KAMAZ-53213: Manylebau, nodweddion, addasiadau

KAMAZ yw un o brif gynhyrchwyr Rwsia o dryciau. Mae ei amrediad - a modelau parod at ddibenion gwahanol, ac ffrâm ar gyfer offer amrywiol. Ymhlith y ail fath o opsiynau - KAMAZ-53213. Manylebau, nodweddion a ddisgrifir embodiments o hynny isod.

nodweddion

Mae'r label yn siasi lori, mae'r ffrâm yn fersiwn estynedig o'r 53211. ffatrïoedd trydydd parti yn gosod ef busnes amrywiol, adeiladu a chyfarpar arall. Ar ben hynny, mae addasiad o'r ffatri, sy'n ochrau lori cargo. Mae'r canlynol yw'r nodwedd wreiddiol. Mae gan KAMAZ-53213 paramedrau canlynol.

Hyd Machine yn 8 m, lled - 2.5 metr, uchder - 2,962 m, mae'r olwynion - 3.69 + 1.32 m, y trac blaen - 2,026 m, cefn - 1.85 m, clirio - 285 mm. Mae màs palmant yw 7 m, cyfanswm - 18.225 m Wrth gallu i gludo 11,075 t llwyth ganiateir o 4.5 t ar y blaen a'r 13.725 echel m cefn ..

KAMAZ-53213 yn gallu dringo llethr hyd at 30%, ac yn gwasgaru i 80 km / h. cylch troi yn 10 m capasiti Tank -. 250 l.

Roedd addasiad trofannol 532,137.

caban

Cerbyd offer gyda chaban triphlyg wedi'i leoli uwchben y modur a colfachog i ddarparu mynediad at hynny. Mae'n cael ei osod ar y ffrâm gan atal elastig. Mae ganddo wely, sain ac inswleiddio thermol, angorfeydd gwregys diogelwch. sedd y gyrrwr yn cael ei sbring KAMAZ-53213 ac mae ganddo addasiad ar gyfer pwysau, hyd a awydd y cefn.

peiriant

KAMAZ-53213 yn gosod injan diesel 8-silindr siâp V cyfluniad mewn cyfrol 10.85 l KAMAZ-740 mewn tri amrywiadau:

• 740.11. addasiad atmosfferig Power yw 210 litr. a. . Ar 2600 rev / mun, torque - 637 nm yn 1500-1800 rev / mun ..
• 7403.10 offer gyda turbo, a thrwy hynny datblygu 260 hp. a. yn 2600 rev. / mun a 785 nm am 1700 vol. / min.
• 740.11-240 yw'r fersiwn blaenorol y peiriant gyda'r lleoliadau eraill. O ganlyniad, mae ei gallu yn 240 litr. a. . Ar 2200 rev / mun, torque - 883 nm yn 1200-1600 rev / mun ..

trosglwyddo

Mae gan KAMAZ-52213 5-cyflymder trosglwyddo â llaw gyda divider 2 gam, lle yr offer cyfan 10 a'r cydiwr dwbl. Arwain yn ddau echel cefn. Canolfan gwahaniaethol blocio.

siasi

hongiad blaen ddibynnol ar ffynhonnau semielliptical gyda llithro ben cefn a siocleddfwyr telesgopig. Rear - balancer hefyd ar dail ffynhonnau lled-Elliptic gyda phennau symud 6 a breichiau torque. dyluniadau mecanwaith Llywio - gyda rac sgriw pêl, meddu ar y atgyfnerthu hydrolig.

Mae'r car wedi'i gyfarparu â system frecio niwmatig gyda pheiriannau drwm.

Wheels - di-ddisg, 20-modfedd, gyda teiars niwmatig siambr.

addasiadau

Fel y soniwyd, yn ei ffurf wreiddiol nid oedd yn defnyddio'r car o dan sylw: KAMAZ-53213 - siasi ar gyfer offer amrywiol. Fel arfer caiff ei osod i gwmnïau trydydd parti, er bod fersiwn ffatri. Mae'r rhestr o opsiynau yn helaeth ar gyfer ceir KAMAZ-53213. Manylebau, wrth gwrs, a bennir gan y math o blatfform. Ymhellach, er enghraifft, yn trafod rhai addasiadau.

KAMAZ-53212

Yn gyntaf oll, dylech ystyried opsiwn ffatri. Fel y nodwyd, mae hyn yn car lori cargo bwrdd, a gynlluniwyd ar gyfer cludiant pellter hir yng nghyfansoddiad trenau ar y ffyrdd. Dechreuodd gynhyrchu yn 1979 a'i gwblhau yn 2002. Mae'r peiriant yn fersiwn estynedig o'r KAMAZ-5320, a sefydlwyd ar y siasi 53211.

Mae'n cynnwys corff metel gyda cefn cholfachau a byrddau ochr a deciau llawr pren. Mae ei hyd yw 6.09 m, lled - 2.42 m, uchder - 0.5 m gellir eu gosod adlen, sy'n creu compartment cargo cyfrol o 32 m ^{3 ..}

dimensiynau cyffredinol y car yn 8.53 mo hyd, 2.5 metr o led, 2.83 mo uchder (yn y caban) neu 3.8 m gyda adlen. trac Blaen yw 2,026 m, cefn - 1,855 m, clirio - 280 mm. Ffrwyno pwysau yn 8 m, cyfanswm y - 18.255 m prif lwyth - .. 10 m Yn yr achos cyntaf, y llwyth ar yr echel flaen yn 3525 m, cefn -. 4475 tunnell cerbyd yn llawn llwythog ar y gwerthoedd hyn gynyddu i 13.935 m a 4.29, yn y drefn honno. Felly gall tynnu ôl-gerbyd sy'n pwyso hyd at 14 tunnell. Mewn achos o'r fath màs y lori llwythog yn 32.225 tunnell. Mae'r peiriant yn cyflymu i 60 km / h ar gyfer 40 eiliad (90 eiliad gydag ôl-gerbyd), mae'r cyflymder uchaf yw 80 km / h. Mae'r pellter brecio o 60 km / h yn 36.7 m (38.5 m trelar) cadw allan o'r 50 km / h -. 800 m Mae'r cerbyd yn gallu dringo i fyny at 30%. Ar 60 km / h mae'n gwario 100 km 24.4 litr o danwydd, yn 80 km / h - 31.5 litr. Gyda'r dangosyddion hyn trelar cynyddu i 33 a 44.8 L, yn y drefn honno. Troi radiws yn hafal i 9.8 m.

Mae allforio (532,126), trofannol (53,127) a'r uchaf (532,121) fersiynau North.

Galisieg CS-4572A

Mae'r rhestr o offer y gellir eu gosod ar y ffrâm dan ystyriaeth, ac maent yn cynnwys falfiau. Mae'r model hwn wedi'i gynllunio ar gyfer adeiladu a llwytho a dadlwytho gweithrediadau. Mae'r ddyfais hon yn cael ffyniant gyrru hydrolig i amrywio 9.7-21.7 m. Crane, a thrwy hynny, yn gallu codi llwyth o uchder sy'n briodol i 16 m. Mae ei pwysau yw 20.6 m.

craen fath KAMAZ-53213 yn y sefyllfa trafnidiaeth hyd o 12 m, lled - 2.5 m, uchder - 3.55 m.

ATA 100-0,4 / 30

Mae'r peiriant hwn yn faes awyr elektroteploagregat gwasanaethu i gyflenwi trydan i'r cerbydau awyr, eu cyflyru a dechrau trydan injan. Ar gyfer hyn mae'n darparu tri cham a cyfnod sengl AC a DC, ac yn yr awyr.

ei hyd yw 9,5 m, lled - 2.55 m, uchder - 3.1 m, mae'r pwysau -. 17 m cyflymder uchaf yw 50 km / h.

AKP-30

Mae'r wagen fforch godi a ddefnyddir gan yr adran tân. Mae'n gallu codi llwythi o hyd at 350 kg i uchder o 30 m.

dimensiynau cerbyd yn y sefyllfa drafnidiaeth yn hafal i 14.5 mo hyd, 2.5 metr o led, 3.7 mo uchder. Pwysau - 19.5 m.

AP-5

Mae'r peiriant hwn hefyd yn tân y gyrchfan, sydd yn gyfrwng i diffodd powdwr. Mae'n gallu i niwtraleiddio hylifau hylosgi, metelau, nwyon a thanau trydan yr holl ddosbarthiadau. Gall y peiriant lle i 5 tunnell o silindrau powdr ac awyr 10 ar gyfer ei chwistrellu â llaw (ar ôl 4 kg / s) a'r cerbyd (ar 30 kg / sec at 30 m) boncyffion.

dimensiynau cerbyd yn 8.8 mo hyd, 2.5 metr o led a 3.35 mo uchder. pwysau gros - 17,5 m y terfyn cyflymder yn 70 km / h ..