Gaz-3105 - Dosbarth Gweithredol o'r gorffennol

Mae'r mater o newid y fflyd ar gyfer yr arweinwyr undeb wedi codi i frig y 90-au y ganrif ddiwethaf. "The Seagull" ar hyn o bryd darfodedig, felly derbyniwyd penderfyniad i "fabwysiadu" model newydd yn fwy cynnil. O'r fath ar gynllun oedd i fod i fod ar Gaz-3105.

Undeb yn hysbys i gael eu torri i fyny, ac nid yw'r arweinydd newydd yn cael ei ddal - cynhyrchwyd y peiriant cyfanswm o 4 blynedd. O ran nodweddion technegol, mae'r Gaz-3105 (Gall lluniau Car heddiw i'w gweld yn unig yn yr adnoddau arbenigol) o ddiddordeb arbennig, oherwydd ar y pryd roedd yn ddiwydiant auto domestig o safon uchel. gyriant pedair olwyn, injan gasoline wyth-silindr, a wnaed o pen silindr aloi alwminiwm, mae'r system danio digyswllt bariau stabilizer, olwynion aloi alwminiwm, ABS - gweler, er set dda o 90au cynnar car yn y cartref. Nid yw'r opsiwn sydd ar gael ar gyfer pawb.

Roedd y cerbyd offer gyda mecanyddol gerbocs pum cyflymder, a ffurfiwyd yn y bloc gyda'r echel flaen a gwahaniaethol interaxle, sydd felly mae bath olew cyffredin iddynt. Cydiwr - un-ddisg, yn nodwedd ohono oedd pan y cydiwr gael ei symud o'r peiriant. Blaen a chefn breciau - ddisg, gyda "fel y bo'r angen" styffylau. Oes, un peth arall, "Volga" Gaz-3105 - y peiriant cyntaf, a ddarparwyd gyda mecanwaith rac llywio. Mae'r golofn lywio ei addasu ac addasu, ac mae'r llethr ac yn cael ei ddarparu gydag aelod ynni-amsugno.

Mae cynllun y Gaz-3105 injan trwchus, a gynyddodd y lle ar gyfer y coesau blaen. Mae'r soffa cefn yn cael ei ostwng i yr echel cefn a gwthio - o gymharu â'r model 31029 yn cael y cyfle i siopa yn hwy na 3 cm Yn ogystal, y sedd gefn hefyd yn addasu ongl gogwydd y cefn .. gwresogi a ddarperir a lleoliadau sedd trydan. caban rheoli hinsawdd yn cyfuno ymarferoldeb y cyflyru aer, awyru a gwresogi aer. Ynglŷn gosod siaradwr a dweud na - ar gyfer dosbarth hwn o beiriant, wrth gwrs, nid yn rhywbeth moethus. Dimensiynau Gaz-3105 - yn debyg i fodel "29eg" ac eithrio ar gyfer mân wahaniaeth o led. Ar y cyfan, ddau fodel yr un mor gyfforddus a digon o le, ac mae'r un peth yn wir y boncyffion o ddau fodel.

Mae pob un o'r uchod yn dod i fodel cynhyrchu Gaz-3105, fodd bynnag, dylid nodi bod gan y blaenllaw nifer fawr o opsiynau cyn-gynhyrchu. Er enghraifft, mae'r automobiles cyntaf offer gyda ffenestri ochr o dan y llinell belt a'r embodiments unigol eu cynhyrchu gyda dellten plastig.

Ar wawr y lansiad y car Gaz-3105 cafodd ei gyflwyno i'r cyhoedd yn y Sioe Foduron Ryngwladol ym Mrwsel a Leipzig, pan fo wedi'i wneud i westeion tramor yr argraff orau. Fodd bynnag, roedd y wlad bod cynhyrchu màs o peiriant hwn yn benodol ar gyfer cylchoedd llywodraeth yn rhy ddrud. Dyna pam y planhigyn gynhyrchu dim ond 55 o geir, yn hytrach na'r cyfaint a gynlluniwyd yn flaenorol o 250 uned y flwyddyn am 4 mlynedd o gynhyrchu (1992 i 1996).