Cars "Ford" - pob model: Disgrifiad, manylebau, adolygiadau

Ford Motor Company - gwmni yr Unol Daleithiau sy'n arbenigo mewn cynhyrchu ceir a lorïau. Mae bron i ddwy ganrif yn ôl, gwelodd y byd y cyntaf "Ford". Mae pob modelau o ansawdd da, dull cyflym a lefel uchel o ddiogelwch.

Mae sylfaenydd y grŵp oedd Henry Ford. Mae cwmni a sefydlodd yn 1903. cerbydau a gynhyrchwyd yn perthyn i'r opsiynau cyllideb a mynegai labelu A. Bron ar unwaith, modelau hyn wedi dod yn llwyddiant ymhlith Americanwyr. Yn raddol gweithgareddau'r grŵp wedi ehangu, ac yn awr mae ei gynnyrch wedi dod yn un o'r rhai mwyaf gwerthu mewn marchnadoedd ledled y byd.

"Ford Fusion"

Ford Fusion - car y mae'r rhan fwyaf yn llwyddiannus yn cyfuno cyfleustra hatchback trefol, SUV a gallu hydreiddedd uchel y minivan. Mae'r model hwn yn debuted yn Genefa yn 2002. Yn ei set gyflawn mae'n unigryw, gwneuthurwyr gyda rhyddhau Fusion ymgorffori'r penderfyniadau dylunio mwyaf beiddgar. Adolygiadau modurwyr yn awgrymu bod dull o'r fath oedd yr un cywir.

Clirio a olwynion enfawr yn cael y car oddi wrth y siasi SUV gan hatchback a thu eang a digon o le y fan compact. Wrth galon y llwyfan a osodwyd Ford Fiesta. Fodd bynnag, mae'r dimensiynau "Ford Fusion" llawer rhagori ei ragflaenydd. Mae ei dimensiynau: 4020h1708h1503 mm. Prif nod y datblygiad yn yr awydd i roi lefel uchaf o gysur i deithwyr a'r gallu i gludo llwythi mawr heb unrhyw offer ychwanegol y car.

Ford Fusion gyda pheiriannau Duratec 1.4 litr a 1.6 litr, sy'n gweithredu ar gasoline. Hefyd, gall tyrbin pŵer diesel yn cael eu gosod mewn rhyw ymyl.

Manteision car:

• hydrinedd da;
• Nodweddion cyflymder;
• ongl gwylio mawr ac eraill.

Fel ar gyfer y tu mewn, dyma ei fod yn wirioneddol enfawr ac ymarferol ag y bo modd: gweddnewid y sedd mewn tabl, o dan y seddau droriau roomy, capacious cyfaint compartment bagiau o 337 litr.

Mae'r thrawsyriant awtomatig 5 wedi symud ddulliau: Overdrive, cic-lawr, er dir mynyddig, tywydd oer / poeth a lawr y rhiw.

Yn Rwsia, Ford Fusion ymddangos yn Tueddiadau a Elegance.

"Ford Mustang"

Farchnad Newydd Ford Mustang fel ddoe yn ymddangos - felly mae'n ffres ac yn berthnasol. Ni allaf gredu bod blwyddyn yn ôl y car yn dathlu ei phen-blwydd - 50 mlynedd ers i'r ymddangosiad cyntaf ar y farchnad! At hynny, nid yw'r car yn unig ei ddatblygu, mae wedi dod yn fodel gwirioneddol eiconig a ddymunir prynu i lawer. Dim ond un ffaith siomedig yw bod ceir Americanaidd "Ford" wedi eu cynllunio ar gyfer y segment gyllideb y boblogaeth. Yma, gall pob myfyriwr yn gallu fforddio i reidio ar y "ceffyl", a bod yn Rwsia? Rydym wedi penderfynu y car i wneud rhywbeth mawr, a'r uchafswm chwyddo pris. Nid bod y myfyriwr, ni fydd pob gweithiwr yn gallu prynu car o'r fath!

Ni fydd ychydig o hanes atal

Mae'r ceir cyntaf Gellir 60au yn iawn yn cael eu galw weithiau celf, ond mae'r newydd yn cael golwg ymosodol iawn, ond mae ei dymer yn dda iawn. I ategu'r car palet lliw llachar, ac opteg perchnogol dair adran yn rhoi ymddangosiad mwy ymosodol.

Cars "Ford Mustang" yn union yn eu hunain yn syrthio mewn cariad, ac nid yw o bwys na all rhai pethau fod yn fodlon, mae angen i ddeall a cariad y ffordd y caiff ei. Bydd, fe fydd ac nid yw pob gyrrwr gysylltu peiriant o'r fath. Os ydych yn wan mewn ysbryd a chalon â llosgi tân gyfiawn, yna ni ddylech hyd yn oed yn ceisio atal y tymer Ford Mustang. Mae'r peiriant yn bywgraffiad mor gyfoethog, sy'n ddigon i sôn am un ffaith: mae'n arwr o fwy na 2,000 o baentiadau o ffilmiau, yn fwy na dim ond brawd Victoria Goron. Dyna beth ydy 'r enilla nodweddu car.

Prawf gyrru Ford Mustang

Cynhaliwyd profion digwydd yng nghanol y car cyflawn, syndod ei achosi gan y gyfrol fach yr injan, ond nid yw'n effeithio ar y ffaith bod y car wedi dod yn llai frisky. Pan fyddwch yn pwyswch y pedal nwy ar y nodwydd tachometer yn unig yn mynd i ffwrdd i mewn i'r parth coch, ac mae'n y mwyaf cyfforddus ar gyfer y gwaith "Mustang", fel y dangosir gan yr adolygiadau.

"Ford" o dan y cwfl o modur ar y silindr 4 â chyfaint o 2.3 litr. Yr allbyna 309 o geffylau ac mae ganddo Nm system gyflenwi tanwydd uniongyrchol gwialen 407. Mae'n anarferol, ond yn ymarferol cyfradd penodol i gant am 5 eiliad gyda mân - ffigwr da, a dweud y lleiaf. Gymharu â'r sain modur, cwestiynau yn codi, mae'n esgeiriau i fynd yn gyflymach ac yn gyflymach. Mae'r car yn dim llawer o le, ond nid er mwyn brynu car, sydd ar gael ers 1964.

Ffocws rhyd

Nid yw'r farchnad modurol wedi brin ym maes cynhyrchu, ac yn un o'r brand mwyaf cyffredin, sy'n cael ei gwerthu ar draws y byd, yn cael ei ystyried yn "Ford". Mae'r holl fodelau y cwmni yn gwneud argraff barhaol.

Ford Focus - y car deallus. Ar gyfer y cwmni yn y lle cyntaf yw'r peiriant ac atal dros dro, ac yna amrywiaeth o declynnau. Mae llawer o brynwyr yn credu bod car gyda deallusrwydd artiffisial clyfar iawn, ond modur bach yn wan yn heb eu hawlio.

Am ychydig o ddegawdau, Ford yn y ddelfryd o reolaeth ymhlith beiriannau tebyg. Er ddiweddar cystadleuwyr ac yn dod yn agosach, ond mae hynny'n model Focus yn ei gwneud yn glir pwy sydd ar y ffordd fawr, ac yn dangos y cyfeiriad cywir lle i symud ymhellach.

Nodweddion "Ford Focus"

Hatchback gyda olwynion 17 modfedd yn dangos llyfnder da. gariadon Car rhannu eu hargraffiadau am sut y mae'n ymddwyn mewn corneli, ac yn meddwl mai dim ond aerobatics. Canolbwyntio rhan caled, yn llythrennol hedfan ynddynt. cynnwys gwybodaeth, trylwyredd a manylder llywio yn destun eiddigedd pob car arall. Gyda phrofiad helaeth, mae'r cwmni wedi creu ataliad perffaith, a ddylai fod yn wyliadwrus o dyllau dyfnion yn unig. Mantais y car yn inswleiddio da.

Mae'n edrych yn wych, ac mae'r 1.5-litr injan gyfres Ecoboost, a ddisodlodd yr uned aspirated naturiol. Mae'r peiriant yn cael ei gyfuno â mecaneg chwe-cyflymder. Mae'r blwch hwn yn dod â phleser - ar wahân ac yn eglur. Cars "Ford" (pob model Ffocws) wedi breciau da. Mae'n effeithiol a'u dosbarthu yn rhydd.

Mae'r car newydd yn cael consol ganolfan ar ei newydd wedd: uned rheoli sgrîn gyffwrdd trawiadol a system rheoli hinsawdd ddigonol. Yn ogystal, roedd opsiwn rheoli llais a swyddogaeth parcio ceir.

Tu Ford Focus

Fel ar gyfer y seddi yn y caban, yna dim byd arbennig i blesio yma. Yn y car, dweud y gwir, ychydig yn orlawn. Mae'r drydedd genhedlaeth y model hwn a ddyluniwyd yn unol â safonau adegau hynny, pan na fydd yn deor yn ceisio gwneud y fan. Mae'r seddi yn y caban yn galed ac yn galed. Blaen yn cael cefnogaeth ochrol a chysur teithwyr yn eistedd y tu ôl, bydd yn rhaid i anghofio yn gyfan gwbl. I ddweud y byddant yn ffinio draed yn y sedd flaen, ni allwch ond yn teimlo cyfyng, maent ond yn cael eu. casgliadau hyn yn seiliedig ar yr adolygiadau. "Ford Focus" gefnffordd Mae gan faint bach, cyfrol o 316 litr.

rhyd Mondeo

car newydd nad Ford Mondeo yn unig rhoi ar gril yn Ford yn arddull Aston Martin, mae'n defnyddio technegau a ddefnyddiwyd yn gyfan gwbl yn y modelau premiwm. Pedwerydd Addasiad - model cyffredinol, a oedd yn a grëwyd yn seiliedig ar y llwyfan CD newydd. datblygwyr car hwn wedi ceisio cymryd i ystyriaeth y chwaeth y ddau Americanwyr a Ewropeaid.

Mae'r car ar gael mewn tri amrywiadau: sedan, sy'n cael ei barchedig yn yr Unol Daleithiau a Dwyrain Ewrop, hatchback a gorsaf wagon - yn opsiwn i Orllewin Ewrop. Mae "Ford Mondeo" tebygrwydd gyda'r car y premiwm Prydain. Mawr Rhwyll yn gwneud y car yn fwy cynnwys a hyderus. Goleuadau diweddaraf. Mae ganddynt nifer o resi o stribedi LED o arlliwiau gwyn ac oren.

dylunio eitemau newydd

Golwg o'r ochr braidd yn debyg i'r addasiad blaenorol. Tra yn y car, yn syth cydnabyddedig olwyn lywio a dylunio Ford, er bod rhywbeth newydd. Mae'r panel offeryn yn gwbl electronig. Mae'r tu mewn i'r car diweddaru yn cyfuno deunyddiau o ansawdd uchel ac eitemau metel.

Mae'r rhes flaen y teithwyr "Ford" (pob model Mondeo cael set gyflawn) wedi'i gyfarparu â chefnogaeth ochrol perffaith. Bydd cefn eang, ond ar gyfer y bobl gofod dal uwchben y nenfwd yn yr hatchback yn fach. Ar gyfer ail reng gwregysau diogelwch a ddarperir.

Nodweddion Allweddol

Mae'r car amrywiaeth o beiriannau: 150 turbodiesel hp a gynlluniwyd ar gyfer dau litr 1.5 litr a 180 diesel marchnerth Lefel uchel o ynysu sŵn. Nid oedd y synau yr injan a'r ffordd wnaeth dorri y clustiau, hyd yn oed ar gyflymder uchel. Marchogaeth yn dir mynyddig yn dangos defnydd o danwydd gan tua 9 litr.

Nodwedd arall o'r platfform newydd yn atal dros dro cefn CD-gyswllt. Peirianwyr newid y dyluniad: Nawr bod y breichiau yn cael eu trefnu mewn ffordd wahanol, ac mae'r rhannau dur yn cael eu disodli gan alwminiwm. Mae hyn wedi moderneiddio siasi yn sylweddol. Fel ar gyfer y boncyff, yn gallu hatchback dim ond 30 litr yn llai nag yn y wagen. Ond mae eu ffurflenni yn wahanol.

Fel rhan o offer, sy'n ymwneud â systemau diogelwch, peiriannau hyn yn gwbl ddim gwaeth na modelau mwy drud. Ar gyfer cerbydau hyn, yn darparu rheoli pleser, cynorthwyydd parcio, cydnabyddiaeth cymeriad, a phobl.