Addasiad carburetor "Solex". Carburettors "Solex": rheoli dyfais, trwsio

Carburettors "Solex" a gyhoeddwyd ar Dimitrovgrdaskom Auto Agregau Planhigion. Mae'r cynnyrch yn cael eu cynhyrchu o dan drwydded Ffrangeg. Cafodd ei ryddhau tua deg o wahanol addasiadau o carburetors hyn ar gyfer moduron gyda gwahanol gyfrolau. Maent yn rhoi ar lawer o geir yrru blaen-olwyn Vaz. Mae'r ymgyrch, fel addasu'r carburetor "Solex" yn orfodol ar gyfer perchnogion ceir yn y cartref.

dyfais

Y brif system mesuryddion tanwydd yn y cyfarpar yn darparu gweithrediad peiriant arferol yn cychwyn busnes ac mewn llwythi isel a chanolig. dosio system yn darparu gweithrediad mwy sefydlog yr injan yn faich difrifol. Mae'r nod yn strwythur y tanwydd ac aer jet. Hefyd, mae'r system hon wedi'i gyfarparu â phibellau a systemau chwistrellu.

Offer segura cynllunio i ganiatáu i'r cerbyd i gynnal llawdriniaeth segura sefydlog. Mae'r system a gyflwynwyd ar ffurf falfiau tanwydd ac aer, nozzles, addasu sgriwiau. Mae'r olaf yn caniatáu i newid y ansawdd a maint y cymysgedd tanwydd-awyr. Felly, gyda sgriwiau hyn eu cynnal addasiad gymysgedd carburetor "Solex".

systemau Transient yn fodd i drosglwyddo peiriant mwyaf trosglwyddiad esmwyth i'r lefel llwyth cyfartaledd, ac yna - y dull mwyaf posibl. Mae'r systemau hyn yn cynrychioli'r tanwydd ac aer nozzles, tyllau a falfiau heb y posibilrwydd o addasu.

Mae'r economizer wedi ei gynllunio er mwyn darparu gweithrediad peiriant mwy sefydlog ar ddulliau pŵer dro. Mae'r gwasanaeth hwn yn cynnwys diaffram, falf pêl a'r ffroenell tanwydd.

Ekonostat yn anelu at gyfoethogi y gymysgedd yn yr ail siambr yn gweithio pan fydd y peiriant yn mynd i mewn modd cyflym. Ar yr un pryd, mae'r throttle yn gwbl agored. Mae'n cynnwys jet tanwydd yn ogystal ag y tiwb pigiad.

Mae'r pwmp cyflymu yn gwasanaethu i gyfoethogi cymysgedd tanwydd-awyr ar adeg pan fydd y falf sbardun yn agor. Mae'n cynnwys o actuator, diaffram, falf pêl, mae'r nebulizer.

Dechrau ddyfais hefyd yn hanfodol. Mae'n darparu startup peiriant dibynadwy "ar annwyd." Yn aml yn gofyn am addasu'r trefniant ddechrau y carburettor "Solex". Mae'r uned hon yn cynnwys diaffram, mae'r system lifer gyrru falfiau aer a throtl.

sbardun Lock gyfer y siambr eilaidd wedi'i gynllunio i roi perfformiad mwy dibynadwy a sefydlog y modur wrth yrru, os nad yw'n cael ei gynhesu i fyny. Mae'r sbardun ar agor dim ond ar werthoedd penodol o'r agoriad yr awyr.

nodweddion gweithredol

Math o Dyfeisiau "Solex" Hydred fel dyluniadau cyfoes. Kit ar gyfer cynhyrchu yn gywir gyda deunyddiau o ansawdd, sydd yn adnodd gwaith mawr. O dan amodau gweithredu arferol, addasu y carburetor "Solex" yn syml, nad oes eu hangen. Fodd bynnag, gyda defnydd hirfaith, rhai cydrannau gwisgo allan a rhannau dosbarthu - llygredig. Gall y prosesau hyn ddod â gwyro oddi wrth y paramedrau technegol i safonau ffatri. Yn ogystal, mae'r adnodd yn cael ei leihau wrth ddefnyddio gasoline ansawdd isel, sy'n cynnwys y resin a difwynwyr eraill.

Oherwydd dyluniad y mecanwaith ansawdd tanwydd ffyslyd, yn ogystal ynghylch cywirdeb, rhaid i'r "Solex" addasiad carburetor yn cael ei wneud ag ef. Er mwyn cymharu, nid yw manylion y "Osôn" yw'r gofynion o'r fath.

Cynnal a Chadw ac Addasiadau

Er bod carburetors modern yn wahanol iawn i'w dibynadwyedd uchel, weithiau mae'n angenrheidiol i gyflawni glanhau a chynnal a chadw eu elfennau o'r drefn. Pryd mae'n rhaid llwybr penodol yn cael ei atal. Weithiau, efallai y bydd angen i chi addasu'r carburetor "Solex".

Mae amlder y ddyfais yn cael ei gynnal atal a lleoliad gyda sy'n dibynnu ar yr amodau y mae'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio. Os yw'n ddinas fawr, gall yr angen am tunio yn digwydd yn amlach. Os bydd y peiriant yn cael ei ddefnyddio ar gyfer teithiau prin tu allan i'r ddinas yn yr haf, er ei bod yn bosibl yn ystod y flwyddyn, ni i wasanaethu'r safle.

Cynnal a Chadw yn cael ei wneud hyd yn oed heb gael gwared ar y strwythur. Heb dismounting ddyfais rinsio ddigon tu mewn a'r tu allan. Hook addasu'r siambr arnofio carburetor "Solex", gan osod segur a rhai gweithrediadau eraill.

Gosod y sbardun

Sut mae'n cael ei wneud? Ei gwneud yn bosibl y ddau i gwblhau'r datgymalu rhannau, ac hebddo. Gosod llai i osod y cliriadau yn sbardun ac yn tagu fflapiau y siambr cynradd. Angen i chi hefyd ffurfweddu'r cychwynnol ar gyfer cyflymder crankshaft. Yn gyffredinol, yr addasiad carburetor "Solex" - gweithdrefn heb fod yn rhy gymhleth.

Addasu â symud

Cynnal gwaith ar y dull cyntaf, mae angen i gael gwared ar y ddyfais. carburetor Nesaf i troi at falfiau glöyn byw oedd ar y brig. Yna, bydd angen i chi cylchdroi gwrth-clocwedd nes bod y lifer stop sy'n rheoli mwy llaith. A ddylai gael ei reoli trwy gyfrwng y bwlch shank ffurfiwyd ger ymyl gwaelod y sbardun.

addasiadau amrywiol o carburettors eu fylchau. Os oes angen addasiad yn fwy manwl gywir o'r trefniant ddechrau y carburettor "Solex", gallwch wneud hyn trwy ddefnyddio'r sgriw addasu.

setup Cyflym

Pryd mae angen i chi wneud addasiadau cyn gynted ag y bo modd, gallwch addasu y system lansiwr yn uniongyrchol ar y car. Mae'n angenrheidiol i reoli cyflymder injan. I wneud hyn, yn dechrau yr injan heb hidlydd aer, ac yna gosod y cyflymder yn tua 2800-3000. Nesaf, mae angen i ni ddefnyddio sgriwdreifer i ychydig yn agor y dagu gan drydydd strôc. Yna mae'n cael ei ryddhau, a pha mor gyflym yn mynd i lai na 100 o unedau trwy gyfrwng sgriw addasu.

"Solex" carburetor. Addasu cyflymder segur

Mae'r weithdrefn hon yn un o'r gweithrediadau mwyaf pwysig i sefydlu a carburetor tunio. Ei ddiben - i fynd i ffwrdd oddi wrth y peiriant gwaith cyson a sefydlog ar yr amlder sylfaenol o weithrediad injan.

Peidiwch â mynd yn rhy aml i wneud yr addasiad hwn. Os bydd y car yn cael ei ddefnyddio yn weithredol, bydd yn ddigon i addasu'r gwaith carburetor gynnar yn y tymor.

I gynnal y weithdrefn hon yn angenrheidiol i gynnwys dadansoddwr nwy a tachometer a fydd yn rheoli cynnwys sylweddau gwenwynig yn y nwyon llosg o'r cerbyd. Erbyn y gall nifer o elfennau o'r fath yn cael ei benderfynu gan gyflwr y peiriant ei hun a'r carburetor "Solex" (addasiad ansawdd y cymysgedd nid oes angen).

Wrth gynnal y weithdrefn hon, dylech geisio osgoi gwall poblogaidd, sydd yn aml yn caniatáu mecanig car yn y gweithdy. Mewn ymdrech i leihau faint o garbon monocsid i isafswm mecaneg pereobednyayut cymysgedd hylosg. O ganlyniad i weithredu o'r fath o nwyon gwenwynig yn cynyddu.

Y cam cyntaf

Cyn i chi ddechrau, mae angen yn dda cynhesu yr injan. Angen i chi hefyd wneud yn siŵr bod y tanio car wedi ei osod ac yn gweithio'n iawn.

Ar ddyfais fel carburetor "Solex" rheoli cyflymder segur yn cael ei berfformio drwy gyfrwng sgriwiau arbennig. Mae'r cyntaf yn gwasanaethu i addasu swm y cymysgedd, ac mae'r ail yn gyfrifol am ansawdd. Er mwyn dileu'r hyn gosodwyr di-grefft arferol, fel a ganlyn: sgriw, sy'n gyfrifol am ansawdd y datblygwyr cudd ddwfn yn y sianel y casin corff.

Ar gyfer trwyth gael ei gysylltu i'r dadansoddwr nwy gwacáu, ac yna gynhesu'r segura injan. Nesaf, gan sgriw addasu cyntaf a set tachometer o amledd cylchdro crankshaft o tua 900 rpm. Mae'r ail elfen yn addasu ceisio gwneud cynnwys nwyon gwenwynig yn y gwacáu ar y lefel o 0.5-1.2%.

Nesaf mae angen i chi ganiatáu i'r peiriant i weithio ychydig yn fwy, ac yna ail-edrych ar y cynnwys carbon monocsid. Os dymunir, dyfais o'r fath fel carburetor "Solex" addasiad ansawdd yn cael ei berfformio gan ddefnyddio y sgriw gyntaf. Mae ei cyntaf araf iawn cylchdroi hanner tro, yna - ar y pedwerydd, ac yn y blaen hyd nes, hyd nes na fydd y gwerth y cynnwys nwyon gwenwynig yn cyrraedd y gwerthoedd sydd eu hangen.

Yn y cam nesaf o newid i'r swm addasiad. Felly mae angen i adfer pa mor aml i 850 rpm. Os, ar ôl y gosodiad hwn, nid y peiriant ddim eisiau gweithio stably, mae'n ofynnol iddo gynnal y broses gyfan eto.

Yn gyffredinol, mae elfennau o'r fath yn dechnegol pwysig megis carburetor "Solex" addasiad o segura - mae'n weithdrefn syml a all ymdopi modurwyr hyd yn oed newyddian.

Gosod y mecanwaith arnofio

Mae hwn yn un o'r gweithrediadau mwyaf pwysig, cynnal a chadw a tiwnio y carburetor. Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau gweithrediad arferol bron pob un o'r prif gydrannau'r carburettor a'r injan.

Nid yw teipio "Solex" dyfeisiau yn meddu ar systemau ar gyfer lefel arsylwi gweledol. Ar gyfer gweithdrefnau lleoliadau carburetors yn amodol ar symud.

Gellir mecanwaith arnofio yn cael ei addasu pan fydd y clawr ddyfais dileu. Addaswch y arnofio carburetor "Solex" yn digwydd mewn tri cham. Cyn i chi ddechrau, mae angen i chi wneud yn siŵr bod y fraich siglenni yn rhydd ar ei echel. Angen i chi hefyd edrych ar y mecanwaith y tafod oedd dolciau a difrod arall.

Y cam cyntaf

Yn gyntaf, rydym yn ceisio addasu'r safle cymharol y fflôt ar y braced. Dylech hefyd wirio cywirdeb eu lleoliad mewn perthynas â'r elfennau o'r siambr arnofio a'r caead. Os yw'n wahanol i'r gywir, yna bydd yn anodd iawn i osod lefel orau posibl o danwydd.

Y canlyniadau gorau yn y carburetor addasiad lefel tanwydd "Solex" yn rhoi dim ond os ydych wedi gwneud o'r blaen o blastig neu dempled gardfwrdd. Yna, gosod y clawr carburetor ac yn arnofio ar yr wyneb lefel fwyaf. Unwaith y dylid eu gosod ar y caead y templed fel bod y fflotiau a leolir yn y man uchaf. Rhwng rhannau hyn ddylai fod bwlch o 1 mm.

ail gymal

Heb newid lleoliad y clawr, addasu y bwlch rhwng ei fflotiau gwefus isaf. Mae pob manipulations yn digwydd pan fydd y falf ar gau.

Y trydydd cam

Yma mae angen i chi roi caead yn llorweddol. Yna ffurfweddu y strôc y nodwydd falf. Dylai fod yn tua dwy milimetr. Os oes angen, addasu lefel y carburetor tanwydd "Solex" yn cael ei wneud drwy gyfrwng fflotiau cyfyngu strôc Hemming.

Pan fydd y broses yn cael ei orffen, gallwch fanteisio ar y ffaith bod y cap yn cael ei symud, a dilysu'r gollyngiadau tap tanwydd. I wneud hyn, mae angen i chi dynn agos y twll gyda'ch bys dychwelyd ffitio, ac yna yn gadarn rhowch y domen i mewn i'r twll y bwlb rwber cywasgedig. Os byddwch yn troi y cap, gellyg cymryd siâp gwreiddiol. Mae hyn yn dangos bod y falf yn gwbl agored.

Gyda llaw, am y gwahanol cyfrinachau addasiad o'r dyfeisiadau hyn wedi ei ysgrifennu mewn llawer o lyfrau, megis "carburettors" Solex "-. Rheoli dyfais, trwsio" Er bod carburetors modern - dyfeisiau gweddol soffistigedig sy'n rhan o'r system cyflenwad pŵer cerbyd, eu lleoliad yn gofyn dim ond ychydig o sylw a phrofiad. I reoli angen hyrwyddo fel mecanig car mecanweithiau hyn.

Mae hyn i gyd ar gael fodurwyr hyd yn oed newyddian. Peidiwch â bod ofn i addasu'r ddyfais ar eu pen eu hunain, gan fod y lleoliad cywir y nôd yn dibynnu ar lawer o bethau - a defnydd o danwydd, ac ymddygiad y car ar y ffordd.

casgliad

Os nad ydych yn hyderus y gallwch ei wneud i ddelio â gosodiad y carburettor, mae bob amser y bydd meistr un o'r nifer o orsafoedd. Ond, wrth gwrs, gwasanaeth o'r fath - nid yw'n rhad ac am ddim. Ac ers y llawdriniaeth ei gwneud yn ofynnol o ailadrodd, mae'n well i ddysgu sut i wneud eich hun.