Honda CR-V. adolygiadau

Mae car yn teithio gyfforddus - felly mae'r dynodiad yn sefyll am Honda CR-V. Adolygiadau modurwyr i beidio perechat esboniad hwn. Mae ar gael ers 1995, ac ers hynny mae wedi ennill y gydnabyddiaeth o yrwyr ledled y byd. Dim cerbyd yn y segment hwn, a fyddai yn yr Unol Daleithiau wedi gwerthu yn well nag ef. Y tro diwethaf y farchnad yn falch "ceffyl haearn" 4 cenedlaethau. Ceisiwch chyfrif i maes yn union pa mor dda y Honda CR-V. Bydd adolygiadau ac mae ein profiad personol yn ein helpu yn hyn o.

Yn allanol, mae'n fwy fel car o'r un gyfres, ond dim ond 3 cenedlaethau. Nid ydym wedi gweld yr eithriadol "Jaws" hynafiad. Yn awr, mae'r rhan flaen y peiriant wladwriaethau amlinellol osgeiddig gyda svetoblokami mewn arddull gyfoes. Mae ongl o awydd y windshield cynyddu ychydig, taillights debyg un o'r modelau Volvo. Fel o'r blaen, y "gweithredol chwaraeon-fusnes" yn edrych yn eithaf gweddus a pharchus. Mae pob yn cydymffurfio â bwrpas y car: mae'n cludiant cyffredinol, a gynlluniwyd ar gyfer teuluoedd, wrth gael faint bach.

Yr argraff fwyaf cadarnhaol ar y tu mewn Honda CR-V. perchnogion Adolygiadau unfrydol. Mae'r panel blaen wedi ei addurno wych dylunio pecyn offeryn drodd allan i fod yn hynod ddeniadol. Efallai ansawdd y deunyddiau gorffen ac am gael y gorau, ond dim ond yn y sylfaen a osodwyd.

Datgan y car fel 5-sedd. Lle nad yw cynhyrchwyr yn slukavili. Yn wir, o fewn cyd-fynd 5 oedolion. Wrth gwrs, pump ohonynt ar rediad hir mae'n well peidio â mynd, bydd yn anghyfforddus. Mae'r seddi blaen yn cael eu symud yn y cyfeiriad hydredol, ac uchder heb anhawster. O ran "toesen", y gosodiadau gyrrwr yn cael unrhyw broblemau. Nid Dewiswch cyfluniad a ddymunir yn anodd. Gweithgynhyrchwyr wedi cymryd gofal am gysur y tu mewn i'r caban. Mae'r nifer fawr o "compartment maneg", pocedi ac adrannau ar gyfer darnau arian trawiadol. Mae'n dweud am y sylw at y gyrrwr a theithwyr o Honda CR-V. Nid yw adolygiadau eu spared a gallu'r compartment bagiau. Pan yn eistedd yn llawn yn y boncyff yn 1055 litr a gyda'r seddi plygu - 2000 litr. Ddim yn ddrwg, gan ystyried a all fod yn unrhyw beth bywyd yn digwydd.

Manteisiol i edrych ar y car a rhan adloniant a dodrefnu'n gyfforddus. Mae ganddo radio (stereo) gyda chwaraewr ar y pedwar siaradwr, ategolion pŵer, rheoli pleser ac yn y blaen. offer drutach wedi'i gyfarparu â radio lloeren ac mae ganddo 7-siaradwr yn ogystal â subwoofer, mae'r Bluetooth headset-, 6 cyfarwyddiadau gyrrwr trydan yn sedd, seddi blaen gynhesu aml-lefel a chlustogwaith mewn lledr naturiol, ac ategolion eraill ar gyfer y moethus modurol.

Peirianwyr yn ystyriwyd yn dda system ddiogelwch. Gan ddechrau o'r bag awyr a "dall", ac mae'r headrests gweithredol olaf ar seddi. gwregysau diogelwch yn cael pretensioners a cyfyngwyr grym. Nid oes dim yn cael ei golli arnynt.

Er Ewropeaid ond yn cael gyfarwydd â'r car, mae'r Americanwyr eisoes yn gyrru ar y ffyrdd yn y CR-V 4WD EX-L, sydd wedi'i gyfarparu gyda 1.4 litr 16-klapannikom a 5-cyflymder trosglwyddo yn awtomatig. Mae dynameg y peiriant yn dda iawn. At 100 km / h y cerbyd yn cyflymu mewn 9 eiliad. pellter safonol arall o 400 metr mae'n mynd i 16.9 eiliad, a pha mor gyflym marc gorffen yn 133 km / h.

Fel ar gyfer llwybrau crwm, yma dangosodd ychydig yn waeth. Yma, gallwch ddarllen yr adolygiadau. Honda CR-V cynnal yn dda ar gyfer y "addasydd" ar lwyfan crwn. Ac eto, mae'n rhaid i'r gyrrwr fod yn ofalus ar y troadau sydyn. Os ydych yn rhoi y "nwy" iddynt, bydd y peiriant yn rhedeg i mewn ar yr ochr allanol y ffordd.

Yn olaf, rydym yn cael y car gyda tu eang, gyda ergonomeg da o sedd y gyrrwr, cynulliad o ansawdd uchel a ffordd llyfn. Mae'n argymell ar gyfer pobl sydd â theulu mawr. Yn y segment hwn, mae'n osgoi'r holl cystadleuydd agosaf.