Ychwanegion gyfer olewau: adolygiadau. Mae pob math o ychwanegion ar gyfer olew motor

Unrhyw modurwr hunan-parchu unwaith yn fy mywyd yn meddwl am y cymysgeddau sy'n cael eu hychwanegu at yr olew i wella ei eiddo. Er mwyn deall yr hyn y ychwanegion olew, rhaid i chi ddeall sut mae ireidiau yn bwysig ar gyfer eich peiriant.

gwisgo peiriannau ffiseg

Yn ddieithriad, yr holl systemau gyriant yn ddarostyngedig i wisgo oherwydd ffrithiant, sy'n codi yn ystod y mecanwaith cyfan. cynyddu tymheredd, ac mae hyn yn arwain at y ffilament y rhannau metel, y mae'r rhan sy'n gweithio o unrhyw fecanwaith. Yn y pen draw mae dinistr.

Yn nodweddiadol, mae hyn yn fwyaf agored i falfiau a pistons y peiriant tanio mewnol. Er mwyn lleihau gwisgo, cylched olew adeiladu yn cael ei ddarparu: a system gaeedig a selio lle mae'r iraid. O dan bwysau, mae'n rhedeg drwy'r oeri holl rwbio a symud mecanweithiau modur system, gorchuddio a.

olew mwynol

Gall olew yn cael ei rhannu'n ddau brif gategori, a ddefnyddir fwyaf aml mewn car modern. Mae'r grŵp cyntaf - ireidiau mwynol. Yn y rhan fwyaf o achosion, olew o'r fath mae gan gludedd uchel. Arbenigwyr yn argymell eu defnyddio mewn peiriannau hŷn ag system chwistrellu tanwydd carburetor, yn ogystal ag unedau diesel.

Mae'r defnydd o'r math hwn o olew yn cael ei achosi gan un arall a pha mor aml y weithrediad y brif siafft peiriant. Os bydd y cynllun yn mynnu nad yw'r llif gwaith sylfaenol yn gysylltiedig â Parchn uchel, amodau tymheredd, sy'n destun i'r system modur, cymharol isel. O ganlyniad, dylai'r iraid gael gludedd uchel a hydwythedd. Gyrwyr sydd â phrofiad yn dweud y dylech ddefnyddio'r ychwanegyn yn yr olew trosglwyddo i wella'r eiddo hyn.

olew synthetig

- ail grŵp olew synthetig, sy'n cael eu defnyddio mewn peiriannau modern gyda chwistrellwr chwistrellu tanwydd. Maent yn cael eu defnyddio mewn peiriannau cyflymder uchel, lle mae cydrannau metel yn agored i dymheredd beirniadol.

Ym marn arbenigwyr a modurwyr, y ddau grŵp yn cael manteision ac anfanteision. Dysgu gyda defnydd o nodweddion negyddol o olewau, unrhyw berchennog car ar gyfartaledd yn ceisio i ryw raddau niwtraleiddio nhw.

Ychwanegion mewn olew - da neu ddrwg?

Mae'n yw gwella priodweddau defnyddiau iro ac mae angen ychwanegion olew. Ceisiwch chyfrif i maes a ydynt mewn gwirionedd yn gwella perfformiad injan, neu yn dal i gael effaith negyddol ar ei gyflwr technegol. Mae sborau yn cael eu cynnal gyda'r hyn o bryd pan oedd cymysgeddau hyn.

Er mwyn deall hanfod y mater, mae angen i chi ddeall beth yw'r ychwanegion olew, eu mathau a phwrpas. I ddechrau, hoffwn i egluro ein bod yn ystyried y rhai a ddefnyddir gan fodurwyr cyffredin, ac adborth yr ydym fwyaf tebygol o ddiddordeb.

Y brif dasg o bob math o ychwanegion - mae'n nid yn unig yn gwella ansawdd yr olew, ond hefyd yn newid er gwell o ddangosyddion sylfaenol y peiriant. Mae rhai o'r ychwanegion yn yr olew (adolygiadau o bron pob arbenigwyr yn cadarnhau hyn) mewn gwirionedd yn cael dylanwad cadarnhaol ar ei waith.

Lleihau'r defnydd o olew

Heddiw mae'r farchnad yn cynnig segment eithaf mawr o'r ychwanegion. Y mathau mwyaf cyffredin o'r rhain yn dweud ac yn siarad yn gadarnhaol gan bob defnyddiwr - ychwanegyn yn yr olew injan, a gynlluniwyd i leihau'r defnydd. Yn aml iawn, mewn achos o fethiant y chrafwr cylchoedd piston yn cynyddu defnydd o olew. I ymladd yn erbyn y ffenomen hon yn hynod o anodd. Fel rheol gyffredinol, gall dileu terfynol y diffyg hwn ond yn cael ei gyflawni drwy ddisodli'r cylchoedd â dosrannu injan.

Ond hyd yn oed y perchennog car ddechreuwyr yn deall bod y weithdrefn hon yn gostus iawn. Ym marn peirianwyr profiadol, y ffordd hawsaf i gael gwared ar olew orwario - ail-lenwi gyda defnydd. Fodd bynnag, nid oedd yn gwneud y gorau eich cyllideb. Yn ogystal, mae'r angen i gyson yn cario canister o olew.

Yma ac yn dod i chymorth ychwanegion olew gludiog cynllunio i leihau faint o gydran iraid. Mae hyn yn digwydd drwy gynyddu gludedd hylif.

Ar yr un pryd, modurwyr wedi nodi y ffaith bod gweithrediad y peiriant yn yr haf y math hwn o ychwanegion, sy'n cynhyrchu pob olewau planhigion ac ychwanegion, yn gallu achosi difrod yn eithaf sylweddol o ganlyniad i dymereddau amgylchynol uchel.

Ychwanegion newid priodweddau'r olew

Cryn broblem ddifrifol yw'r hyn a elwir yn "gwisgo" effaith o olew i rannau metel o'r peiriant. Mewn geiriau eraill, weithiau newidiadau cyfansoddiad hylif fel bod difetha eu cynhwysion metel.

Gellir osgoi hyn os ydych yn defnyddio'r ail fath o ychwanegion: gwrth-gwisgo. O ganlyniad, eu hychwanegu at y peiriant yn cael ei ffurfio ffilm amddiffynnol arbennig a gynlluniwyd i amddiffyn y rhannau metel o ffrithiant ormodol. Mae yna lawer o safbwyntiau sy'n gwrthdaro ynghylch y defnydd o ychwanegion o'r fath yn yr olew. gwrthwynebwyr Adolygiadau lleihau ei gais at y ffaith bod, yr elfennau cemegol sy'n ffurfio'r ychwanegyn yn sylweddol fel yn achos y math gludiog, yn effeithio ar y olew modur fformiwla wreiddiol. Yn gweithredu parhaus, mae hyn yn arwain at ddinistrio y brif elfennau'r modur.

ocsideiddio olew

Dylid nodi problem arall sy'n gysylltiedig â defnydd hirfaith o olew modur. O ganlyniad i posibl gollwng olew system oxidizes dros amser. Os nad yw'n talu sylw, yna rydym yn cael yr un newid yn y cyfansoddiad cemegol.

Er mwyn osgoi hyn, mae arbenigwyr yn argymell ychwanegyn yn yr olew trosglwyddo, a elwir yn ocsideiddio. Mae'r cyfansoddion yn cael eu hychwanegu at atal achosion o adweithiau cemegol sy'n gysylltiedig â'r prosesau sylfaenol o ocsideiddio. Credir bod y defnydd o ychwanegion gwrthocsidydd ymestyn bywyd o olew modur yn sylweddol.

Ond, ym marn y modurwyr, canlyniad defnyddio cymysgeddau o'r fath yn gyfyngedig: "i glirio fy nghydwybod," fel y maent yn ei ddweud. Eich olew, hyd yn oed gyda gwisgo cryf technolegol yn parhau i fod yn llachar. Efallai dyna pam mae rhai perchnogion ceir cyn y gwerthiant y car yn cael ei ychwanegu cyfryw ychwanegion i mewn i'r peiriant, gan arbed yn sylweddol ar y newid yn yr olew.

ychwanegyn glanedydd

golchi glanedyddion neu gymysgedd (mewn ystod eang o olewau planhigion yn cynhyrchu Novokuibyshev ac ychwanegion) yn fath eithaf cyffredin o ychwanegion yn yr olew yn cael eu. Eu prif bwrpas - i atal dyddodion niweidiol amhureddau ar y rhannau o'r peiriant sy'n cael eu dioddef yr effeithiau thermol mwyaf difrifol (ee, megis y rhigol silindr). Yn ôl arbenigwyr, ychwanegion hyn yn cael effaith gadarnhaol ar yr arwynebau mewnol y peiriant, eu diogelu rhag y llygredd a'r cotio resinaidd.

Mae'r amhureddau yn cael eu defnyddio'n llwyddiannus mewn cerbydau gyda milltiroedd uchel (oherwydd y nodweddion a restrir uchod). Ond mae gweithwyr proffesiynol yn pwysleisio bod eiddo ataliol, fel rheol, ychwanegion hyn nid oes rhaid. A pheidiwch eu hychwanegu at yr unedau newydd.

ychwanegion gwasgaredig

Mae'r defnydd o amrywiol amhureddau weithiau yn cael eu ffurfio sgil-gynhyrchion ar ffurf resinau solet a baw. Er eu rhyddhad a chael gwared ar ychwanegion gwrth-ffrithiant presennol gwasgaredig mewn olew.

Mae'r defnydd o ychwanegion o'r fath yn ddymunol yn unig mewn unedau pŵer oed. Cyrydu yr injan. Yn enwedig yn dioddef o hyn caeedig wynebau metel waredu y tu mewn. Ond, oherwydd y tebygrwydd y priodweddau sylfaenol o effaith o gwrth-gymysgeddau ychwanegion o'r fath yn cael eu defnyddio'n anaml iawn.

Ychwanegion mewn olewau mwynol

Os yw pob math o ychwanegion ar gyfer olew modur, a restrir uchod, yn gyffredinol, y bwriedir y canlynol yn unig ar gyfer ireidiau modur yn seiliedig ar olew mwynol. Mae'n ychwanegion gwrthrewydd cynllunio i gynnal y hylifedd o olewau mwynol mewn amodau tymheredd isel (o -15 ° C i -45 ° C). 'N bert lawer yn y galw ar y farchnad olew yn gymysgeddau o ychwanegion EP: maent yn darparu gwaith o dan fecanwaith llwyth trwm. Mae'r egwyddor o weithredu yw lleihau torque ffrithiant y wynebau metel peiriant drwy gynyddu priodweddau llithro y iraid.

Mae'r math hwn o ychwanegyn a ddefnyddir yn helaeth gan fodurwyr yn ystod presales. Mae rhai pobl yn credu bod y car arddangos yn iselder miniog a hir ar y sbardun yn cynhyrchu argraff gadarnhaol ar y cwsmer. Ffuglen neu beidio, hanes yn dawel, ond mae'r defnydd o ychwanegion o'r fath yn y peiriant uchel-refio - yn ffaith diamheuol, nad yw'n gofyn am brawf.

defoamers Chromenni

Ni allwn anwybyddu'r math arall o cromenni, sy'n cynhyrchu Olewau Novokuibyshevsk a Ychwanegion Planhigion. Mae hyn yn defoamers. Maent yn ymwneud â ffurf o lanhau, ac maent yn cael eu defnyddio i gael gwared ar y canlyniadau annymunol o ddefnyddio cyfansoddion yn fwy nerthol. ychwanegyn glanedydd Normal, yn ogystal â newidiadau cemegol posibl yn y cyfansoddiad olew hefyd yn gweithredu ar y saim yn fras fel dŵr sebon, hy mae'n bosibl ewynnog. Ym marn mecanig car, dylai atalyddion ewyn yn cael ei ddefnyddio dim ond ar gyfer canfod gweledol newidiadau yng nghyfansoddiad olew.

Mae'r cwestiwn o ddefnyddio ychwanegion i'r olew rhaid i bob gyrrwr benderfynu drosto'i hun, oherwydd bod eu defnydd yn yr un mor dda ac yn ddrwg ar gyfer gweithredu eich peiriant.