BMW 325 - wyneb newydd gyda chymeriad arbennig

Mae llawer o gefnogwyr o geir yr Almaen nad ydynt yn hoffi'r gyriant cefn-olwyn. Mae'n ar eu cyfer ac greodd bob-olwyn yrru BMW. Diweddarwyd y "Troika" gyda'r rhagddodiad "xi" - mae hwn yn rhodd 'n glws iawn gyda'r ymgyrch i gyd-olwyn, sy'n rhoi pleser go iawn i yrru'r gyrrwr. BMW 325XI - safon y driveability o Bafaria! Ac yn awr ychydig yn agosach gyfarwydd â'r model hardd!

cynnydd yn amlwg

drawsnewid radical ar y corff y drydedd gyfres car yn caniatáu iddo ddod yn fwy gwrywaidd a pharchus. Mae'r gril rheiddiaduron wedi dod yn fwy llinell cwfl wedi newid, mae'r goleuadau wedi dod yn gliriach. Mae'r bumper blaen wedi caffael mwy o uchelwyr. Roedd yn ymddangos lampau niwl. Mae'r trawsnewidiadau strôc terfynol yn dod y'u blaen chwyddo, rhan uchaf sy'n cael ei symud i'r dangosyddion cyfeiriad ochrol. Mae'r holl newidiadau hyn wedi gwneud BMW 325 yn fwy mynegiannol, ymosodol a deinamig.

A fydd gwelwch yn dda gefnogwyr o yrru cyfleoedd newydd cyflym i system sefydlogi DSC Bafaria perchnogol sy'n rhoi mwy o ryddid y gyrrwr wrth yrru.
Hefyd yn werth nodi yw bod yn y caban BMW 325 , nifer o fotymau newydd nad oedd yn y gyfres flaenorol. goleuadau lifer caffael swydd newydd "Auto", sy'n caniatáu i chi droi yn awtomatig ar trawst trochi. Yn y panel canolog, ymddangosodd i gyd-olwyn yrru BMW HDC botwm system activation (Hill Rheoli Anialwch), sy'n caniatáu i gynnal cyflymder isel yn ystod disgyniadau serth. Roedd neis "peth bach" ar gyfer y gyrwyr - drwy bwyso daeth yn bosibl i reoli dringo neu ddisgyn y caead gwydr amlbwrpas y boncyff.

Dylem hefyd sôn am y system sain a osodwyd Harman / Kardon. Mae'n swnio'n wych. Gallwch greu y tu mewn i'r car effaith neuadd gyngerdd.
olwyn lywio a fenthycwyd oddi wrth y model M3, cadeiriau haddurno gyda chroen lliw-hufen ac yn cael cymorth ochrol ardderchog.
jyst dde

BMW 325 wedi'i gyfarparu â system arbennig o ddosbarthiad torque rhwng y echelau. Mae chwe deg dau y cant bob amser yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion cefn, a tri deg wyth - ar y blaen. Mae hyn yn eich galluogi i greu cymeriad unigryw y BMW. "Troika" perfformio'n dda ar ffyrdd llithrig, yn teimlo'n hyderus yn y drifft. Pedair-olwyn yrru ei swyddogaeth yn cyflawni gant y cant! Mae'r ataliad, fodd bynnag, mae'n stiff. Ond dim ond yn fantais ar gyfer cefnogwyr o gymeriad car chwaraeon.

O dan y cwfl "Almaeneg" yn cael ei osod i 6-silindr injan 2.5 litr. torque uchafswm yw 250 Nm. Mae thrawsyriant awtomatig yn ymateb i gyflenwad nwy ac yn gallu "dod i arfer" i'r personoliaeth y gyrrwr. Symud y lifer ar y chwith activates modd 'Sport' o yrru. Wedi hynny, ni fydd y electroneg yn cynnwys gêr uwch ar yr amod na fydd y nodwydd tachometer mynd i mewn i'r parth coch. Yn ogystal, gall annibynnol yn symud i lawr i gadw'r cyflymder injan. Er gwaethaf yr holl rhyddid i weithredu, ni fydd y electronig "gard" gorlwytho'r peiriant ac yn newid cyflymder eu hunain.

gyriant pob olwyn-BMW 325 wedi'i gynllunio ar gyfer y rhai sy'n hoffi i reoli eich car, mwynhewch y daith. A dyna beth yn yrrwr da ei angen arnoch o gar yn dda!