"Mitsubishi Evolution-9" - ysglyfaethwr cyflym gyda gwên caredig

Gwerthiannau ", Mitsubishi Evolution 9" Dechreuodd yn 2005 yn Japan, ar ôl ychydig fisoedd yn y car a ddangosir yn y Sioe Modur Genefa. car chwaraeon Diweddarwyd wedi derbyn hwb injan newydd, golwg gwell a thu mewn diweddaru.

Afraid dweud, mae'n edrych "Mitsubishi-Evolution 9" yn wirioneddol stylish ar yr un pryd, o'i gymharu â'r "wyth" newidiadau mawr ymddangosiad wedi mynd. Mae'r car yn dal i edrych yn ymosodol ac yn gyflym, ac mae pob llinell fel pe bai yn pwysleisio bod y car - rasio. Prif nodwedd ar ffurf naw modelau - y ffurf wreiddiol y bumper blaen, yn ôl y dylunwyr y peiriant, mae'n ei gwneud yn haws i oeri'r modur ac yn lleihau'r lifft llif aer sy'n dod tuag atoch. Ymyl isaf y bympar cefn ffurfiwyd tryledwr, sydd, ynghyd â spoiler gwneud rym clampio well. Cwblhewch y darlun o gain olwynion 17 modfedd a theiars isel proffil.

Tu "Mitsubishi-Evolution" yw'r nawfed genhedlaeth o emosiynau sy'n gwrthdaro. Ar y naill law, gorffeniadau o safon uchel a phadiau alwminiwm stylish, ar y llaw arall - diflas ac ychydig yn hen consol ganolfan a seddi anghyfforddus heb gefnogaeth ochrol. "Sut y bydd yn teimlo teithwyr dynn wrth deithio pellteroedd hir?" - cwestiwn rhethregol.

Mae ergonomeg y caban yn ei gyfanrwydd yn dda, yr holl swyddogaethau a'r rheolaethau angenrheidiol o fewn cyrraedd braich. Mae'n gweithio flawlessly hinsawdd pen rheoli uned ansawdd cyfartalog. Mae'r panel offeryn Mae dyluniad unigryw, y golau coch, er gwaethaf amheuon cychwynnol, braf i'r llygad. Darlleniadau berffaith ddarllenadwy ym mhob amodau goleuo.

"Mitsubishi-Evolution" - car pum sedd, ond tri o bobl yn y sedd gefn, yn debygol y bydd yn profi prinder lle. Mae gweddill y car yn eithaf ymarferol. Nid yw'r gefnffordd yw'r mwyaf yn y dosbarth, ond gall diolch i cyfleus ffurflen "mynediad", ac mae'n cael ei lwytho i lawr cryn dipyn o bethau.

Fel y dywedodd, mae'r car yn cael ei defnyddio'n aml fel ceir ar gyfer amrywiaeth o chwaraeon, felly tiwnio "Mitsubishi-Evolution" - yn ffenomenon cyffredin iawn. O dan y cwfl y car chwaraeon Siapan chwedlonol cyfarwydd o fersiwn blaenorol o'r model turbocharged pedwar-silindr (280 hp ..). Oherwydd ei unpretentiousness a dibynadwyedd yr uned ennill ymddiriedaeth y cwsmeriaid, mae'n debyg, penderfynodd y dylunwyr i beidio â newid yr hyn sy'n mynd mor dda. ddeinameg y car allan o'r gystadleuaeth - yn llythrennol yn cymryd i ffwrdd, gan achosi i dynnu i'r gadair. Mae'r cyflymder uchaf y nawfed fersiwn - 250 km / h, cyflymu i gannoedd o yn cymryd tua 6 eiliad. Gellir dibynnu ar y newid y cerbyd yn cael ei offer gyda llawlyfr 5- neu 6-cyflymder.

Fel ar gyfer y gost y "Mitsubishi Evolution-9", y pris y car mewn cyflwr da, yn gallu troi'n 25 mil o ddoleri. Yn y bôn, mae'n llawer, ac ar gyfer yr arian y gallwch brynu car newydd 'n glws o ddosbarth B neu C. Fodd bynnag, y pleser o reoli ysglyfaethwr hwn yn werth yr ymdrech.