Sut i wirio y newid ar y sgwter, yr egwyddor gweithredol a disgrifiad

Sgwteri yn eithaf cyffredin y dyddiau hyn cerbyd, nid oes angen llawer o danwydd, ond ar yr un pryd ac nid yw'n rhoi cyflymder anhygoel, a all ymffrostio o'i beiciau modur frodyr-olwyn. Mae hwn yn fath cymharol penodol o gludiant, a fydd yn dewis drostynt eu hunain nid yw pawb yn. Ond yr holl bobl sy'n hoffi sgwteri, bodd bob amser gan y daith arnynt, eu bod yn cael llawer o hwyl, ac yn dod o hyd iddynt yn ymarferol iawn. Ond heb unrhyw un o'r cerbyd yn cael ei yswirio rhag difrod, gan gynnwys sgwter.

Gall namau fod yn amrywiol iawn, ond bydd yr erthygl hon yn canolbwyntio ar y electroneg, ac yn fwy penodol, sut i brofi y newid ar y sgwter. Yn naturiol, os nad ydych yn gallu ddychmygu beth yw ei bwrpas, yna ni ddylech gymryd yn syth i fyny yr offer. Rydych yn well eich byd yn dawel ac yn edrych yn ofalus sut y mae'r electroneg trefnu yn y sgwter, edrychwch ar y gwahaniaeth rhwng y newid ar y car a moped, yn ogystal â'r hyn y gallwch ei wneud i wirio electroneg am ddifrod ac atgyweirio eich cerbyd. Yn gyffredinol, cyn ystyried y cwestiwn o sut i wirio y newid ar y sgwter, dylech ddelio â'r ffaith ei fod yn gyffredinol yn.

Mae'r ddyfais cylched switsh a

Sut i wirio y newid ar y sgwter, os nad ydych yn hyd yn oed yn gwybod beth ydyw a ble i ddod o hyd iddo? Dyna pam y dylech ddechrau bach. Y peth cyntaf sydd angen i chi ei wneud - yw cael gwybod beth newid. Yn wir, mae'n eithaf syml, gan fod yr elfen switsh dywedir cylched tanio yn y cerbyd sy'n cynhyrchu curiad foltedd isel sy'n cael ei drosglwyddo i'r coil tanio. Nid yw'r ynysu o'r diffiniad darlun cyffredinol yn glir iawn, felly dylech ystyried y gadwyn gyfan o'r ddyfais.

Felly, dyma ei fod yn y brif elfen o generadur sy'n cynhyrchu foltedd gweithredu er mwyn gwneud yr adrodd yn yr erthygl hon y newid. Fel y soniwyd eisoes uchod, y generadur pŵer drwy switsh yn cynhyrchu pwls at y coil tanio, ond nid yw'n syml pwls - mae'n foltedd isel. Yn y coil tanio, yn ei dro, yn cael ei gynhyrchu ar adeg o pwls foltedd uchel sy'n cael ei drosglwyddo cannwyll. Candle yr un foltedd uchel sgriwio i mewn i'r pen silindr ac yn y pwls baratoi ignites y cymysgedd hylosg sy'n gyrru'r modur. Wel, nawr eich bod yn gwybod sut i adeiladu'r gadwyn trydan mewn cerbyd a fydd yn eich galluogi i ddeall yn well sut i wirio y newid ar y sgwter.

camweithio

Beth ysgogodd chi i edrych ar y erthygl ar sut i wirio switsh ar y 4T sgwter neu unrhyw fodel cyffredin eraill? Mae'r rhan fwyaf tebygol, mae eich cerbyd yn bellach i gael ei got, ond nad ydych yn gwybod yn yr hyn a allai fod y broblem. Efallai y tanio taro o bosibl oedi. Gall hyn i gyd fod yn rheswm i newid, efallai na fydd - mae hyn yn y brif broblem o atgyweirio. Mae angen i chi benderfynu sef y safle mae problem, i gael gwared arno.

Os nad yw eich switsh yn gweithio neu os nad yw'n gweithredu yn y ffordd orau, nid y pwls foltedd isel yn cael ei drosglwyddo i'r coil tanio - yn y drefn honno, ni fydd y tanio yn digwydd. Ond efallai y bydd y broblem yn y generadur a'r coil, a hyd yn oed yn y gannwyll, felly mae angen i chi wybod sut i wirio eitemau hyn. Mae'r deunydd yn canolbwyntio ar y newid, felly bydd sylw yn cael ei dalu yn bennaf â sut i brofi y newid ar y 4T sgwter a modelau poblogaidd eraill.

Newid ar y car a sgwter

Gall llawer o fodurwyr yn meddwl, gan eu bod yn gwybod bod y newid arolygu ar y car - mae'n fater o funudau. Ar gyfer hyn dim ond angen i ddefnyddio foltmedr, sydd weithiau'n dod yn syth o'r car. 'Ch jyst angen i chi wybod ble sy'n cysylltu, ac nid oes unrhyw broblemau yn codi. Fodd bynnag, yn achos y sgwter i gyd ychydig yn wahanol.

Os ydych chi eisiau dysgu sut i wirio gweithrediad switsh ar sgwter eich hun, yna dylech gadw mewn cof bod mesuriadau cywir nad ydych yn gallu ei gyflawni os bydd eich switsh yn aros yn yr un man lle mae bob amser yn. Yn fwy penodol, bydd hyn i gyd i'w gweld yn nes ymlaen, yn awr yn unig mae angen i chi ddeall bod y prawf switsh ar y car a sgwter - mae'n dipyn o bethau gwahanol, felly peidiwch â meddwl y bydd y broses yn union yr un fath. Darllenwch ymlaen a byddwch yn dysgu sut i brofi y newid ar y amlfesurydd sgwter, yn union fel car, a beth yw'r diffygion y dull hwn.

Gwiriwch profwr switsh

Os oes gennych offerynnau prawf arbennig, hy y profwr, gallwch ei ddefnyddio ar y newid, gan fod mewn unrhyw achos y gall ei roi canlyniadau pendant. Gallwch ddefnyddio gall foltmedr syml yn cael eu cymhwyso amlfesurydd fwy hyblyg, ond mewn unrhyw achos mae angen i chi gofio bod gan bum terfynellau yn y rhan hon o'r sgwter - i'r ddaear yn y synhwyrydd ar y pŵer i'r coil tanio ac i ffwrdd. Os mai dim ond un switsh a profwr, gallwch edrych ar y foltedd sero. Pan nad yw un o'r allbynnau y llaw profwr yn symud, mae'n golygu nad yw'r foltedd yno.

Fodd bynnag, nid yw bob amser o ganlyniad i niwed at golli cyflawn o foltedd - weithiau mae'n allai ddigwydd hynny ar unrhyw un o'r allbynnau bydd yn ansefydlog, yn rhy isel, ac yn y blaen. Ac yn gwybod na fydd hyn yn gweithio os nad oes gennych yr un switsh, y mesuriadau ar gyfer cymharu wedi cael ei wneud. Fel y gallwch ddychmygu, mae hyn yn unig yw archwiliad rhannol, sy'n golygu y gallwch ddefnyddio'r dull hwn i ymdrin â sut i wirio y newid ar y sgwter "Yamaha" neu fodel mwy penodol. Ond os ydych chi am gynnal sgan llawn, bydd yn rhaid i ni ddefnyddio dulliau mwy effeithiol. Sut i wirio switsh fai ar y sgwter gyda thrachywiredd mwyaf posibl? I wneud hyn, bydd angen i sgwter gweithiwr arall i chi.

Gwiriwch am sgwter eraill

Os ydych yn meddwl am sut i wirio y newid ar y sgwter "Honda Dio," yn yr achos hwn, nid oes angen i chi yn un arall "Honda Dio," i wneud y weithdrefn. Ynglŷn interchangeability Bydd switshis o sgwteri yn cael ei drafod ychydig yn ddiweddarach, ond yn awr mae angen i chi ddeall bod darlleniad cywir, gallwch fynd i mewn os oes gennych fynediad ar unwaith i sgwter arall. Mae'n dull hwn yw'r symlaf a mwyaf cyffredin.

Mae angen i chi droi oddi ar y switsys ar y ddwy sgwteri, ar ôl y gell prawf sy'n gysylltiedig â sgwter arall. Os bydd popeth yn gweithio dirwy, byddai'n golygu bod y newid yn iawn, mae hynny'n broblem i'w gael mewn unrhyw ranbarth arall. Yn naturiol, mae hyn yn fwy o waith, ond erys y ffaith - chi wedi'i ddysgu sut i wirio defnyddioldeb y newid ar y sgwter, gwnaethoch siec ac yn cael y canlyniad. Os bydd y problemau'n parhau, yna rydych wedi dod o hyd iddo - bydd angen i chi wneud y gwaith atgyweirio neu ailosod y newid, ond bydd hefyd yn cael ei ysgrifennu yn ddiweddarach.

Ar y pwynt hwn, mae'n amser i symud ymlaen i ffordd diddorol iawn arall - ffug.

sefyll ffug

Os nad oes gennych ail sgwter, ac nid oes ffordd i gael mynediad ato, yna dylech feddwl am sut i brynu neu wneud eich hun stondin arbennig sy'n efelychu gweithrediad eich sgwter. Mae'n ddelfrydol i wirio y newid sgwter "Honda", yn ogystal ag unrhyw fodel arall, ac os ydych bob amser yn defnyddio cerbyd tebyg, hynny yw, y tebygolrwydd bod yn defnyddio'r stondin yr ydych wedi nid unwaith, nid ddwywaith, felly, dylech yn sicr fuddsoddi i mewn iddo.

Nawr mae'n llawer mwy cyfleus i brynu a gosod yn ei garej, mewn achos o reidrwydd bob amser yn gallu gwirio unrhyw ran heb ddefnyddio sgwter arall. Ond hefyd gellir ei wneud â llaw - rhag ofn bydd angen i chi feddu ar sgiliau uchel iawn mewn peirianneg, yn ogystal â ddymunol cael mwy a thrawiadol o brofiad gydag offer tebyg. Dylech hefyd yn gwybod bod stondin y fath fanteision eraill dros yr ail sgwter ar gyfer rheoli.

Y gwahaniaeth rhwng y stondin a'r ail sgwter

Dewch i ddweud eich bod yn meddwl am sut i wirio y newid ar y 2T sgwter. Chi ddarllen yr erthygl hon a sylweddoli na fydd y defnydd yn unig y profwr yn rhoi'r canlyniadau sydd eu hangen arnoch chi. Felly, byddwch yn cael hyd at y cwestiwn a ddylid cael bwth, neu yn dal i geisio dod o hyd sgwter arall ar gyfer dilysu. Mae llawer o bobl yn tueddu i yr ail opsiwn, gan ei fod yn edrych yn llawer haws ac yn fwy cyfleus. Fodd bynnag, yr ydych yn dal i feddwl am y tro cyntaf, gan ei fod yn Mae nifer o fanteision arwyddocaol. Un o'r celwyddau mwyaf yn y dyfnder yr arolygiad: os ydych yn defnyddio ail sgwter 'ch jyst yn gallu profi ymarferoldeb y newid a rhai manylion am ei waith, ar y stondin, byddwch yn cael y cwmpas llawn o bosibiliadau. Bydd popeth yn o flaen eich llygaid, gallwch ddefnyddio'r profwr i unrhyw elfen, byddwch yn gosod y nifer a ddymunir o chwyldroadau i gael eu gwirio ar wahanol adegau yn y llwyth, ac yn y blaen. Gallwch hyd yn oed wirio cysondeb o switshis gyda coiliau tanio, yn ogystal â dod o hyd i unrhyw wiriadau a phrofion a fydd yn eich caniatáu i eich dychymyg.

Yn gyffredinol, bydd gennych hedfan cyflawn o ffansi. Byddwch yn cael ateb i gwestiwn, nid yn unig am sut i wirio a yw'r switsh ar y sgwter. Byddwch yn gallu i gael ateb i unrhyw gwestiwn o gwbl a fydd yn cyffwrdd eich cerbyd. Fodd bynnag, unwaith ei bod yn angenrheidiol i ddweud bod os ydych yn unig yn penderfynu prynu sgwter am ychydig o flynyddoedd, ac yna trosglwyddo i beic modur neu gar, nid yw'n werth gwastraffu amser ac arian. Roedd y stondin yn fwy addas ar gyfer y bobl hynny sy'n credu y bydd nifer o flynyddoedd reidio ar sgwter.

switsh atgyweirio

Felly, mae gennych yr holl wybodaeth angenrheidiol am sut i ddatrys y newid eich sgwter. Nawr fe allwch chi dreulio peth amser yn y drafodaeth ar sut y methiant i ddileu. Y dewis cyntaf - mae'n cael ei drwsio. Efallai y byddwch yn synnu, ond nid yw hyn yn amrywiad mwyaf cyffredin, ac yn awr eich bod yn gwybod pam. Y peth yw bod y sgwter switsh yn aml cylched llenwi yn plastig gwydn iawn, ac os ydych yn ceisio i lanhau oddi arno i wneud gwaith atgyweirio, mae'n debygol iawn y byddwch yn achosi difrod anadferadwy. Felly, os ydych yn dal am gael eich switsh wedi cael ei drwsio, dylech ymddiried y gwaith hwn at arbenigwr nad yw'r flwyddyn gyntaf wedi bod yn haearn sodro, a phethau fel 'na. Fodd bynnag, fel y soniwyd yn gynharach, nid yw'r dull hwn yn boblogaidd iawn gan ei fod yn drafferthus iawn. Mae'n well gan y rhan fwyaf o berchnogion sgwteri i arbed amser ac nerfau ac yn union brynu switsh newydd, pan fyddant yn cael gwybod bod eu presennol allan o drefn.

prynu switsh

Newid i brynu - mae hyn yn y ffordd hawsaf a gyflymaf allan, fel nad ydych yn gwastraffu amser, ymdrech, ac nid yw cost y mecanwaith mor fawr ag i arbed fawr arno. Mae hyn yn wir yn yr ateb mwyaf synhwyrol, a all ddod i fyny mewn sefyllfa lle rydych wedi llosgi y newid. Fodd bynnag, unwaith eto, mae'n bwysig iawn eich bod yn profi yn iawn, nid oedd yn defnyddio dim ond y profwr, a threuliodd gweithdrefn prawf switsh llawn i gywirdeb y gallai un yn dweud bod y rheswm yn gorwedd ynddo. Fel arall, 'ch jyst yn gwario arian ar ran newydd, ond mae eich sgwter yn dal yn gweithio.

switshis interchangeability

Dylem hefyd sôn am y interchangeability o switsys ar gyfer sgwteri, gan fod y cwestiwn hwn poeni llawer o bobl sy'n defnyddio'r cerbydau hyn. Yn ffodus, mae'r mater hwn yn dod â dim ond emosiynau cadarnhaol, oherwydd yn y rhan fwyaf o achosion, y switshis ar wahanol fodelau o sgwteri yn ymgyfnewidiol. Mae hyn yn golygu bod yn achos o ddifrod i un switsh nad oes gennych unrhyw le i edrych yn union yr un fath, oherwydd gallwch ddefnyddio unrhyw un arall, a fydd yn gallu canfod.

Yn naturiol, ni allwn ddweud bod popeth switshis gyfnewidiol, mae rhai pwyntiau y dylech dalu sylw. Yn bennaf, mae'n presenoldeb neu absenoldeb y synhwyrydd Hall yn y gadwyn - mewn rhai modelau sgwter mae'n disodli'r coil tanio, ac yn unol â hynny, y newid, sy'n rhyngweithio â y synhwyrydd Hall nid yw'n addas ar gyfer ailosod y swîts, sy'n rhyngweithio â'r coil tanio. Mae cyfyngiadau eraill - er enghraifft, ni fyddwch am i'r newid i gael eu defnyddio ar gyfer y peiriant gyda nifer gwahanol o silindrau. Yn ffodus, mae'r sgwter yn cael ei ddefnyddio bron bob amser gyda peiriannau silindr sengl, ond ar hyn o bryd, mae'n werth talu sylw.