Brake cefn silindr. Disodli silindr gefn

system Brake - yn rhan bwysig o unrhyw gar. Ar y rhan fwyaf o beiriannau, mae'n cael ei reoli hydrolig, hy trwy gyfrwng pwysau hylif. Mae'r system hefyd yn cynnwys silindr brêc cefn. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar y ddyfais, symptomau ac ailosod yr eitem.

dyfais

Ar ceir modern yn defnyddio brêcs disg. Fodd bynnag, ar y peiriannau pen-isel, mae'n cael ei osod yn unig ar y tu blaen. Mae'r olwynion cefn yn cael eu rheoli gan yr un drymiau. I ddod â'r padiau yn eu lle, defnyddiwch y silindr brêc cefn. Vaz-2110 wedi'i gyfarparu hefyd gyda hwy.

system frecio llwyr y cerbyd yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• Caliper flaen.
• Pibellau a thiwbiau.
• Y Gweithiwr a chefn meistr brêc silindr.

Vaz 2110 a modelau eraill yn cynnwys atgyfnerthu gwactod. O dan ei reolaeth drwy gyfrwng y pedal brêc. Cynyddu pwysau y silindr piston sy'n gweithredu ar y padiau.

Nodweddion a gweithgynhyrchwyr

Ar Vaz silindr brêc cefn yn ddyfais sy'n cynnwys piston 2 y tu mewn. Mae'r achos ei hun yn cael ei wneud o fetel. Ond mae'n digwydd ei fod yn rhoi crac. Yn amlach na pheidio oherwydd priodas. Heddiw, mae yna nifer o gynhyrchwyr gwreiddiol o elfennau data:

• "Kraft".
• "Basalt".

Ymhlith tramor Dylid nodi:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas."

Faint yw'r silindrau brêc cefn WHA? Mae pris yr elfen newydd 300-500 rubles. Y mwyaf drud - yw'r atgyfnerthu gwactod. Mae ei werth yn amrywio o 1.5-2000 rubles ar gyfer ceir yn y cartref.

symptomau

Sut i benderfynu bod angen disodli'r eitem? Yn y lle cyntaf, gall niwed yn cael eu canfod ar y lefel o hylif hydrolig, sydd wedi dechrau diflannu yn y gronfa meistr silindr. Mae'r olaf yn o dan y cwfl, ger y servo brêc. Mae'n werth nodi bod pan fydd y pedal yn gostwng gronfa hylif bob amser. Ond, cyn gynted ag y byddwch yn ei rhyddhau, y pistonau dychwelyd i'w safle gwreiddiol, a lefel ailddechrau. Os nad yw'n gwneud hynny, yn edrych am y broblem.

Hefyd, gall yn gollwng yn dod o'r silindr ei hun. Yn yr achos hwn, y drwm cefn yn wlyb. Ac mae'r nodwedd olaf - yr ymddygiad hwn o'r car o dan brecio. Pedal yn dechrau "gafael" yn y diwedd, weithiau mae'n rhaid i chi bwyso sawl gwaith i greu'r pwysau a ddymunir. Mae'r arwyddion hyn yn dangos bod y car yn angenrheidiol i gymryd lle y silindr brêc cefn. Peidiwch â digalonni ar gyfer atgyweirio yn ddiweddarach - mae hyn yn eich diogelwch.

Pam fod hyn yn digwydd?

Yn y rhan fwyaf o achosion, torri yr elfen digwydd oherwydd gwisgo arferol. Brake silindr cefn - darn cadarn iawn, ac mae ei oes yn ymwneud â 200,000 cilomedr. Os nad yw'r cerbyd wedi cyrraedd y llwybr hwn eto, mae'r rhan fwyaf difrodi cyff tebygol. Mae hyn yn digwydd ond anwybyddwyd ailosod o hylif brêc neu gymysgu â brandiau eraill. Mae'n amsugno lleithder, oherwydd yr hyn yn dod yn aneffeithiol. Mae'r dŵr yn dechrau i gyrydu bob rhan metel. Felly, mae angen i newid yr hylif bob dwy flynedd, waeth beth yw milltiroedd. Hefyd, yn y cefn silindr brêc dyrfau pistons allwthiol ddyledus. Mae hyn yn digwydd ar amnewidiad hwyr badiau cefn. Weithiau dim ond pistons lletem, oherwydd yr hyn y peiriant yn gyson ar y symud yn arafu neu ychydig yn arafu. Yn yr achos hwn, y drwm yn dechrau i gynhesu i fyny.

Y peth nesaf y mae angen i chi dalu sylw - technoleg gwaedu brêc. Wrth wneud y gwaith hwn, nid yn torri i ffwrdd ffroenell ar y silindr. Os mae wedi dod ynghlwm (yn aml yn), yn cael pecyn trwsio, felly os gallai'r straen gymryd lle'r eitem a ddifrodwyd. Mae rhai modurwyr golau chwythu morthwyl obstukivayut corff ffitio o gwmpas a rhoi ychydig WD-40. Mewn rhai achosion, mae'n helpu. Nesaf, byddwn yn edrych ar sut i gael gwared ar yr hen silindr brêc cefn a gosod yn eu lle cael un newydd.

amnewid

Ar gyfer hyn mae angen jack, ballonnik, morthwyl a set o wrenches (os Vaz, dau 10 a 12). Yn gyntaf, rhowch y car ar y trosglwyddo. Ni ellir brêc llaw yn cael ei ddefnyddio, oherwydd ei fod yn golygu ein silindrau. Yna rydym yn torri'r bolltau ar yr olwyn gefn. Codi y cerbyd gyda'r jack. Ddadsgriwio a chael gwared ar yr olwyn ddefnyddio'r allwedd ar y bolltau 12 ar y drwm. cymryd allan Olaf. Os mae wedi dod ynghlwm, mae'n bosibl "droi" ergydion morthwyl. Er mwyn peidio â difrodi'r drwm (oherwydd camau gweithredu o'r fath, gallai crac), defnyddiwch ddarn o bren fel pad. Ar ôl hynny, cael gwared ar y padiau a'r allwedd 10 ddadsgriwio y pibellau brêc.

Byddwch yn ofalus - wrth eu tynnu oddi ar y llif hylif. Gweithio mewn menig rwber. Mae hylif nad yw'n cael ei wario ar y llawr, yn paratoi y cynhwysydd (e.e. potel blastig). I gael gwared ar y silindr gefn, gan ddefnyddio'r un allwedd ddadsgriwio y ddau sgriwiau gosod. Ar y cam hwn o'r datgymalu ei gwblhau. Nawr clymu yn ei le darn newydd. Gosod yn perfformio yn ôl. Ar ôl y gwasanaeth, gofalwch eich bod yn gwaedu system brêc. Mae'r llawdriniaeth hefyd yn cael ei berfformio wrth ailosod padiau a holl elfennau'r system, boed yn diwb neu atgyfnerthu gwactod.

Fel pwmp

I gael gwared barhaol aer o'r system, mae angen cynorthwy-ydd. Mae'n rhaid i dîm Diwethaf ostwng y pedal brêc. Byddwch hefyd yn dod i mewn 'n hylaw cynhwysydd, a fydd yn cael eu gwaedu zavozdushennya hylif. Mae'n well gwneud yn dryloyw. potel confensiynol addas o'r dan ddŵr mwynol. A bydd angen bibell, a fydd yn gyfrwng yr hylif yn disgyn oddi wrth y cysylltiad â'r tanc. Gall fod yn unrhyw rwber neu silicon tiwb. Mae'n ddymunol bod yn rhy dryloyw.

Felly, sut i waedu y breciau iawn ar ôl cymryd lle yng nghefn y silindr? Yn gyntaf, mae'r plastig yn cael ei llenwi yn y gronfa hylif y meistr silindr i'r lefel a ddymunir. Yna, atodwch y bibell ar un pen i otkruchennomu ffitio, a'r ail gollwng i mewn i'r botel. Mae'n rhaid i'r cynorthwy-ydd gwasgwch y pedal brêc 4-5 gwaith ac ar yr olaf pinsiad it "yn y llawr." Wrth i chi pwyswch y llif hylif hydrolig o'r system. Yn y troeon cyntaf ei fod yn cynnwys llawer o swigod aer bach. Mae'n ymddangos, ni ellid ei bwmpio. Ond maent yn rhwystro brecio effeithiol. Mae cryfder y cywasgu yr aer yn llawer ysgafnach na'r hylif, felly mae gwres mawr iddo.

Pan fyddwch yn gorffen y driniaeth? Ar ôl pob cam o'r bwmpio maint awyr, sef, bydd y swigen yn gostwng. Gwneir hyn ar yr amod nad ydynt yn llwyr ddiflannu o'r hylif. Er mwyn penderfynu hyn, defnyddio dim ond y tiwb tryloyw a cynhwysydd. Yna dynhau'r deth yn ôl ac yn gwirio lefel hylif yn y gronfa y meistr silindr. Dylid ei leihau. Ben i fyny eto at y marc uchaf. Cofiwch fod y sylwedd brand, sy'n mynd at y topin, fod yn union yr un fath i'r un a ddefnyddiwyd yn y car ar hyn o bryd.

Awgrymiadau

Ar ôl y gwaith hwn yn angenrheidiol i wirio defnyddioldeb yr elfen newydd. I wneud hyn, gwasgwch y pedal brêc a gloi yn y sefyllfa hon (cynorthwy-ydd gorau oll os). Nesaf, troelli olwyn. Dylid ei hongian allan yn y wladwriaeth. Ni ddylai'r drwm cylchdroi. Os bydd hyn yn digwydd, neu pan fyddwch yn pwyswch y pedal y nozzles llifo hylif, gwiriwch y manylion gosodiad. Peidiwch â bod o'i le i wirio defnyddioldeb ar y ffordd. Ei wneud ar y ar gyflymder isel, oherwydd ar ôl pwmpio y pwysau system yn disgyn, ac fel arfer dim yn digwydd pan fyddwch yn y wasg gyntaf y pedal. Dylai'r peiriant fod yn dda i arafu a chadw y brêc llaw.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i pris silindr brêc cefn, a sut i gymryd lle iddo, gyda'i ddwylo ei hun. Ar gyfer y dyfodol, cofiwch y bydd yn cael ei sicrhau brecio effeithiol ar y 1/3 o gyfanswm y pedal. Bydd unrhyw wyriad yn cael ei siarad am y diffygion silindr neu ollyngiadau mewn pibellau a ffitiadau.