Olew injan ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharger. Pa olew ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharging well?

Datblygu injan turbocharged ar danwydd diesel, cynhyrchwyr wedi gwneud nid yw o gasoline modur creu yn israddol ym mhob ffordd. Ar turbochargers cyntaf yn cael eu defnyddio i gynyddu grym y peiriant tanio mewnol yn y Llu Awyr yn gynnar yn yr ugeinfed ganrif. Ar gyfer car aeth i mewn i gynhyrchu màs tan 1978.

Fodd bynnag, yn ogystal â mwy o gostyngiadau modur adnoddau pŵer. Felly, mae olew arbennig ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharging.

Mae'r ddyfais a egwyddor o weithredu

Mae'r camau gweithredu y peiriant yn seiliedig ar yr ynni gwacáu. O'r silindr, maent yn cael eu cyfeirio at y impeller tyrbin, y tyrbin yn cylchdroi cywasgydd. Mae'n ymddangos bod yma, yn wahanol i beiriannau petrol, aer yn cael ei gyflenwi o dan bwysau uchel. Mae nifer y aer yn y silindr yn cynyddu, ac sydd â chynhwysedd cyfaint o danwydd llosgi yn cael ei gynyddu i bump ar hugain y cant.

Bod yr awyr yn mynd i mewn i'r silindr mwy o atodiadau defnyddio - intercooler. Mae'n oeri'r aer cyn iddo fynd i mewn i'r peiriant. Felly, mae'r defnydd o danwydd penodol yn cael ei leihau a grym ei gynyddu, sy'n cael ei gyflawni bron heb gynyddu maint yr uned a nifer y troadau.

Mae'n amlwg bod moduron hyn yn gofyn am ddull arbennig. Yn Rwsia, mae'n well mwy a mwy o yrwyr i brynu setup tebyg. Ond nid yw pawb yn gwybod sut i weithredu'n briodol diesel tyrbo. Ystyriwch rai awgrymiadau i'ch helpu i gynilo ar gyfer bywyd gwasanaeth hirach yr uned.

Dylai lefel olew yn cael ei reoli

Mae pob moduron negyddol yn effeithio ar newyn olew. Fodd bynnag, ar gyfer injan diesel tyrbo gydag olew yn chwarae rhan hanfodol. Ymhlith pethau eraill, maent yn cael eu hiro turbocharger dwyn. Pan fydd y lefel hylif yn rhy isel, maent yn cael eu difrodi yn hawdd iawn.

Felly, dylai lefel olew yn y peiriant yn cael ei wirio mor aml â phosibl. Os oes prinder, mae angen i wneud yn syth i fyny ar ei gyfer. Hefyd, gofalwch eich bod yn dod o hyd i'r achos y dirywiad cyflym yn lefel ac gywiro.

Mae ansawdd y hylif iro

wedi Olew ar gyfer turbo-diesel i fod o ansawdd uchel. Yn seiliedig ar y rôl eithriadol y mae'n ei chwarae ym mywyd y modur, mae angen deall y bydd ansawdd gwael doom ef i farwolaeth araf. Peidiwch ag anghofio: cyfansoddiad peiriannau gasoline yn wahanol i diesel. Yn ogystal, nid oes modd i gymysgu gwahanol iraid gludedd (paramedr hwn, gweler isod).

Awgrymiadau eraill wrth weithredu diesel tyrbo

Dyma rai awgrymiadau, di-olew, ond y dylid eu dilyn.

Dylai ansawdd tanwydd fod yn uchel. Os nad yw'n fath, bydd yn glocsen y system tanwydd, a bydd y pŵer yn cael ei leihau. O ganlyniad, bydd yn rhaid i'r tyrbin i weithio ar gyflymder uchaf, a fydd yn lleihau ei oes.

Peidio peregazovyvayte pan fydd y peiriant yn cael ei ddechrau. Mae hyn yn arbennig o wir am y rhai nad ydynt yn cychwyn y system (stop). Pan fydd y pedal ei bwyso ar y llwyth tyrbin yn cael ei gymhwyso, mae'n dechrau i gylchdroi, ond heb olew, gan fod yr olaf nad oedd yn cael amser i'w wneud. Mae hyn yn arwain at not gwisgo gyflym.

Argymhellir reidio ar gyflymder canolig. Ymgyrch ar gyflymder isel am amser hir wahardd. Ar ôl y tyrbin wedi'i chynllunio ar gyfer llwythi uchel. Felly, o bryd i'w gilydd mae'n ddymunol i wneud iddo weithio, ac ar yr gyflymder uchaf. Felly hwb system yn dechrau glanhau, sy'n cynyddu ei bywyd gwasanaeth.

Ni allwch droi oddi ar yr injan yn syth ar ôl rhoi'r gorau, gan y bydd y impeller tyrbin yn parhau i gylchdroi, ac mae'r olew injan diesel gyda turbo eisoes yn peidio i gael eu bwydo i mewn i'r system.

marchogaeth hynod annymunol yn segur. Hanner awr o'r gwaith hwn yn ddigon i "lladd" y modur, gan fod hyn yn digwydd zakoksovka tyrbin. Gall hefyd ddechrau olew yn gollwng i mewn i'r silindrau, a dyna pam y bydd y manylion am grŵp piston yn cael ei difetha.

cynnal a chadw amserol yn arbennig o bwysig ar gyfer injan diesel turbocharged. Mae'r term ei daith yn llai nag unedau atmosfferig, fel llwythi uchel yn gofyn am olew yn fwy ffres a hidlo newydd.

olew prif nodweddion

Drwy brynu y iraid, modurwyr yn talu sylw i nifer o ddangosyddion.

Y paramedr pwysicaf yw'r gludedd, hynny yw, llif yr olew yn. Mae'n dibynnu ar y tymheredd. mynegai gludedd uchel yn dangos llai o newid gydag amrywiadau tymheredd.

Gelwir fflachbwynt yn ddangosydd, wherein pan pâr o gyflwyniad i danio fflêr i fyny.

Arllwyswch pwynt yw'r isaf pan nad yw'n gwbl yn colli flowability (ei wirio pan tiwbiau awydd).

Ar waith, a phresenoldeb amrywiol ychwanegion proses ocsideiddio yn digwydd pan ffurfiwyd cynnyrch alcalïaidd ac asidig. Yn y labordy a baratowyd ac a ddadansoddwyd cyfanswm sylfaen a rhif asid. O'r dangosyddion hyn yn seiliedig ar gyfrifo niwtraliad olew.

saim sylfaen

Yn ei olew-seiliedig a ganlyn:

• mwynau;
• semisynthetic;
• synthetig.

Yn ddiweddar, mae'n well mwy a mwy o fodurwyr synthetigion. Fodd bynnag, mae mwynau da iro hylif berffaith gallu ymdopi â'r tasgau mewn hinsoddau cynnes. Ond i weithio ar dymheredd isel, mae'n well peidio â mynd. Mae'r olew yn cynnwys o gynhyrchion petrolewm.

Dyma ychydig o olew ar gyfer peiriannau diesel gyda tyrbo-cyhuddo seilio ar fwynau cael ei ystyried yn dda: Castrol GTX (amrywiol graddau gludedd), "LUKOIL Vanguard Proffesiynol yr Awdurdod Lleol", "LUKOIL Vanguard Ultra", "Suprotec Active rheolaidd", "Diesel Active Plus" ac eraill.

Semisynthetics yn gymysgedd o fwynau a sylfaen synthetig. Gellir ei eisoes yn cael ei ddefnyddio drwy gydol y flwyddyn. Argymhellir bod olew lled-synthetig peiriant ar gyfer peiriannau turbocharged: Statoil MultyWay, "LUKOIL Vanguard", Castrol Magnatec ac yn y blaen.

sylfaen synthetig yn hollol artiffisial. Dyma'r mwyaf drud ac yn cael ei ystyried i fod o ansawdd gwell. Ond dylid deall nad yw ynddo'i hun yn gwarantu argaeledd perfformiad rhagorol synthetig. Yn ychwanegol at y sylfaen, mae angen ystyried nifer o baramedrau cysylltiedig eraill.

Gall Rydym yn argymell yr olew synthetig canlynol ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharging: ZIC XQ5000, Castrol Edge Chwaraeon, "LUKOIL Vanguard Proffesiynol", Shell Helix Ultra ac eraill.

ychwanegion

Yn ychwanegol at y gronfa ddata, mae atchwanegiadau penodol sy'n cael eu galw ychwanegion. Roedden nhw'n credu eu gwella priodweddau olew. Ychwanegion o effeithiau gwahanol:

• rhywogaethau gwrthocsidiol atal y broses ocsideiddio;
• golchi - puro gan y peiriant;
• gwasgarwyr - atal ffurfio lympiau;
• ffilm anticorrosion a ffurfiwyd ar y rhannau heb roi datblygu rhwd;
• Ffurflen gwrth ffilm sy'n amddiffyn wyneb y rhannau;
• EP greu ffilm sy'n atal burrs.

Hefyd, mae ychwanegion sy'n lleihau'r arllwys pwynt, sy'n gwella gludedd, ac yn y blaen. A allaf nhw i gyd yn defnyddio? Wrth gwrs, ni. Olew Modur ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharging, yn ogystal ag unrhyw olew arall, eisoes elfennau angenrheidiol yn eu cyfansoddiad. Felly, p'un ai i wario arian ar gwmnïau hyrwyddiadau - gweithgynhyrchwyr ychwanegion neu beidio, yn datrys y perchennog car.

dosbarthiad

Mae gwahanol ddosbarthiadau o hylifau iro. Maent yn wahanol yn y dosbarth viscosity, perfformiad, tymhorol.

Mae dosbarthiad y cartref gwesteion priodol. Ond maent bron yn Nid yw modurwyr yn gwybod. Mae'r dosbarthiad mwyaf cyffredin o dramor: amlen barod, API, ACEA a CCMC. Mae'r olaf wedi dyddio, ond gall fod yn dal i'w gweld mewn rhai ffynonellau.

SAE

SAE yn awgrymu y defnydd o olew gyda'r tymheredd atmosfferig. Yn y cyd-destun hwn, mae yna chwe dosbarth y gaeaf a phum haf. Gaeaf a gydnabyddir gan y llythyren W. Po uchaf y rhif dosbarth, po uchaf y gludedd olew. Y mwyaf cyffredin yw olewau multigrade. Mae ganddynt dynodiad deuol. Bob amser yn sicr gwneuthurwr a argymhellir olew injan ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharger. "Volkswagen", er enghraifft, yn mynd i'r Castrol mawr. Awgrymiadau yn seiliedig ar y nodweddion o ddyluniadau injan a threfniadau gweithgynhyrchwyr o automobiles ac olew gyda'i gilydd. Ar gyfer pob dosbarth wedi ei gludedd mwyaf.

Dosbarthiad gan unedau diesel API

Mae'r dosbarthiad hwn yn cael ei bennu yn seiliedig ar ansawdd: purdeb amhureddau, y swm o huddygl. Mae'r API iro hylif i mewn i'r dosbarthiadau canlynol.

S (Gwasanaeth), yn addas ar gyfer peiriannau petrol pedwar-strôc.

C (Masnachol) ar gyfer peiriannau diesel o'r math masnachol a diwydiannol, yn ogystal ag offer amaethyddol ac adeiladu.

Dau-lythyr S neu C, A i L yw categori (cyntaf) a lefel eiddo (yr ail). Mae perfformiad y uchaf, y farther o ddechrau'r wyddor yw'r ail lythyr.

SG / CD, SJ / CF - mae'n ddosbarth cyffredinol ar gyfer peiriannau petrol a diesel.

EC - mae'n fwy nodweddion arbed ynni.

Gadewch i ni fynd ar ôl y hylif iro ar gyfer unedau diesel. Maent yn addas ar gyfer y dosbarthiadau canlynol:

• SS addas ar gyfer moduron gyda hwb ysgafn neu heb y cyfryw.
• CD yr un peiriant diesel gyda codi tâl tyrbo a phŵer uchel yn ei gwneud yn ofynnol y pwysau eithafol angenrheidiol a antiscaling rhinweddau. Er enghraifft, mae'r dosbarth hwn yn addas ar gyfer olew peiriannau diesel gyda turbo "Toyota Diesel", RV Arbennig.
• CE angen am turbocharger gref ac yn gweithio o dan llwythi uchel iawn. Mae'n cyfateb i olew injan ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharger a ffilter gronynnol.
• Gall CF yn cael ei weithredu ar turbocharged disel lori car.
• CF2 - Nodweddion cydymffurfio blaenorol ychwanegu at ddwy strôc injan diesel.
• CF4 yn fersiwn gwell o'r dosbarth CE.
• CG4 a dosbarth newydd o CH4 yn cyfateb i olew injan ar gyfer peiriannau diesel lori gyda turbocharging, sy'n gofyn llwyth arbennig o drwm.

ACEA dosbarthu

Mae'r system hon yn Ewrop, i fodloni gofynion llymach ar gyfer olewau modur na'r un blaenorol. Mae'n cynnwys 12 o ddosbarthiadau, sy'n cael eu dosbarthu dros 3 chategori lle:

• Ac ar gyfer peiriannau atmosfferig;
• C - ar gyfer peiriannau diesel;
• C - ar gyfer peiriannau diesel, ffitio i mewn i'r safonau Euro-4;
• E - ar gyfer peiriannau diesel masnachol.

Mae'r niferoedd yn y categorïau yn golygu lefel o ofynion. nifer uwch yn golygu gofynion uwch. Yn seiliedig ar y dosbarthiad hwn, mae'n bosibl "cyfrifo" olew addas ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharger a ffilter gronynnol. Mae hyn, er enghraifft, ireidiau hylif o ddosbarth C.

casgliad

Yn seiliedig ar yr uchod, mae'n dilyn bod rhaid i chi gael eu harwain gan nifer o baramedrau, gan ddewis olew modur ar gyfer peiriannau diesel gyda turbocharging. "Hyundai", "Honda", "BMW" a "Mercedes": unrhyw gwneuthurwr yn argymell rhai brand olew. Fodd bynnag, nid yw hyn yn y prif ddangosydd wrth ddewis olew. Y prif argymhelliad, y dylid eu dilyn - mae'n caffael y iraid ar y paramedrau a nodir yn y dosbarthiad gan y gwneuthurwr. Yna, yn amodol ar y rheolau gweithredu eich diesel tyrbo yn rheolaidd bydd yn gwasanaethu y cyfan o'r terfyn amser.