"BMW E21" - chwedl y diwydiant modurol Almaen

"BMW E21" - gwir chwedl. Mae pob gefnogwr o brand Bafaria yn gyfarwydd â hanes y car ac yn gallu dweud llawer o ffeithiau diddorol i chi. Yn yr erthygl hon, byddwch yn cael gwybod eiliadau diddorol yn hanes y model, manylebau, darllenwch yr adolygiad o'r golwg, tu mewn a llawer mwy.

Sut wnaeth y "E21"?

Mae'r model hwn yw'r etifedd uniongyrchol y model Neue Klasse "BMW", a gynhyrchwyd 1962-1975. Cerbyd chynhyrchu mewn amrywiaeth o gyrff o confensiynol sedan pedwar drws i chwaraeon tri drws coupe. Yn 1975, ar ôl y newid llawer addasiadau, newidiadau, a channoedd o filoedd o geir a werthwyd cwmni Bafaria yn penderfynu i ddiweddaru'r car a symud i dosbarthiad newydd o'r lineup. Felly, yng nghanol mis Gorffennaf 1975, "BMW E21" ei gyflwyno i'r cyhoedd. Mae'r car yn nodi dechrau dosbarth newydd - 3 cyfres "BMW". Yn ôl y trefniant, y corff auto yn nghanol maint Coupe tri drws.

Yn ychwanegol at y poblogrwydd ymysg cefnogwyr o geir yr Almaen, roedd gan y car i gael ei goleuo mewn chwaraeon modur. Gwahanu y BMW Motorsport Datblygwyd y ras er enghraifft injan unigryw gydag allbwn o 300 marchnerth. Cymerodd y car ran yn y ras ar gyfer y tîm McLaren. Ychydig yn ddiweddarach, mae'r car wedi disodli'r hen fodel y reidwyr tîm o BMW.

Yn ychwanegol at y fersiwn safonol y model Coupe dau ddrws ei gynhyrchu yn y fersiwn trosi'n. Fodd bynnag, yr opsiwn hwn wedi dod yn gyfyngedig ac nid yw wedi derbyn y gydnabyddiaeth y gymuned modurol. Yn 1983, roedd y cynhyrchiad coupe ei gwblhau. Yn ystod yr amser a dreuliwyd ar y llinell cynulliad, y car wedi derbyn 8 addasiadau injan, a fydd yn cael ei drafod ychydig yn ddiweddarach.

Mynegeio BMW 3 Series

Gyda chyflwyniad y Coupe yn 1975, "BMW" wedi cyflwyno indexed newydd i'w lineup. O hyn ymlaen, yr holl beiriannau dosbarthu gan gyfres. Mynegai llawn yn cynnwys tri rhifau. Mae'r dull digid cyntaf perthyn i'r gyfres ( "3" yn yr achos hwn). ffigurau dilynol yn golygu cyfaint y peiriant. Er enghraifft, mae'r model 320 - trydydd cyfres coupe gyda injan dau litr o dan y cwfl.

clasuron ymddangosiad

Nid yw siâp y corff yn rhy llawer wedi newid gyda'r oes rhyddhau Neue Klasse. Manylion parhau i fod yn adnabyddadwy, ond mae'r newidiadau yn cael eu cuddio yn fanwl. Gadewch i ni ddechrau gyda'r archwiliad o flaen y car.

Ar y "BMW E21" gadael y opteg rownd arferol. Troi symud ychydig a newid siâp: maent yn awr yn trefnu yn fertigol, ochr pob lamp. Newidiadau'n ac y gril. Nawr ffrâm chrome dim ond dwy adran canolog a ddyrannwyd. opteg cefn wedi newid yn llwyr. goleuadau Rownd yn cael eu disodli gan hirsgwar. Nid yw bympars a mowldinau ar y corff yn newid yn ddramatig.

salon

Y tu mewn, "BMW E21" popeth yn eithaf pitw. Mae'r tu mewn yn cael ei symud bron yn gyfan gwbl at y newydd-deb y model blaenorol. O ddechrau cynhyrchu hyd at 1981, "BMW" model ffitio gyda dim ond un ymgorfforiad o trim a chyfarpar. Ar ôl 1981 a ymddangosiad yn y rhestr o addasiadau i'r peiriant 6-silindr newydd y gwneuthurwyr ceir wedi cynnig gwsmeriaid trim ac offer tu newydd.

"BMW E21": manylebau technegol

Ar gyfer pob un o'r car cynhyrchu, yn fwy nag 8 addasiadau gael eu cyhoeddi. Roedd y model cyntaf oedd y gyfres 315 gydag uned 1.6-litr a 75 marchnerth o dan y cwfl. Ar sail y cwmni modur a gyhoeddwyd 316 "Troika", a gafodd eu hybu gan 90 marchnerth.

Yn 1981, dechreuodd i ymddangos peiriannau pigiad cyntaf. chynhwysedd injan o 1.8 litr a 105 318i marchnerth derbyn addasiad newydd. Mae'r fersiwn mwyaf pwerus y BMW 3 Series offer gyda injan 2.3-litr gyda 125 marchnerth. Mae'r car yn cyflymu at 100 km / h mewn dim ond 9.5 eiliad, sydd yn ffigwr anhygoel i Coupe trefol màs yn 1980. Defnydd o danwydd ar gyfer yr holl addasiadau yn cael ei gadw o fewn 9-10 litr i bob 100 cilomedr. Mae'r car yn gyrru olwyn gefn yn unig, a dim ond ar gael gyda blwch gêr llaw.

cystadleuwyr

Yn ystod cynhyrchu'r modelau sy'n cystadlu yn y dosbarth cefn-olwyn yrru Coupe i bawb nid oedd cymaint. Yr oedd yn bennaf ein cydweithwyr o automakers Almaeneg eraill. I gael dylanwad ar y farchnad ymladd geir megis y "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" a "Opel Manta". Ond brif wrthwynebydd wedi cael ei ystyried "Audi 80" bob amser.

"BMW E21" tiwnio sy'n boblogaidd o hyd ymhlith connoisseurs o glasuron modurol, ac mae wedi dod yn eicon cywir o'r cyfnod. Yn 1985, i gymryd lle daeth y corff 21-ed model "E30". Ar gyfer yr holl amser y rhyddhau o'r cludydd disgyn yn fwy na 1 miliwn o 300,000 o gopïau.