Amlbwrpas cerbyd pob tir Gaz-34,039 - tractor ymlusgo

Cyn i chi ystyried model pob tir gerbydau Gaz-34,039, dylai fod ychydig yn cofio hanes y math hwn o gar. Roedd y sampl cyntaf ei ryddhau yn 1903, fel y gallai'r perchennog yn cymryd rhan yn y Paris-Madrid. Y syniad ei olrhain pob dechrau datblygu ers 1910, pan oedd angen i bontio'r ardaloedd ag ardaloedd corsiog na ellir mynd o gwmpas, a gorchudd eira.

Am y tro cyntaf yn y Undeb Sofietaidd, cerbyd pob tir ei chreu yn 1936. Mae ei arnofio cael defnyddio'r car, waeth beth fo'r tywydd a ffordd. Oherwydd nodweddion dylunio megis y peiriant diesel tyrbo, a thraciau o led gyda cleats datblygu, ATVs yn cael eu defnyddio ar gyfer hyrwyddo y tir wan ac yn sigledig, ffordd, eira. Hyd yma, maent yn gwneud nwyddau a theithwyr trafnidiaeth, achub, teithiau ymchwil.

Rover Gorky Automobile Planhigion

Ddefnyddir yn eang heddiw cerbyd pob tir Gaz-34,039 ei greu yn y ffatri ar y sail ei ragflaenydd, y GT-SM (Gaz-71). Mae'r model hwn Cynhyrchwyd 1968-1985, mae'r Zavolzhsky tractorau lindys a ddefnyddir mewn rhanbarthau gogleddol yn ystod datblygiad y tiriogaethau a gweithredu safleoedd anghysbell newydd.

Ar ôl ychydig o addasiadau yn y Gorky Automobile Planhigion dechrau cynhyrchu pob tir gerbydau Gaz-34,039. Mae'r model hwn mae diesel turbocharged D245-12S cyhoeddi 110 l. a. Er y gall y modur yn cael ei redeg ar dymheredd isel, peirianwyr wedi darparu preheater. Pob math o dir gerbydau offer gyda gerbocs pum cyflymder a siasi gyda 12 olwynion ar y ffyrdd.

Nid yw hyn bygis eira-gors yn unigryw - mae'n teulu cyfan o wahanol addasiadau. Os byddwn yn siarad am y defnydd o Gaz-34,039 - manylebau technegol yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau garw ac ardaloedd dir anodd.

Mae rhai nodweddion y cerbyd pob tir

Wrth gwrs, mae'r bygis manylebau preswylydd gors syml prin dweud unrhyw beth. Ond ar gyfer y rhai sy'n defnyddio pob tir gerbydau Gaz-34,039, gallant ddweud llawer. Felly, gall tynnu ôl-gerbyd sy'n pwyso 2,000 kg. ongl y gofrestr ochrol yw ²⁵ °. Uchafswm y ongl dringo - ^tua 3. Pwysau - 1200 kg. Mae cynhwysedd y teithwyr - 10 o bobl. tanc tanwydd - 370 l. Drwy briffordd gallu symud gyda chyflymder uchaf o 60 km / h, a dŵr - 6 km / h. Defnydd o danwydd yn 50 litr i bob 100 km.

addasu pob tirwedd cerbyd

Hyd yn hyn, gellir bygis gors cael ei rannu yn dri chategori:

• Cargo gyda gogwyddo-top (Gaz-34,039-23, 34,039-22, 34,091, "y Afanc").
• Teithwyr gyda thop metel a gwresogydd ategol (GAZ-3409 "Beaver", 34,039-33, 34,039-32).
• Teithwyr gyda gwresogi annibynnol a babell wedi'i inswleiddio dwbl (Gaz 34,039-13, 34,039-12).

Mae'r holl fersiynau o'r pob tir gerbydau Gaz-34,039 wedi'u cynllunio i weithio a storio bezgarazhnoe ar dymheredd sy'n amrywio o -50 i 40 gradd Celsius. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu cynllunio ar gyfer fodolaeth ymreolaethol bell o'r sylfaen hyd at 3 diwrnod.

Cymhwyso a defnyddio pob tirwedd cerbyd

Ar waelod bygis eira-gors greu modelau nad ydynt yn cael eu defnyddio yn unig ar gyfer cludo nwyddau neu deithwyr. rigiau drilio hunanyredig gallu gwneud twll peirianneg yn y ddaear hyd at raddau IV o anhawster. orsaf SVP a ddefnyddir i ddarparu offer, cyflenwadau a phersonél, yn ogystal ag ar gyfer archwilio seismig. tryciau tân a pheiriannau brys yn seiliedig ar y cerbyd pob tir gallu teithio i fannau anghysbell i ddiffodd tanau, cynorthwyo a pherfformio gweithrediadau achub.

cerbydau oddi ar y ffordd Gaz-34,039 yn cael eu defnyddio i gyflawni amrywiaeth eang o weithgareddau mewn lleoliadau lle y defnydd o offer sefydlog yn amhosibl neu'n amhroffidiol. Mae'n cynhyrchu ffatri bygis eira-gors sy'n executes archebion ar gyfer y fyddin Rwsia, felly nid oes amheuaeth yn eu dibynadwyedd.