GyfraithCydymffurfio Rheoleiddio

Sut i basio ar y categori drwydded B ac ar snowmobile

rhythm trefol o fywyd yn cyflymu bob blwyddyn. Eisoes nid oes unrhyw un syndod bod pobl yn gweithio, yn dysgu ac yn mynd i orffwys ar gyfer 50-100 cilomedr i ffwrdd oddi wrth eu preswylfa barhaol bob dydd. Wrth gwrs, mae modd i deithio ar fysiau, ond yn y car mae'n llawer mwy cyfleus ac yn gyflymach. Prynu car - mae'n hanner y frwydr. Y prif beth - i gael yn iawn.

Sut i basio ar y categori drwydded B? Yn gyntaf, bydd angen i chi ymweld ag ysgol yrru a darganfod pryd ac ar ba delerau y grŵp yn cael eu teipio, faint fydd yn ei gostio a beth sydd wedi'i gynnwys yn y pris. Os bydd yr holl amodau yn cael eu trefnu, mae'n bosibl gwneud cais a mynd am dystysgrif feddygol. Meddygon yn well mynd yn ei flaen - nid yw'r ffaith y bydd y myfyriwr yn gallu gwneud hynny ar unwaith (gall cyfleuster meddygol yn unig yn rhedeg ar ddiwrnodau penodol, neu gall y meddyg cywir fod ar absenoldeb salwch). Yn ogystal, nid dystysgrif gael ei dwyn yw diwedd yr hyfforddiant, ond o ganol leiaf - cyn y gweithdai yn dechrau.

Ymhellach, cyn sut i basio ar y dde, rhaid i chi basio hyfforddiant o dri mis, yn cynnwys theori ac ymarfer. Mae'r arfer, yn ei dro, yn cael ei rannu i mewn i "platfform" a "City." Ar y safle cyflawni'r elfennau technegol sylfaenol: Marchogaeth mewn llinell syth, troi, parcio, gwiriwch-mewn ar fryn (overpass). Ar y ffordd at y trên y ddinas i gael ei arwain gan yr arwyddion ac yn gyrru yn ôl y sefyllfa go iawn.

Pan fydd yr holl cwrs damcaniaethol ac ymarferol yn cael ei basio, mae'n dechrau cam pwysicaf - yr arholiadau. Rhywun dwylo dros y tro cyntaf, rhywun gyda dim ond traean. Cyn i chi basio ar y dde, rhaid i chi ateb o leiaf 39 o gwestiynau damcaniaethol o ddeugain gywir. Dim ond ar ôl cwblhau'r arholiad damcaniaethol ysgol yrru myfyriwr yn cael i ymarfer ardal a'r ddinas yn rhoi.

Mae llawer o bobl yn meddwl tybed a yw'n bosibl i basio ar y dde, heb hyfforddiant mewn ysgol yrru? Yn wir, pam ychydig fisoedd i fynd i'r ysgol, os yw'r tocynnau i gyd yn cael eu gosod allan ar y Rhyngrwyd, a gallwch ymarfer marchogaeth ar rai hen trac rasio neu ffordd wledig? Gallwch roi cynnig heb ddysgu beth arall sy'n mynd heibio i'r arholiad yn y Sai yn allanol yn aml yn methu. Os byddwch yn pasio'r prawf theori wedi tua 50% o'r ymgeiswyr, mae'n cael ei gorlifo bron â 95%. Ac nid yw arolygwyr drwg, sydd yn breuddwydio, sut i llenwi y gyrwyr newydd. Yn hytrach, yr achos yn absenoldeb y sgiliau angenrheidiol - oherwydd ei hoffi neu beidio, taith gwych drwy'r ddinas yn anodd i'r rhai sydd byth yn ei gael ar y strydoedd gyda thraffig trwm nid oedd yn mynd. Mae yna hefyd y farn, cyn i basio ar y dde, bydd angen i chi dalu swm penodol i'r arolygydd, felly mae llawer yn ceisio cael crwst, heb unrhyw hyfforddiant, er mwyn "arbed amser", gan fod un ffordd neu'r llall, i gyd yn dal yn rhaid i chi dalu. Fodd bynnag, y farn hon debunk hunain fyfyrwyr o ysgolion yn gyrru, yn enwedig y rhai sydd wedi derbyn eu crwst hunain ac o'r tro cyntaf.

Bob blwyddyn mae mwy a mwy o bobl yn cael eu newid o geir i snowmobiles, ond nid yw llawer yn gwybod bod cyn i chi fynd i unrhyw le ar y cerbyd yma, rhaid i chi gael crwst yn yr heddlu traffig. Cyn sut i gael yn iawn ar snowmobile, mae'n rhaid i chi fynd drwy 1-2 diwrnod (o leiaf) yr hyfforddiant ac yn trosglwyddo'r theori ac arholiad ymarferol. Mae'r achos yn llawer symlach, os oes gan berson hawl eisoes Categori A, i gynhyrchu dogfen ar snowmobile yn yr achos hwn, mae'n ddigon i fynd at yr heddlu traffig ac ysgrifennu datganiad. Hawliau categori B, D ac E hefyd yn gwneud bywyd yn haws. Nid oes rhaid eu perchnogion i gymryd y rhan ddamcaniaethol a'r rheolau y ffordd, pasio'r arholiad ymarferol yn ddigon. Cyn i chi basio ar y dde, ar y gyrrwr prawf mae'n rhaid gyrru snowmobile ar lwybr troellog cyn cyrraedd ychydig o gentimetrau i linell stopio, yna gwrthdroi gyda dro i roi'r snowmobile i mewn i garej confensiynol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.