddi pŵer, brêc parcio awtomatig, cerdyn allweddol, CZ, drychau cynhesu, llawn ategolion pŵer, rheoli o bell a mwy. Yn gyffredinol, i gyd ar gyfer y cysur y gyrrwr a'i deithiwr.

nodweddion eraill

Dylid nodi hefyd bod y gwneuthurwyr yn troi i gynyddu grym clampio y car, heb leihau cyfernod llusgo. Roedd yn bosibl diolch i'r ffaith bod y newydd-deb wedi derbyn llawr hollol fflat. Ac yn y broses o greu arbenigwyr ei gorff wedi defnyddio nifer sylweddol o elfennau aerodynamig. Mae'r peiriant hwn wedi derbyn nid yn unig y anrheithwyr ychwanegol, ond yn fwy a siliau drws. Hefyd, mae'r system egsôst wedi cael ei wella, sy'n bwysig iawn. offer Newydd-deb catalyddion chwaraeon a penawdau. Oherwydd hyn, roedd modd gwella'r allbwn injan.

Fel y gwelwch, mae wir yn car pwerus, cyflym a deinamig. A phob copi yn unigryw. Mae cost y peiriant yn 320 000 ewro, ond mae model ddrutach. Rhai hyd yn oed gwerthu am bris 100 000 € dros y cyfeirio. Mae'r cyfan yn dibynnu ar a oes elfennau ychwanegol arbennig ynddynt.