Freelander 2. Adolygiadau a Manylebau

croesi Compact Freelander 2 - yn gynnyrch y cwmni Prydeinig Land Rover, a weithgynhyrchir ers 1997. Mae'r ceir cyntaf a gynhyrchwyd yn y genhedlaeth o dair ddrws ceir pedair sedd. Ymddangosodd ail SUV genhedlaeth yn 2006. O'i gymharu â'i ragflaenydd, roedd gan y car mwy maneuverability, gwell diogelwch a chlirio mwy o dir.

nodweddion technegol a deinamig yn dibynnu ar y math o injan a blwch gêr.

Freelander 2 2.2 TD4 INC. nodweddion:

Mae Crossover dimensiynau canlynol :. Hyd y 450 cm, lled o 219.5 cm ac uchder o 174 cm y pwysau palmant y Freelander cerbyd 2 a bennir gan y gwneuthurwr, yn 1785 kg. cynhwysedd tanc tanwydd - 68 litr. Wrth yrru ar beiriant beicio maestrefol yn defnyddio 5.6 litr o danwydd. Ar ffyrdd y ddinas, mae'r ffigur hwn yn cynyddu i 7.4 litr, a chylch cyfunol yw 6.2 litr. Hyd at 100 km / h y car yn cyflymu yn 11.7 eiliad, tra bod ei gyflymder uchaf yw 181 km / h. Crossover wedi'i gyfarparu â ffenestri trydan blaen a ffenestri cefn, systemau brecio gwrth-gloi, cymorth wrth brecio, bagiau aer, a llawer o rai eraill.

Freelander. adolygiadau:

Os oddi wrth y ceir a geir teulu aros yn y lle cyntaf golwg ddeniadol a dibynadwyedd, mae'r gorgyffwrdd yn cymryd ar gyfer eu athreiddedd. Ardderchog traws gwlad - mae hyn yn y brif fantais y Freelander car 2. Adolygiadau nodi nad yw'n ofni o ddim eira hanner metr neu dadmer gwanwyn, dim tywod, dim trac. Crossover yn hawdd pasio lle sownd ei modelau ddosbarth arall, ac mae'r ffiniau arferol ac nid ydynt o gwbl yn ymyrryd. Ar yr un pryd, diolch i atal meddal, nid oes gan y gyrrwr i neidio ar y bumps a thyllau - reid yn parhau i fod yn gyfforddus, hyd yn oed ar ffyrdd garw. Rwy'n falch y perchnogion ac yn deilwng car inswleiddio Freelander 2. Adolygiadau gadarnhau nad yw'r sŵn o'r stryd i'r salon yn treiddio, yn gallu clywed dim ond swn y peiriant, gyda ei fod yn cynyddu gyda chyflymder. Fodd bynnag, ar gyflymder o 140 cilomedr yr awr, gallwch siarad yn ddiogel ar y ffôn neu gyda theithwyr.

Gall trin Ardderchog hefyd gael ei gyfrif ymhlith y manteision y car. Mae'r car yn ufuddhau llywio, gall yrru rhwydd o amgylch y pyllau a bumps yn y ffordd. Fodd bynnag, dylid nodi bod y symudiadau sydyn, yn enwedig ar gyflymder, y car yn syml yw nad yw cynllunio - os yn rhy gyflym i fynd i droi, mae'n dechrau i lurch. O ran y defnydd o danwydd mae'n eithaf ddarbodus wrth gymharu â pheiriannau pwysau a phŵer o'r fath.

perchnogion yn hapus ddodrefnu ac arfogi y salon Freelander 2. Mae'r ymatebion yn dangos bod yn y cynulliad i ddefnyddio deunyddiau o ansawdd uchel yn ddrud. seddi cyfforddus, sydd gryn dipyn yn cwmpasu golchi a'u glanhau, plastig meddal. Fel ar gyfer y model anfanteision, y gwyn yn y lle cyntaf yn dod i MOT ddrud ac mae'r prisiau uchel o rhannau sbâr gwreiddiol. Yn ogystal, mae'r perchnogion yn credu bod amlder a argymhellir o rywbeth gynnil iawn - dylai'r car yn cael eu gwirio bob 12,000 cilomedr ..

Nid yw Bit credir y tu mewn i'r caban - ac eithrio pocedi mawr ar y blwch drysau a maneg, pethau bach fel sbectol, allweddi, cafell ffôn, rhoi eu hunain, ac yn unman i fynd. Gall croesi cymharol fach ar gyfer y boncyff hefyd yn cael eu priodoli i'r Cars Ffawt Land Rover Freelander. perchnogion Adolygiadau cadarnhau bod y gyfrol yn ddigon mewn bywyd bob dydd, i ollwng prynu oddi wrth y farchnad neu'r archfarchnad, ond mae'r lle yn ei popeth rydych ei angen ar gyfer mynd ar natur llawer mwy problematig. Mae rhai yn nodi bod y cyfaint y caban hefyd yn gadael o fod yn foddhaol. Os bydd y gyrrwr a'r teithwyr blaen yn cael eu lletya am ddim, ac yna yn ôl i bobl ni fydd mor roomy yn y Freelander car 2. ymatebion hefyd yn dangos y gall y car yn cael anhawster gyda lansiad y gaeaf, pan fydd y tymheredd y tu allan yn is na -25 gradd.