Vaz 21,015 - y car cenedlaethol mewn papur lapio newydd

Er syndod, dechreuodd y gwaith ar fersiwn ail-steilio o'r dylunwyr o AvtoVAZ 20 mlynedd yn ôl, pan fydd y nod osodwyd i newid y dyluniad y model 99eg. Ystyriwyd gwahanol fersiynau, ac yna penderfynu dileu'r bympars wedi dyddio, a'u disodli gyda rhai newydd - gyda chorneli crwn. Vaz 21,015 Derbyniodd mowldinau, siliau, sy'n "arllwys" i mewn i ymylon yr adenydd, a blaen hyd yn oed mwy pigfain a hir. Cyd-fynd â delwedd y adain bach gwreiddiol ar y caead gefnffordd.

Gwedd newydd Rhoddwyd nid yn unig i'r model bymthegfed. Yr arloeswyr yn y fersiwn newydd yn cyd-ddisgyblion y prosiect "Sputnik-2" - hatchbacks 13 a 14 modelau (fersiwn ail-steilio o'r Vaz 2108 a 2109, yn y drefn honno), ac wedi hynny cafodd ei ryddhau cyhoeddwyd Vaz 21,015 ac addasiadau dilynol. cynhyrchu cyfres o sedan newydd wedi'i drefnu ar gyfer 1994, ond mae'r wlad yn profi nad yw'r cyfnod economaidd gorau, felly weithio ar y prosiect heb ei orffen "Samara-2" atal dros dro dro ar ôl tro oherwydd diffyg cyllid. Mae bron yr holl arian ac ymdrech yn mynd i orffen gwaith ar gar newydd sbon ( "deg") ac mae newydd "Sputnik" Dechreuodd yn araf i anghofio. Yn y pen draw, ar gyfer datblygu Vaz 21,015 cymerodd fwy na dwy flynedd, ac yn 1996 ei sypiau bach rhoi yn cynhyrchu, a hyd yn oed ar ôl 5 mlynedd ar y llinell cynulliad ffatri dechreuodd cynulliad llawn o geir.

O'i gymharu â'r "99eg" 21,015 Vaz wedi dod yn ychydig yn hirach. I raddau helaeth wedi newid y tu allan y car yn cael ei diweddaru bron yn gyfan gwbl tu mewn, yn ei dro, y to, drysau a'r ochrau yn aros yr un fath. tiwnio fath 21,015 Vaz Ychwanegu car nodweddion penodol, sef: a ffurf newydd y boned a'r adenydd blaen, y goleuadau gwreiddiol, taillights stylish gyda mewnosoder addurniadol diddorol, lliw corff bympars, spoiler cychwyn gyda integredig ychwanegol "stop", mowldinau drws a'r fairings gwreiddiol trothwyon, caead cefnffyrdd diweddaru ac offer goleuo newydd.

Credir bod penderfyniadau dylunio penodol yn cael eu benthyg gan y soniwyd amdanynt eisoes "dwsinau", er enghraifft, yn debyg i'r pwynt cloi gwregysau diogelwch, yn olaf, llywio colofn addasadwy, yn ogystal â'r panel offeryn. Fel ar gyfer y tu allan, ceir cyfatebiaeth â'r degfed sedan, gallwn ni siarad am ei leoli ar y bympar y plât trwydded. Fel ar gyfer y gost y Vaz 21,015, pris car newydd yn yr ystod o 10 mil o ddoleri.

Wrth i powertrains sedan yn gosod un o ddwy injan gasoline - 1.5 a 1.6 litr. Ar wawr y datganiad i'r cludydd Vaz 21,015 car yn meddu ar y peiriant carbureted iawn, ond ers 2001 mae wedi disodli'r peiriant gyda chwistrellu tanwydd. Er mwyn cynyddu ei bywyd gwasanaeth a lleihau lefel y sŵn yn segur yn cael ei ddarparu gan ddatblygwyr wedi cael ei huwchraddio disg cydiwr cydiwr. Mae'r car wedi'i gyfarparu â system ar-fwrdd syml, sy'n rhybuddio y arwydd gyrrwr ddrws agored, lefel olew yr padiau breciau gwisgo uchaf, gwregys diogelwch a'r chwith allweddol yn y twll tanio. Mae'r sedan newydd ar gael yn safonol trim, uwchraddol a moethus.