Sgwteri Gilera Fuoco 500: arloesedd, a ymgorfforir ym mywyd

Passion, antur ac arloesedd bob amser wedi bod arwyddeiriau Gilera. Mae'r chwaraeon maxi-sgwter Gilera Fuoco 500 i gyd hadeiladu i berffeithrwydd. Mae'r model hwn yn cynnwys dylunio mynegiannol, hyd yn oed ychydig yn futuristic. Dau olwynion blaen, atal dros dro blaen a system paralelogram chwyldroadol tanio wreichionen deuol Fuoco gwneud cerbyd lliwgar ac effeithiol ar gyfer cyflym, cyfforddus a diogel gyrru ddau ar ffyrdd palmantog a dros dir garw.

Ymddangosiad, gan achosi pryder

Mae ymddangosiad y sgwter llawer o arloesi. Mae llawer o berchnogion maxi-sgwter yn aml yn adrodd diddordeb mawr Gilera Fuoco 500. Lluniau ger y model anarferol eisoes yn nifer sylweddol o bobl sy'n mynd heibio. Nid yw hyn yn syndod. Mae presenoldeb y ddwy olwyn flaen, ffurflenni, yn mynegi cryfder, cymeriad a phŵer cudd, rhyddhau'r sgwter ymhlith analogau eraill. Wedi'i leoli uwchben y olwynion blaen y tiwb dur bympar gyda mewnosodiadau rhwyll metel sy'n rhoi sgwter soletrwydd. Sportiness ynghlwm mewnosod metel chromed ac olwynion desyatispitsevye du. Mae'r bloc o bump amrywiaeth, yn ychwanegol at ymddangosiad ddeniadol, ddigon o effeithlonrwydd. Mae dau brif goleuadau blaen mawr yn cael eu gwneud yn y gorchudd sy'n gallu gwrthsefyll sioc oddi ar y ffordd-arddull. Fairing yn gofyn am amddiffyniad dibynadwy heb gyfaddawdu aerodynameg.

datblygiadau technolegol

Y brif uchafbwynt Gilera Fuoco 500 yn y system tair-olwyn gwreiddiol ac atal dros dro blaen annibynnol. Fel peirianwyr Eidaleg a gynlluniwyd, sef dau 12-modfedd sgwter blaen-olwyn darparu gwell sefydlogrwydd a hydrinedd. Mae hyn yn caniatáu i'r sgwter corff mewn gwahanol ffyrdd ac amodau onglau i symud ar gledrau. blaen ataliad - paralelogram annibynnol. Mae'r arloesi hwn yn rhoi sgwter ongl anhygoel trwy droi troedle yn gallu cyffwrdd y ddaear. Ar yr un pryd ar sero atal cyflymder yn dal y sgwter mewn safle unionsyth, gan ganiatáu gwneud stop ychwanegol cicio, er enghraifft wrth y goleuadau traffig.

hynod ymwrthol

Sgwteri Gilera Fuoco 500 gan ddau olwynion blaen wedi gwrthsefyll anghyffredin ac brecio dynamig. Dwy olwyn ar y cyd â atal annibynnol yn darparu cysylltiad cyson gyda ffordd hyd yn oed mewn troeon ar ongl lem. Ddim yn ofnadwy Gilera Fuoco 500 asffalt hyd yn oed yn llithrig neu wlyb marcio ffyrdd. Pan fydd gwrthdrawiad â rhwystr yn unig yn un o olwynion blaen y sgwter na fydd yn hyd yn oed yn sylwi. Y sefydlogi gorau hefyd yn darparu 14-modfedd teithio atal olwyn gefn mwy o faint a 110 mm. Mae'r holl ffactorau hyn yn darparu taith gyfforddus, nid yn unig ar y asffalt, ond ar baw neu laswellt, hyd yn oed ar teiars ffordd arferol.

Arall technegol hongiad blaen mireinio - system electronau clo hydrolig ongl. Gellir ei ddefnyddio os oes angen i osod y sgwter mewn unrhyw sefyllfa, yn y fertigol ac mewn unrhyw arall. Cyfyngu ar y ongl o awydd yn 40 gradd. Mae hyn yn eithaf ddigon i gario bron unrhyw symud. Trwy beidio system Fuoco tair olwyn y mae angen i'r parcio ochr troedle, mae'n suffices i atgyweiria 'gyda'r clo yn y sefyllfa fertigol y system. Parcio ar lethr yn cael ei ddarparu clo llaw olwyn gefn yn gyffredin - y brêc llaw.

ataliad effeithiol - yr allwedd i ddiogelwch

Sylw arbennig yn haeddu system brecio maxi-sgwter. brecio Cyflym ac effeithlon yn cael ei gyflawni drwy 240mm ddisgiau brêc gosod ar bob un o'r olwynion. Blaen Caliper - sengl piston ar gyfer yr olwyn gefn yn defnyddio caliper dau-piston. Mae dibynadwyedd y gweithrediad y system yn cael ei ddarparu pibellau brêc hatgyfnerthu. Yn nodedig gweithrediad y breciau 500 Gilera Fuoco sefydlogrwydd. Hyd yn oed o dan frecio difrifol gyda blocio olwynion y peiriant yn cadw unionsyth. Mae hyn yn fantais arwyddocaol iawn ar gyfer diogelwch, yn arbennig ar gyfer cerbydau o'r dosbarth hwn.

Gilera Fuoco 500: Manylebau

Mewn termau technegol, mae hyn yn sgwter maxi Eidaleg wedi perfformiad ardderchog. O fewn ffrâm y tiwb dur yn Spark injan Twin Meistr pwerus a dibynadwy Piaggio - 4-falf, uned bwer pedwar-strôc gyda chwistrelliad electronig ac oeri hylif. Dadleoli y Meistr injan diweddaru ei gynyddu i 492 cm, sy'n galluogi allbwn o'r uchafswm pŵer 40 HP yn 7250 rpm a torque uchafswm o 42 nm yn 5500 rpm. system cyflwyniad Spark Twin (ddefnyddio dau plygiau wreichionen i bob silindr) ei gwneud yn bosibl i wneud y gorau llosgi o fewn y silindr, lleihau allyriadau sŵn a gwacáu. Canlyniad yr holl ddiweddariadau yn llyfn, injan perfformiad uchel, torquey iawn yn Parchn isel a chanolig. Mae'r uned bwer diweddaru Gilera Fuoco 500 cyflymu i gyflymder uchaf o 145 km / h ar reolau cydymffurfiaeth lawn Ewro 3 drwy chwistrelliad dolen gaeedig ac mae'r trawsnewidydd catalytig yn y bibell gwacáu. capasiti Tank - 12 litr.