Backhoe Loader JCB 3CX Super: manylebau, cyfarwyddiadau gweithredu

Mae'r cwmni Prydeinig JCB yn adnabyddus ledled y byd am ei offer adeiladu olrhain ac olwynion o ansawdd uchel. Mae lle arbennig yn y pecyn amrywiaeth y cwmni yn meddiannu y llwythwyr Backhoe. Un o'r modelau mwyaf enwog o dechneg hon yn JCB 3CX Super. Cerbydau offer gyda brand injan diesel.

Wahanol i'r rhan fwyaf o gynhyrchwyr peiriannau adeiladu, JCB cwmni yn talu llawer o sylw i ddyluniad a ergonomeg ei gynnyrch. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar llwythwyr Backhoe JCB 3CX y Super mwy o fanylder. Helpwch ni yn y llawlyfr hwn ac yn adolygu'r gweithredwyr gwirioneddol.

Hanes Ychydig

cwmni JCB yn un o gynhyrchwyr cyntaf o llwythwyr Backhoe. "Cyntafanedig" y cwmni a ryddhawyd yn 1954, enwyd Uwchgapten Loadall MK. Roedd yn tractor arferol gyda'r Fordson injan, cebl-loader ac offer wedi'u gosod ar y cloddiwr. O cludo 550 Yna disgyn o unedau.

Ers 1956, mae wedi cael ei lansio cynhyrchu model newydd, o'r enw Hydra-Digger. Roedd yn cynnwys offer cloddio hirach. Hyd at 1960, y modelau hyn eu cynhyrchu tua 1800. Ar yr un pryd i ddechrau datblygu ei siasi hun, a arweiniodd at y model JCB4 greu. Hwn oedd y loader Backhoe cyntaf, a gafodd ei staenio mewn cwmni melyn ac wedi cael sedd, cylchdroi 180 gradd. Am dair blynedd cynhyrchu o bymtheg mil o gopïau eu gwerthu.

Yn ystod y cyfnod 1961-1967 gan y cludydd disgyn tua 7,000 modelau o JCB 3, a oedd yn wahanol cerbyd symudol, gosodiadau ac offer cloddio newydd. Yn 1963, yn y model wedi'u gwneud rhai newidiadau. Yn benodol, mae wedi cael ei gosod drws colfachog ar yr ochr, yr handlen hir, yn ogystal ag injan newydd (Fordson neu BLMC). Mae enw ei ychwanegu at y mynegai "C".

Cenhedlaeth Newydd, ei ryddhau yn 1967 o dan yr enw JCB 3C II, yn hirhoedledd go iawn. Fe'i gwnaed at y 1980au. Am dair blynedd ar ddeg, mae wedi gwerthu tua 40,000 o gopïau. Mae'r fersiwn hon yn wahanol saeth crwm a drws llithro. addasiadau mwy diweddar wedi derbyn trosglwyddo lled-awtomatig a ffyniant niwmatig.

goroeswr Nesaf yn ei roi ar gynhyrchu yn 1980. Ei enw oedd JCB 3CX. Mae'r defnydd o bwced clamshell wedi caniatáu y fersiwn i gloddio tyllau i ddyfnder o 5.53 metr. addasiadau Gorffennol gyfyngu bedwar metr. model 3CX Cynhyrchwyd ers 11 mlynedd ac yn gwerthu o amgylch y byd yn y swm o 74 000 o gopïau. Mae mor ddibynadwy sy'n gwasanaethu yn ffyddlon ar safleoedd adeiladu heddiw.

Yn 1990 ymddangosodd loader Backhoe JCB 2SKH sy'n wahanol fformiwla olwyn 4 x 4 x 4. Ond 1991 yn drobwynt ar gyfer y cwmni. model 3CX wedi cael ei hailgynllunio yn llwyr, gan ddechrau gyda'r dyluniad siasi a gorffen. Ochr yn ochr, mae'r cwmni wedi addasu rhyddhau pwerus modelau gyriant pedair-olwyn JCB 4CX, a oedd wedi cydlynu cylchdroi bob olwynion a'r hyn a elwir "llywio cranc".

Yn 2002 y cwmni yn gwneud cais ar gyfer y cynllun. Mae wedi cyflwyno yn ei servo model blaenllaw a Powershift trosglwyddo. A 2005 gwelwyd rhyddhau'r model diweddaru gyda cwfl annatod, y system hydrolig newydd, ei beiriant hun a'r rhai mân newidiadau eraill. Yma dechreuodd hanes arwr ein heddiw.

caban

Fel ei holl gydweithwyr, JCB 3CX Super Mae bwth crwn eang. Ei nodwedd nodweddiadol yw'r ffenestri tywyll a dim croes bariau. Mae'r ymddangosiad wedi dod yn un o'r symbolau y cynnyrch brand Prydain. dylunio caban ddaeth allan yn dda iawn ac yn gyfleus. Fodd bynnag, mae yna anfantais - er mwyn y estheteg, yr holl ffenestri yn cael eu gludo i mewn i'r agoriad. Gan gymryd i ystyriaeth y manylion techneg o'r fath, mae'r risg o dorri gwydr yn eithaf mawr. Ond mae ei le bellach yn broses lafurus a maith. Cloddwyr a llwythwyr ffyniant yn edrych yn hollol mewn cytgord â'r cab a siasi.

cwfl

Backhoe Loader JCB 3CX Super yw'r model cyntaf sy'n ymfalchïo mewn cwfl un-darn 'n llyfn. Yn gynharach cwmni gyffredinol cymhwyso tair rhan o'r cwfl. Mae technoleg newydd nid yn unig yn rhoi golwg fwy gorffenedig, ond hefyd yn ddefnyddiol o safbwynt ymarferol. Nawr gyda mynediad boned a godwyd at y compartment injan Nid yw'r hyn nid yw'n gyfyngedig. Yr eithriad yw oni bai bod y rheiddiadur a batri, y mae mynediad yn angenrheidiol i gael gwared ar y gril.

modur

Fel y soniwyd eisoes, un o brif nodweddion gwahaniaethol y cloddiwr-loader 3CX Super yn modur. Cafodd ei ddatblygu yn benodol ar gyfer y model hwn. Engine JCB 3CX Super, yn ôl y cwmni bron o'r segura cyflymder Mae cronfa enfawr o torque. Mae dyluniad llawer atebion arloesol ei wneud systemau oeri a phŵer peiriant. Felly, rydym yn gosod gwahanydd hidlo dŵr. Mae'n codi lleithder, a oedd yn syrthio i mewn i'r tanwydd. Mae'r olew hidlo offer falf counterflow. Mae'n cadw yr olew yn y tai heb redeg y peiriant. Mae hyn yn ateb nid yn unig yn gwneud gwaith cynnal a chadw yn fwy cyfforddus, ond mae hefyd yn ei gwneud yn bosibl i gychwyn y peiriant mewn olew glân, hidlo.

system cyflenwad aer wedi bod yn hunan-glanhau hidlo. Mae cymeriant awyr ar yr un pryd cynnal ychydig i'r ochr. Mae hyn yn eich galluogi i wneud y aer sy'n dod i mewn yn lân ac yn oer. Hwylustod y gwasanaeth modur hefyd yn cymryd gofal - pob man gwasanaeth yn cael eu lleoli ar yr ochr chwith. Felly cerdded o amgylch y cloddiwr i gael un neu elfen arall, nid oes angen mwyach.

tu

Y tu mewn i'r caban a gedwir i gyd yn llym ac yn gyfforddus iawn. lliwiau cyffredinol - du a llwyd. Ynghyd â'r sbectol arlliwiedig maent yn rhoi ceinder penodol y tu mewn. Nid yw cynllun yr addurno mewnol wedi newid llawer ers 1997. Nid yw hyn yn archaism, a chysur amser-brofi ac ergonomeg.

Mae gan y caban ddwy swydd. Mae un ohonynt yn darparu ar gyfer gweithredwr loader. Mae'r golofn llywio wedi dod yn dipyn "deneuach". Mae ganddo ddau coesyn. Mae'r cyntaf yn rheoli'r trosglwyddo, a'r ail - peirianneg ysgafn. O dan y llyw yn dangosfwrdd perfformiad. Mae ei arwyddlun goroni JCB. Sy'n datblygu cadeirydd 180 gradd, rydym yn cyrraedd y gloddiwr gweithle.

Yma mae popeth yn cael ei wneud yn ôl y cynllun traddodiadol ar gyfer ceir teithwyr. Ar y dde mae y blwch menig, ac y chwith - y dangosfwrdd JCB 3CX Super. Adolygiadau o bobl sydd wedi gweithio ar y dechneg hon, yn dangos y dylai sylw arbennig yn cael ei roi system awyru. Yn gyntaf, mae'r tryledwyr ar wasgar drwy'r caban, maent yn gwneud eu gwaith yn iawn. Ac yn ail, y gweithredydd yn cael y cyfle i agor y ffenestr gefn.

cadeirydd

Yn y dechneg hon, mae sylw arbennig yn cael ei dalu i'r cysur y gyrrwr. Ar ôl y gwaith ar y loader Backhoe yn eithaf cymhleth ac yn gyfrifol. Ar set o addasiadau i sedd y gyrrwr ddim yn israddol i geir teithwyr modern. Mae ei uchder yn cael ei addasu mewn tair ffordd: y cadeirydd i gyd, y blaen a'r cefn.

Trwy'r cywasgwr, gall lefel yn cael ei addasu backwater wahân ar waelod y cynhalydd cefn ac ar y top. Ar gyfer gwaith yn gyfforddus yn y tymor oer, mae gwres trydanol. Cael gyfforddus yn y gadair JCB 3CX Super all yn gyfan gwbl i unrhyw berson. O sedd y gyrrwr yn cynnig gwelededd rhagorol. Mae'r olwynion blaen a'r fraich codi i'w gweld yn glir.

rheoli

Mae'r fersiwn gyllideb o llwythwr bwced ac a reolir gan lifer syml. Ar y lefelau trim yn fwy drud yn gyfrifoldeb y tair ffon reoli. Mae un ohonynt yn gyfrifol am y lori, ac mae'r ddau arall - ar gyfer cloddiwr. Ffyn rheoli yn cymryd dros rai swyddogaethau y pedalau. Mae hyn yn agor y posibilrwydd ar gyfer y gyrrwr i weithio, gan droi y sedd i'r ochr. Mae'r fersiynau cost isel o reolaeth cloddiwr ei freinio yn y ddwy fraich. troi i'r dde yn gyfrifol am y bwced a lifft / gostwng y ffyniant, ac y chwith - ar gyfer symud y bwced a throi saethau.

Pedal yn yr achos hwn yn unig sy'n gyfrifol am uned un swyddogaeth JCB 3CX Super - telesgop. Sut i addasu jib telesgopig? Pretty syml. Gan fod yr adolygiadau arbenigol, pedalau yn gweithio'n dda. Ac os ydych yn cynnwys y newid yn briodol, gallwch neilltuo iddynt hwy un yn fwy swyddogaeth - newid cerbyd gloddiwr. Mae hyn yn ddefnyddiol iawn, yn enwedig mewn amgylcheddau trefol.

pileri rimmed hefyd yn cyflwyno rhai anawsterau. Mae'n cael ei gyflawni trwy gyfrwng liferi, yn agos at y dangosfwrdd. Mae hyn yn uchafbwynt arall o'r model hwn. Nodwedd arall - absenoldeb y torrwr a gwifrau oddi tani. Yn ystod symudiad syml y ffyniant yn clo cloi y gellir ei ddatgloi gyda beiro arbennig. Mae wedi ei leoli ger y deiliaid cwpan. switsh Arbennig ysgogi y system bwced lefelu sy'n caniatáu i chi i amddiffyn y cynnwys rhag sarnu.

trosglwyddo

Rydym eisoes wedi sôn bod y model 3CX Super wedi'i gyfarparu â Powershift trosglwyddo lled-awtomatig. Yn dibynnu ar addasu, gall fod yn 4- neu 6-band. Gwahaniaeth arall rhwng y fersiynau rhatach o ddrud - dim swyddogaeth "llywio cranc". Ond ar yr holl amrywiadau cyfle sydd ar gael cydlynu cylchdro o'r olwynion 4. Mae hefyd yn cael ei weithredu gan switsh arbennig. Mae'n dod i rym cyn gynted ag yr olwynion yn cael eu halinio. Mae'r nodwedd hon yn cynyddu'r offer ystwythder yn fawr, sy'n eich galluogi i weithio'n gyfforddus mewn amodau cyfyng.

gyriant

Mae gan Backhoe Loader 3CX Super gyriant pedair olwyn. Mae'r pontio rhwng y cefn ac un llawn berfformio â llaw ac yn awtomatig. Yn y modd olaf, pob olwyn gyriant ei ddiffodd pan fydd y 4ydd gêr. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu trosglwyddo bywyd ac arbed tanwydd.

Gyda llaw, mae cyfraddau defnydd o danwydd i JCB 3CX Super, yn ôl y gwneuthurwr, yn gwneud 9-15 l / h. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y math o waith. Pan fydd y cyflymder cerbydau yn cael ei leihau ac actifadu drydydd trosglwyddo, yr ymgyrch yn cael ei newid yn awtomatig i'r eithaf. Fel y dangosir gan JCB 3CX llaw Super, mae'n ddymunol i gynnwys gyriant pedair olwyn wrth weithio gyda llwythwr. Yn yr achos hwn, y llwyth echel flaen yn cynyddu yn fawr.

hydrinedd

system Llywio model Hydroficated. Mewn system stop modur heb ei gynllunio yn llywio argyfwng sbarduno. Dau o'i gyfundrefn darperir ar ei gyfer yn y dyluniad: troi dwy a phedair olwyn. Mae ymgorfforiad cyntaf yn cael ei ddefnyddio yn bennaf wrth yrru ar ffyrdd cyffredin, a'r ail - wrth weithio mewn amodau cyfyng a thrin llwythi. olwyn lywio o clo i gloi yn troi ar 2.75 tro. Manylion y droi olwynion unbraked: olwynion diamedr allanol - 9.35 m ar ymyl y bwced - 11.15.

Ar yr un pryd ag y cylchdro y brêc olwyn yn fwy cryno. Yn yr achos hwn, mae'r diamedr y tu allan i'r olwynion - 8 m ar ymyl y bwced - 9.5. JCB 3CX Super teiars yn cael eu cynnyrch safon y brand hwn ac wedi dimensiynau 16.9 x 24.

JCB 3CX Super: Manylebau

bit arall o ddata technegol diddorol:

1. pwysau uned - 7725 kg.
2. capasiti modur - 92 litr. a. (Neu 68.6 kW).
3. Cloddio dyfnder - 4.37 m.
4. Bucket grym Dianc - 6227 kg.
5. Mae cyfaint y bwced - 1 ^m3.
6. Mae'r bwced uchaf rym breakout - 3217 kg, gyda gwaelod plygu - 6324.
7. llif pwmp - 154 litr / min.
8. Dull Angle - 74 °.
9. Gadael ongl - 19 °.
10. Mae ongl apig o rwystrau rhwng yr olwynion - 118 °.
11. uchder Dadlwytho - 2.64 m.
12. Mae trwch y toriad haen - 0.23 m

breciau

Mae llawer o sylw yn cael ei dalu i'r grewyr y system brêc. O ganlyniad, pan fyddwch yn pwyswch y pedal, gallwch gael miniog a diamwys, ond ymateb rhagweladwy. Mae'r breciau yn ddibynadwy iawn, ond mae eu eglurder yn werth dod i arfer â. argymhellir i wisgo gwregys diogelwch wrth yrru ar strydoedd cyffredin ac yn mwynhau y dull o "fel y bo'r angen i ffwrdd". Mae'n dileu'r dirgryniadau fforch godi a all ysgwyd y cyfarpar cyfan ar y bumps.

casgliad

Yn gyffredinol, fel y dangosir gan adolygiadau, loader Backhoe 3CX Super, hyd yn oed yn y trim rhataf clodwiw. A'r rhesymau dros hyn yn o leiaf tri: caban cyfforddus, perfformiad rhagorol, ymddangosiad llachar. Rhannau JCB 3CX Super yn eithaf drud. Fodd bynnag, mae'n eithaf normal, o ystyried eu ansawdd a lefel y cynnyrch. Yn ogystal ag incapacitate unrhyw nod yn y loader Backhoe, dylech ddal i roi cynnig.