AutomobilesTryciau

Cloddwr morthwyl hydrolig: nodweddion dylunio a gweithredu

Heddiw mae llawer o offer arbenigol wedi cael ei greu i wella'r diriogaeth, deunyddiau trafnidiaeth a gwneud gwaith adeiladu. Gellir ehangu galluoedd technolegol yn sylweddol trwy ddefnyddio atodiadau pwerus.

Disgrifiad

Mae morthwyl hydrolig ar sail y cloddwr wedi'i gynllunio ar gyfer torri creigiau caled creigiog, tir wedi'i rewi, arwynebau ffyrdd, strwythurau yn seiliedig ar goncrid wedi'i atgyfnerthu. Yn y broses o symudiadau cyfieithu, mae'r ddyfais yn dinistrio'r wyneb oherwydd strôc yn aml. Gall y cloddwr gael crawler neu system olwyn. Diolch i hyblygrwydd offer megis morthwyl hydrolig, gellir ei ddefnyddio ar beiriannau cynhyrchu domestig a thramor, a hefyd yn cael ei osod yn ychwanegol at y bwced.

Nodweddion

Dewisir morthwyl hydrolig ar sail y cloddwr yn unol â'r nodweddion gofynnol, gan gynnwys amlder yr effeithiau, effaith ynni a màs. Gyda chryfder cynyddol y strwythur a'r wyneb, dewisir fersiwn mwy pwerus a thrymach o'r offeryn, tra na ddylai ei bwysau fod yn fwy na degfed o dorf y cloddwr ei hun.

Mae'r offer wedi'i osod yn lle'r llwythydd blaen neu'r bwced cloddio ac mae'n gysylltiedig â'r system hydrolig. Mae'n eithaf cyffredin i'w ddefnyddio yn y tymor oer er mwyn symleiddio gwaith cloddio. Mae morthwyl hydrolig ar sail y cloddwr, y mae ei lun yn cael ei gyflwyno uchod, yn ei gwneud hi'n bosibl cyflymu'r gwaith o gyflawni'r dasg yn sylweddol, sy'n arbennig o bwysig wrth ddileu damweiniau ar gyfathrebu cudd o dan y ddaear, pan fydd adnewyddu cyflenwad dŵr a gwres yn dibynnu'n uniongyrchol ar gyflymder y gwaith. Heb morthwyl, ni allwn ei wneud gyda datblygiad creigiau wedi'u rhewi a chreu tyllau ar gyfer gosod pentyrrau.

Adeiladu

Mae'r morthwyl hydrolig ar sail y cloddwr yn cynnwys tair bloc sy'n cael eu cartrefu mewn corff cryf-sioc, cryf:

  • Mae copa yn offeryn gweithio a all fod â siâp wahanol yn dibynnu ar y pwrpas, er enghraifft, conical neu ar ffurf corsel a llafn;
  • Uned piston gyda hylif sy'n gweithio sy'n darparu symudiad y piston yn ailgyfnewid;
  • Siambr nitrogen sy'n cael falf ar gyfer newid y pwysau a chyfanswm nwy.

Mae angen nitrogen ar gyfer ffurfio cyflymder uchel o'r offeryn gweithio, caiff ei fwydo o dan bwysau i'r siambr uwch, ac ar ôl hynny mae pwysedd yr hylif yn y system piston yn gostwng.

Mae morthwyl hydrolig ar sail cloddwr, y mae ei nodweddion technegol yn cael eu dewis yn unol â'r dasg, yn ddarostyngedig i lwythi parhaol deinamig ac yn gweithredu dan amodau difrifol. Dros amser, mae hyn yn arwain at ddinistrio'r elfennau sylfaenol. Un ffactor pwysig yw dylanwad cyson y straen traeniad a chywasgu ar y morthwyl hydrolig ar sail y cloddwr. Mae gan yr olaf effaith ddwys gydag ymwrthedd wyneb uchel ar ddechrau'r effaith. Mae'r straen deintyddol yn codi o bwys mawr yr elfennau symudol.

Nodweddion

Fel arfer, caiff morthwyl hydrolig ar sail llwythwr backhoe ei osod yn lle'r bwced neu ei drin, gan ddefnyddio elfen ganolraddol (plât mowntio neu addasydd), yn yr achos olaf mae'r morthwyl wedi'i gysylltu â'r llinell gyrru bwced hydrolig. Os nad oes digon o drawsdoriad o'r llinell ddraenio, rhaid gosod llinell ychwanegol yn y tanc yn uniongyrchol o'r morthwyl.

Mae mowntio yn lle'r bwced yn fwy rhesymegol, gan ei fod yn darparu mwy o opsiynau cyswllt a mwy o gyfleoedd i weithio. Yn absenoldeb adran sbâr, mae'n bosib cysylltu y rhan weithio i'r llinell gyflenwi gyriant.

Mae'r cynnydd mewn ymarferoldeb yn bosibl oherwydd y defnydd o bympiau hydrolig ewinedd, gan gyflenwi'r cyfansoddiad gweithio drwy'r dosbarthwyr i'r gyriannau offer. Yn yr achos hwn, waeth beth fo'r math o gysylltiad a ddewiswyd, mae dyfeisiau a dosbarthwyr hydrolig yn osgoi'r llinell ddraeniau. Gwneir y cysylltiad â'r llinell gyffredin cyn y hidlwyr wrth fynedfa'r tanc. Os na welir y rheol hon, mae colledion hydrolig yn cyfrannu at gynnydd yn y tymheredd olew a lleihad yn ei hagweddrwydd, yn y drefn honno, mae'r nifer o gollyngiadau mewnol yn cynyddu, nifer yr effeithiau a'u heintiau yn gostwng yn sylweddol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.