Cyflwyniad Chery Crosseastar

Chery Crosseastar cyntaf yn ein gwlad wedi digwydd yn 2008. Yn y farchnad Tseiniaidd, ymddangosodd 2 flynedd ynghynt ac a elwir y Chery B14. Pedair olwyn wagen gyrru saith sedd yn hoff iawn o yrwyr yn Rwsia. Yn gyntaf oll, maent yn gwerthfawrogi ei ymddangosiad allanol ac, wrth gwrs, ystafell fyw fawr. Ond mae pethau cyntaf yn gyntaf. Yn gyntaf, gadewch i ni siarad am y tu allan i'r car.

dylunwyr car Exterior cwmni hysbys ymgysylltu SIVAX. Maent yn llwyddo i roi Chery Crosseastar gwreiddioldeb a disgleirdeb. Mae nodweddion y model yn ysgubo llinellau a chyfrannau cytûn y corff. Mae rhan flaen y lamp cerbydau addurno mynegiannol, cywir gril ac adenydd 'olrhain' glir gyda'r cwfl. Fel ar gyfer nghefn y car, yna mae'n llai mynegiannol. Does dim rhyfedd, oherwydd ei fod yn gar y teulu. Dim awgrym o lên-ladrad - pob stylish, heb fanylion diangen.

Nawr rydym yn dod at y prif bwynt - y caban. Chery Crosseastar Efallai y gydran hon gael ei alw ei brif fantais. Yn gyntaf, dylid nodi ei ehangder a roominess. Mae'r caban ffitio 3 rhesi o seddi cyfforddus. O ganlyniad, mae gennym 7 o seddi i deithwyr. Hit nodweddion y car i drawsnewid y compartment teithwyr. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, mae'r nifer o wahanol gyfuniadau o'r un ar hugain o seddi. Gall yr holl seddi yn cael eu plygu i lawr fel eich bod yn y diwedd gyda llawr fflat. Bydd hyn yn rhoi cyfle i gario llwythi swmpus. ergonomig iawn ac yn sedd y gyrrwr. addasiad Sedd cael ei wneud yn eithaf syml, ond mae ystod eang o feysydd. Oherwydd y ffaith bod y nenfwd y car yn eithaf uchel, byddai hyd yn oed y dyn talaf yn teimlo'n gyfforddus. Mae nifer fawr o wahanol caban pocedi, cilfachau, caches, ac ati Dim llai nag unrhyw minivan.

Cyn belled ag y perchnogion yn hoffi i fod y tu mewn i'r cerbyd yn gorffwys, felly nid oedd yn wir yn hoffi i fynd. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, tiwnio atal dros dro ei gynnal gan y cwmni Prydeinig Lotus. A dweud y lleiaf, nid yw hyn yn y gorau yn eu gwaith. Yn ddi-os, y cysur daith ar ffyrdd gwael yn destun eiddigedd unrhyw gar gwneuthurwr domestig, ie, yn wir, ac Ewropeaidd. Ond ni allai effeithio ar y ddeinameg y car. Ar troadau Chery Crosseastar ymddwyn betrus. Ar gyflymder uwch, gallwch arsylwi rôl corff mawr. Mae hyn, yn naturiol, yn arwain at ei ansefydlogrwydd.

pŵer injan Chery Crosseastar yw 135 marchnerth, y cyfaint injan i 2 litr. Mae'r pŵer hwn yn ddigon i gyflymu'r o gyflymder isel. Ond unwaith mae'n werth nodi bod y llaw 5-cyflymder restrains cerbyd rhag gwireddu eu potensial. Mae ei cyflymder uchaf yw 170 km / h. Ond i gyrraedd, mae angen cais da. Yn ystod y daith yn gyson yn awyddus i apelio at beirianwyr sydd yn meddu ar system rheoli tymheredd aflwyddiannus Chery Cross Eastar yn y caban. Mae hi'n amlwg ni all ymdopi â'u cyfrifoldebau. Mae'r car yn bron byth dymheredd cyfforddus. Mae yna naill ai yn boeth iawn neu'n oer iawn.

Ond boed hynny fel y gallai, un yn unig yn falch ar gyfer y teulu a brynodd Chery Crosseastar. Adolygiadau o berchnogion ceir yn cadarnhau y ffaith hon gan 100%.