"Stryker" - cerbyd ymladd arfog. Americanaidd Stryker cludwr personél arfog

"Stryker" - cynhyrchu cerbydau ymladd arfog o General Systems Tir Dynamics. Mae ganddo fformiwla olwyn 8x8 / 4. Model sy'n seiliedig ar y APCs LAV Canada III, sydd, yn ei dro, yn moderneiddio dwfn y arfog 8x8 Swistir Piranha III. Stryker yw mewn gwasanaeth gydag lluoedd mecanyddol y Byddin yr Unol Daleithiau a nifer o wledydd eraill.

penodiad

Stryker APC yw prif arfau o frwydro yn erbyn frigâd timau Fyddin Unol Daleithiau, a ddatblygwyd yn y 2000au. Mae wedi'i gynllunio i gludo unedau troedfilwyr (is-adrannau mecanyddol fel arfer) ar faes y gad gyda milwyr yn saethu yn uniongyrchol oddi wrth y peiriant, cefnogaeth tân ymhellach traed yn ystod ac ar ôl dismounting, yn ogystal â chefnogaeth a chymorth i frwydro yn erbyn unedau mecanyddol cynhwysfawr o Byddin yr Unol Daleithiau.

modelau arfog (BT) o'r teulu "Stryker" yn cynnwys 10 o wahanol fathau o beiriannau ruggedized lleoli ar y Tîm Combat Frigâd, arfog gyda "Stryker". Mae'r copïau cyntaf aeth gwasanaeth o Byddin yr Unol Daleithiau ym mis Chwefror 2002, o fis Ebrill 4349 2013th unedau BT o wahanol fathau yn cael eu darparu.

Hanes greu

Ar ôl buddugoliaeth ffurfiol yn y rhyfel breichiau Unol Daleithiau "oer" i wrthsefyll y gormodedd troi'n wrthdaro dwysedd isel. Hydref 12, 1999 Gen. Shinseki E. (dal swydd Pennaeth Staff Byddin yr Unol Daleithiau), cyhoeddodd ffurfiol cynllun trawsnewid addawol o'r lluoedd daear wlad ar gyfer y dyfodol, gan ystyried heriau a bygythiadau heddiw yn y dyfodol presennol a. Mae'r rhaglen, a gafodd ei enw "Diben y fyddin yn y dyfodol" (The Amcan Llu), a luniwyd y milwrol yr Unol Daleithiau yn ceisio creu grym a fydd yn gallu ymateb yn gyflym i argyfyngau mewn unrhyw ranbarth yn y byd mewn modd amserol i datblygu yn y meysydd defnydd gweithredol ac yn dominyddu mewn unrhyw wrthdaro.

Mae'r rhaglen yn penderfynu ar y fyddin addasu i'r athrawiaeth ymateb yn hyblyg ac yn berthnasol i'r sefyllfa a mynnu presenoldeb yr arfau modern priodol. Mae cam cyntaf y rhaglen oedd datblygu llinell opsiwn canolradd ymladd cerbydau, a alwyd y IAV (Arfog Cerbydau Dros Dro - «Armored Cerbydau Dros Dro"). Arming America ar y pryd nad oedd gan BT modern y dosbarth hwn.

Mae'r llinell newydd wedi'i gynllunio i lenwi bwlch yn y galluoedd lluoedd ddaear ran ymddygiad y hyn a elwir yn y math o ryfela "clasurol" gan ddefnyddio offer milwrol trwm a phwerus math troedfilwyr BMP M2 "Bradley" neu olau a symudol, tra M998 "Hammer" techneg fath arfog a ddiogelir yn wael . Y brif arena ymladd creu modelau arfog - gwrthdaro arfog lefel isel.

chyfarpar y fyddin

Ar ôl dewis ychydig o gludwyr personél arfog yr opsiynau a drafodwyd fel sail ar gyfer y gwaith o gerbydau arfog creu dilynol y teulu newydd, yn sail cymerwyd y LAV APCs Canada III. Ar ôl sawl mis o brofion, ym mis Tachwedd 2000, mae'r rhestr o bryniadau yn 2131 o gopïau BT "Stryker" ei gymeradwyo. aeth cerbyd ymladd arfog tîm ymateb cyflym.

Mae'r peiriannau cyntaf dim ond dau fath oedd:

• ACS M1128 (MGS) gyda UK 105 mm rifled gynnau tanc Royal L7 Ordnans, a gafodd ei osod ar y samplau cyntaf o brif tanciau frwydr Americanaidd "Abrams". Mae'r rhain gynnau hunanyredig y dasg cefnogaeth dân cyswllt mewn unedau troedfilwyr ymladd.
• Troedfilwyr arfog cerbyd M1126 Stryker (ICVau), a ddisodlodd y cludwyr personél arfog darfod M113.

Gofynion a Rheoliadau

Rhaid breichiau newydd yr Unol Daleithiau ar y cynllun a cadfridogion wedi bod yn rhatach ac yn ddarbodus, gyda lefel uchel o ddiogelwch a symudedd. Y fantais diamheuol "Stryker" oedd y ffaith bod cynnwys un o brigadau sioc o'r math hwn BT yn werth 25% yn llai na chynnwys y grŵp frigâd, arfog gyda trymach BMP "Bradley."

Yn ôl y rheoliadau, grŵp "Stryker" frwydro yn erbyn frigâd yn cael ei ail-leoli yn unrhyw le ar y blaned ar gyfer 96 awr, yr is-adran - ar gyfer 120 o oriau, a 5 is-adrannau lleoli gyflym - am 30 diwrnod. "Stryker" yn cael ei gario gan "cludwyr" awyr C-5 "Geleksi" (4 cerbyd ymladd), C-17 'Gloubmayster III »(3 uned) a C-130" Hercules "(1 uned), ac ar ôl rhaid cyflwyno BT fod yn yn barod ar gyfer gweithredu pellach.

anawsterau cludiant

O'r cychwyn cyntaf, roedd gan y prawf hwn peiriant rhyfel problemau gyda'r cydymffurfio gofynion tactegol a thechnegol armored y cafodd ei gyfrifo. Felly, Stryker APCs samplau cyntaf oedd problemau technegol gyda'r cludo eu awyrennau cludiant C-130 "Hercules". Oherwydd y lled fawr o'r APCs yn y eiliau rhwng y rhesi o seddau ac offer nad yw'n parhau i fod yn sedd wag. Felly, ar fwrdd y gallai'r awyren gymryd adran cyfansoddi rhan, sydd, yn ei dro, wedi creu anawsterau o ran adleoli milwyr mewn rhai ardaloedd.

Yn ystod yr ymarferion, er mwyn darparu ar y "Stryker" yn y plân, roedd gan y criw i saethu ef gyda 2 launchers gosod ffliw, pob un o'r antena, mae'r consol cefn chwith, a oedd yn blocio yr allanfa y peiriant gyda'r awyren, y brwydro yn erbyn yr uned ar y twr a rhai unedau eraill a rhannau. O ganlyniad, mae'r gwahanu wedi treulio llawer o amser i osod offer ar ôl ei ddadlwytho o'r awyrennau.

gwendidau

Ym mis Awst 2003, roedd y Senedd yr Unol Daleithiau adroddiad damniol am nodweddion sydd wedi "Stryker". Disgrifiwyd cerbyd ymladd arfog fel fregus iawn ac yn rhy ddrud. Y prif bwyslais oedd ar y methiant ymdrechion General Shinseki E. derbyn i wasanaeth y Byddin yr Unol Daleithiau Superefficient APC, a fydd yn bodloni'r holl heriau gwrthdaro modern.

beirniadu adroddiad yn agored i niwed uchel teulu Stryker dros RPG confensiynol, sy'n cael eu paratoi gyda diffoddwyr a therfysgwyr, APCs maint gormodol a oedd yn atal heb gludiant oedi "Hercules" techneg C-130 awyrennau.

Datgelodd Profion perfformiad isel siasi pob addasiadau, boed trymach M1128 tanc ar olwynion neu gymharol ysgafn BTR M1126. Mae problemau'n codi yn y newid i cyflymder uchel a pan yn symud dros dir garw. Hefyd, mae'r "Stryker" Mae sefydlogrwydd gwael - cafwyd achosion o troi drosodd ar ffordd arferol.

Cymharu â chystadleuwyr

Beirniaid olwynion personél arfog yn dangos bod Stryker mewn sawl ffordd israddol i'r M113 moderneiddio olrhain a'i ACS M1128 (MGS) ar bob baramedrau waeth na safbwynt prosiect M8 AGS. Yn ôl yr arbenigwyr milwrol, wedi methu "Stryker" peiriant 7 o 9 arholiadau craidd, o'i gymharu â'r M113A3, ac yn arbennig gyda'i fersiwn estynedig MTVL. Mae'r firepower, hydrinedd ac oddi ar y ffordd mewn ardal drefol, goroesi, dibynadwyedd, gallu i gludo gan aer a chysur i'r criw a milwyr. Dileu y diffygion a nodwyd wedi arwain at gynnydd sylweddol yn y gost o cludwyr personél arfog olwyn.

nodweddion technegol

personél arfog cludwr "Stryker" gan y cynllun a chyfluniad bron yr un fath â'i ragflaenydd - LAV III, ond mae rhai gwahaniaethau. Yn gyntaf oll, y corff yn fwy na'r uchder y prototeip o 25-30 cm. Gwnaed hyn i ddarparu ar gyfer y cyfleustra o ffrwydron, criw a milwyr. Er mwyn diogelu rhag bomiau a mwyngloddiau angen newid proffil y gwaelod, gan arwain at gynnydd yn uchder corff ar gyfer iawndal "fwyta» gwaelod V-siâp o gyfaint defnyddiol yn y compartment milwyr. Rydym yn newid rhyw lawer ac yn llinol o ddimensiynau.

Olwyn BT â nodwedd yn y cynllun clasurol dosbarth peiriant: Chwith Front creu yn y compartment injan-trosglwyddo, blaen chwith - uned reoli gyda sedd y gyrrwr. Ar gyfer y gyrrwr y peiriant yn y rheolwr. compartment Canol ac adran ABT cael eu dyrannu i'r glanio lle gosod 9 traed llawn offer. Mae to y criw gragen glanio yn meddu ar deor ar y lleoedd priodol, milwyr glanio trwy ddrysau llym, dros compartment milwyr hefyd yn cael ei ddarparu hatches brys.

model sylfaenol TTH M1126

• Hyd - 6394 mm.
• Lled - 2667 mm.
• Uchder - 2170 mm.
• clirio tir - 500 mm.
• Brwydro yn erbyn pwysau - 17.2 tunnell.
• Cyflymder ar y briffordd - 97 km / h.
• gwarchodfa Power (ar y trac) - 531 km.

gwaith pŵer

Yn yr injan-trosglwyddo diesel osod Caterpillar 3126, ei rym yn 257 kW (350 hp. S.). Mae'r peiriant yn dechnoleg allweddol ar gyfer y lefel dactegol y dosbarth canol yn y Fyddin yr Unol Daleithiau. Mae hyn yn cynnig manteision sylweddol yn y gwaith atgyweirio a chynnal a chadw cyfarpar o'r fath yn y maes a brwydro yn erbyn amodau.

Archebu BTR "Stryker"

cerbydau ymladd arfog yn llai agored i dân mân arfau na'r math blaenorol cludwyr personél arfog M113. weldio achos platiau arfwisg o drwch hyd at 12 milimetr. Oherwydd y defnydd o wahanol raddau o amddiffyniad dur yn taflunio blaen cyfateb i'r STANAG safonol bedwaredd lefel 4569, a'r ail o dair o'r rhagamcanion eraill. Yn ychwanegol at y "Stryker" gellir eu gosod sgriniau o amgylch perimedr y corff.

Archebu amddiffyn yn erbyn arfau bach bwledi Calibre 14.5 mm o'r starn ac ochrau, 30 projectiles mm mewn rhan blaen o'r tai ar bellteroedd dros 500 metr (ym mhresenoldeb amddiffyn goddefol), yn ogystal ag o anafiadau cregyn darnio 152mm ffrwydrodd gerllaw.

addasiadau

• M1126, troedfilwyr APC (ICVau) - sylfaenol arfog "teulu Stryker ', ar gyfer cludo y troedfilwyr, ac yn tanio cefnogaeth.
• M1126 addasu i rhagchwilio, diogelwch, patrol, cyfathrebu, cyflwyno ffrwydron ac yn y blaen. D.
• M1126 gyda atgyfnerthu gwaelod DVH-Scout (ICCV-S), a fwriedir ar gyfer cynnal cudd-wybodaeth milwrol, sydd wedi'i gyfarparu â set o arsylwi hir-amrywiaeth.
• M1127 (RV) - cerbyd rhagchwilio, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer rhagchwilio, diogelwch a gwyliadwriaeth ar faes y gad. Mae'n offer gyda offer rhagchwilio pwrpasol distal canfod cwmni Raytheon.
• M1128 (MGS) - gwn yrru mount (tanc olwynion) gyda 105 o mm gwn rifled.
• M1129 (MCV-B) - yrrir 120mm morter gyda threfniant sefydlog a symudol.
• M1130 (CV) - BT cadlywydd.
• M1131 (FSV) - peiriant tân-reolaeth.
• M1132 (ESV) - cerbyd peiriannydd arfog, a fwriedir ar gyfer cynnal rhagchwilio peiriannydd, cludiant a chefnogaeth i'r sappers.
• M1133 (MeV) - BT Meddygol.
• M1134 ATGM - system daflegrau antitank. Mae'r peiriant Mae gan pell mount ar gyfer cychwyn taflegrau tywys antitank oddi ar y ddaear.
• M1135 (NBCRV) - wedi'i chynllunio ar gyfer ymbelydredd, cemegol a rhagchwilio bacteriolegol.

casgliad

Yn ystod y Irac a rhyfeloedd Afghan BTR "Stryker" wedi profi ei ddefnyddioldeb. Milwyr canmol am oroesi da arfog criw cerbyd a glanio yn ystod ffrwydryn tir ffrwydradau a tanio o arfau bach a RPGs. Maent yn anhepgor mewn amgylcheddau trefol. Yn erbyn y cefndir hwn, nid yw diffygion technegol penodol y peiriant yn hollbwysig.