BelAZ 7547: crynodeb o'r lori daflu i lawr

Yn y 1970au yn yr Undeb Sofietaidd, roedd cwestiwn ar greu geir pwerus iawn sy'n gallu helpu yn y gwaith o prosiectau amrywiol ynni ar raddfa fawr adeiladu. Mae poblogrwydd mwyaf a gafwyd o ganlyniad i'r peiriant, capasiti llwyth fwy na 40 tunnell, ac mae'r manylebau a ganiateir iddynt heb broblemau llywio gyrfaoedd. Un geisir yn eang tryciau daflu i lawr o'r fath BelAZ Dechreuodd 7547, a fydd yn cael ei drafod yn yr erthygl hon.

penodiad

car pwerus a gynhyrchwyd yn Belarws. Dadlwythwyr BELAZ 7547 a gynlluniwyd ar gyfer cario o wahanol fasau creigiau mewn cyflwr rhydd ar ffyrdd o dan y chwareli pwrpas arbennig. Gall y peiriant yn cael ei ddefnyddio yn ystod y gwaith o diwydiannol gwaith ar raddfa fawr, hydrolig adeiladu, yn ogystal ag yn ystod y gosod y systemau ffyrdd. Yn ogystal, mae'r lori yn cymryd rhan weithredol yn y busnesau sy'n gysylltiedig â phrosesu deunyddiau crai. Gall y cerbyd yn goresgyn rhagfarnau arwyddocaol prin agored i wyneb y ffordd a gellir dweud deunyddiau crai anhepgor wrth eu cludo o byllau gyda lefel uchel o mewnlifoedd dŵr.

peiriant

BELAZ 7547 wedi'i gyfarparu â phedwar-strôc, injan diesel, yn yr hon y silindrau yn cael eu trefnu V-siâp. Puro o aer sy'n dod i mewn yn digwydd trwy gyfrwng hidlyddion sych (dau-gam neu tri cham) offer gyda synwyryddion llygredd.

system iro Engine - math cymysg o hylif ynddo cylchredeg rymus. Mae gan y modur yn preheating sy'n cael ei berfformio ar draul y system hylif. Yn ogystal, mae presenoldeb cychwynnol trydan a dechrau system pnevmostarternaya.

Disgrifiad o drosglwyddo

Trosglwyddo lori sifft a wnaed yn ymgorfforiad hydromechanical ac mae ganddo bedwar siafftiau a chwe grafangau math ffrithiant, a thrwy sy'n newid yn digwydd. PPC yn darparu 5 cyflymder o blaid y cynnig ymlaen a 2 - yn ôl. Mae llafnau brêc hefyd. trosglwyddo Hydromechanical yn gysylltiedig â'r brif uned bwer a'r ymgyrch echel trwy cardan fersiwn agored pâr.

wheelsets

Yn lori teiars yn berfformiad patrwm pnevmopodkachkoy a gyrfa y gwadn. Mae'n darparu ail olwynion opsiwn - tubeless llinyn dur. Gall y ddau fersiwn heb unrhyw broblemau wrthsefyll y pwysau o fewn y 14,500 cilogram fesul olwyn, gan ei gwneud yn bosibl i gynyddu effeithlonrwydd y peiriant cyfan. athreiddedd uchel a car cynhwysedd mawr yn caniatáu i wrthod mewn llawer o gyfleusterau diwydiannol o gostus i'w cynnal rheilffyrdd mewnol.

system frecio

BelAZ 7547 wedi'i gyfarparu â breciau drwm gyda gyrru niwmatig ar wahân ar gyfer yr olwynion blaen a'r cefn. Math Brake - drwm. Fodd bynnag, mae dylunwyr yn cael eu darparu a phresenoldeb un-ddisg sych (mewn rhai achosion, aml-ddisg) breciau.

Ar y siafft gyrru prif gêr gosod brêc llaw yn gyson cau r math weithredir pneumatically. Yn y rôl y breciau argyfwng cylched cymhwyso gweithredu'r system brêc sydd yn gweithio'n iawn. siafft gyriant PPC wedi'i gyfarparu â retarder hydrodynameg gyda thrydan.

cab gyrrwr

BelAZ 7547 Mae gan cab gyrrwr monadic, sy'n cael ei osod mewn sedd addasadwy. Mae'n cael ei ynghlwm wrth y dirdro neu ffynhonnau niwmatig. Mae seddi allfwrdd ategol hefyd. Ar gais, gall y caban yn cael ei osod system aerdymheru. gwresogyddion presennol ar ffurf hylif, ac yn y drych rearview ei darparu gwres trydanol. Mae'r system lywio yn darparu ar gyfer ymgyrch hydrolig.

manyleb cynnyrch

Gall BelAZ 7547, y mae ei nodweddion yn cael eu rhestru isod, yn gweithredu mewn ystod tymheredd o dymheredd amgylchynol o - 50 i + 50 gradd Celsius.

tomen data technegol a ganlyn:

• Math Engine - YaMZ-240NM2;
• pŵer - 500 marchnerth;
• torque - 1600 rpm;
• uchafswm cyflymder symudiad - 50 km / h;
• bwysau ei hun y lori - 33 tunnell;
• y peiriant yn gallu cludo 45 tunnell o graig;
• troi radiws - 10.2 metr;
• Tires - 21.00 -35;
• cyfaint llwyfan dangosydd - 19 metr ciwbig;
• hyd tomen - 8.09 m;
• lled - 4.62 m;
• uchder - 4.39 m;
• defnydd o danwydd - 224 litr i bob 100 cilomedr a deithiwyd llwybr;
• echel cefn wedi'i gyfarparu â gwahaniaethol gêr befel a gerau olwyn planedol.

Nodweddion dylunio

BelAZ 7547 wedi'i gyfarparu â llwyfan cryfder uchel weldio - bwced gyda fisor arbennig i ddiogelu cab y gyrrwr. Bwced ynghyd â'r llwyth codi i gwblhau eu rhyddhau am 25 eiliad a gostwng - ar gyfer symud y bwced 20. ddarparu telesgopig tri cham silindrau hydrolig.