"Lada Vesta" wagen: nodweddion, photo, adolygiadau

Am gyfnod hir roedd yn gwestiwn o fodel newydd o gar "Lada Vesta» (teithiol). Lluniau a gyflwynwyd iddo yn yr erthygl hon. Yn y model car Rwsia yn y dosbarth gyda'r math hwn o gorff nid yn boblogaidd iawn. Mae'n cael ei wasanaethu fel math o brêc. Ar ôl y "AvtoVAZ" a gyflwynwyd newydd model "arweiniol", unwaith y daeth yn amlwg nad oedd y pryderon yn cael eu gwireddu. Ddiddordeb fel cynhesu modurwyr bod pawb yn edrych ymlaen at gyflwyniad car newydd.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn unig wagen orsaf, a fydd yn cael ei ryddhau eleni. Yn Moscow yn 2015, cynhaliwyd arddangosfa o pob tir gerbydau, croesfannau a SUVs. Ei bod yn gwisgo am y tro cyntaf yn cyflwyno model newydd o "Lada Vesta Cross" (wagen). Lluniau o'r car taro ar unwaith gan connoisseurs y diwydiant ceir yn y cartref. Mae'r model wedi derbyn dylunio llachar a thrawiadol iawn. Mae'r prototeip yn y arferol "Lada Vesta", ond yn natblygiad Vesta Cross gwnaed mwy na 300 o newidiadau, yn dylunio a pheirianneg.

allanol

Yn allanol, "Lada Vesta" (wagen orsaf) mae llawer o debygrwydd â'r model newydd Lada Xray. Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad - yn fodern X-arddull. Fel pob wagenni eraill, y model hwn mae digon o ddimensiynau trawiadol. Bydd hyd Llwytho tua 4500 mm. Fodd bynnag, bydd yr union faint fydd dim ond ar ôl y lansiad y cerbyd i mewn i gynhyrchu màs. Ac yn awr y gallwch chi eisoes yn gwerthuso nodweddion ymddangosiad. Mae gan bumper dau ymylon pendant, ac erbyn hynny mae'n ymddangos i gael ei rhannu'n dair rhan: cyfartaledd codi ychydig, yr ochr yn y toriad. Rwyll - siâp trapezoidal. golau pen Optics yn edrych yn wreiddiol. Goleuadau braidd yn debyg i trapesoid inverted, fodd bynnag, yn mynd i'r asgell, maent yn culhau yn raddol. Trwy ddefnyddio bumper X-arddull yn cynnwys sawl elfen. Yn y ganolfan yn darparu lle ar gyfer gosod y plât cofrestru. Mae'r gyfran yn cael ei ffurfio mewn du. Mae'n gwasanaethu fel parhad o'r gril rheiddiadur. Ymhellach mae yna elfennau crôm sydd yr un siâp â hanner y X. llythyr Mae gweddill y bumper chwyddedig, yn cael ei berfformio yn y lliwiau sylfaenol. Mae'n trosglwyddiad llyfn i'r bwâu olwynion. Ar waelod y cysylltiad orffen yn plât plastig du. Mae'n rhedeg o amgylch perimedr y cerbyd.

Mae gan y to siâp arcuate. llinell Ffenestr-sil tuag at gefn y car ychydig yn codi'r uchaf, gan roi y ffenestri math o galw heibio. Os ydych yn edrych ar ochr y corff, "Vesta", gallwch weld yr un X-arddull. Yma mae'n cael ei dynnu drwy'r asennau sy'n dechrau gyda'r adenydd, ar y drysau, maent gydgyfeirio ac yna ymwahanu i'r bwâu olwynion.

Mae cefn y model o "Lada Vesta» (teithiol) o leiaf ecsentrig. Y peth cyntaf sy'n dal y llygad - mae'n goleuadau. Maent yn cael eu gwneud mewn cynllun lliwiau gwyn a choch. Mae ganddi siâp trapesoid waered. Mae'r bumper yn cynnwys dau ran: y top ffurfiol lliw cynradd, yr isaf - yn ddu. Ar waelod y mawr addurno stribed crôm. Mae'r ffenestr gefn ei osod ar ongl bychan. Mae boncyff Drws llinellau llyfn ac siâp hirsgwar. nid yw mor llachar, ond hefyd yn gweld y X-arddull.

Hyd yn oed nawr, gallwn ddweud bod y model wedi troi allan yn ddeinamig, dewr ac ecsentrig. Dyna pam y beirniaid rhagweld ei llwyddiant mawr.

tu

Ni fydd «Lada Vesta" (wagen) siomi a mewnol. Am gyfnod hir, nid oedd y datblygwyr oedd am i ddatgelu gwybodaeth am yr hyn yn aros am yrwyr yn y car moethus hwn. Fodd bynnag, ar ôl y delweddau cyntaf yn ymddangos, mae eisoes yn bosibl llunio rhai casgliadau. Yn gyntaf oll, mae angen i chi ddewis arddull dyfodolaidd. Mae'r addurno mewnol yn cynnwys cyfuniad o dri chynrychiolydd o'r palet: du, oren a gwyn. Mae'r rhain yn lliwiau eu defnyddio ar gyfer gorffen y seddau a drysau. Mae'r panel offeryn yn llawn gwybodaeth. Mae ddymunol i'r llygad goleuadau. Gall y llyw yn cael ei addasu. Y bydd yn ddewisol, nid yw'n cael ei datgelu. Hefyd, mae'n anodd i werthfawrogi cyfleustra a ymarferoldeb y tu mewn, gan ei bod yn amhosibl i gynnal prawf gyrru.

Dyna newyddion o dan y cwfl?

Mae'n werth nodi bod y modurwyr dan sylw nid yn unig yn edrych ac yn teimlo, "Lada Vesta" car (wagen orsaf). Nodweddion hefyd yn feini prawf pwysig. Mae wedi ei gynllunio i ddefnyddio'r offer sylfaen peiriant o gynhyrchu yn y cartref. Bydd ganddo gapasiti o 87 litr. a. Ail modur yn yr ystod hwn hefyd Tybir mynegai model domestig 21129. Yn y cynnyrch, bydd yn cyhoeddi pŵer 106 l. a. Mae'r ddau gorsafoedd ynni hyn wedi ei gynllunio i'w gwblhau gyda throsglwyddo llaw. A "peiriant" yn debygol o gael eu gosod fel opsiwn i'r peiriant Vaz-21,129. Mae yna hefyd bosibilrwydd y bydd y Renault-Nissan yr uned yn cael ei ddefnyddio mewn offer moethus. Mae'n cryfaf yn y llinell, wedi'i gynllunio i bweru 114 litr. a.

offer technegol o Lada Vesta Cross

Dim cynrychiolydd llai bywiog a diddorol o genhedlaeth newydd yw'r "Lada Vesta Cross." Amlbwrpas, bydd nodweddion a fydd o'r rhain creu argraff unrhyw yrrwr hefyd yn cael ei ryddhau yn fuan iawn. Mae'n hysbys erbyn hyn y bydd y model yn ategu'r ddau fath o beiriannau. Bydd Tarddiad cwmni Nissan gwerthfawrogi gallu'r 114 litr. a. Ail uned eisoes yn gyfarwydd o fodel Lada XRray. Mae ei grym byrdwn yw 126 litr. a. Bydd pob un ohonynt yn cael ei gyfarparu â dau fath o darllediadau: mecaneg pum cam, a "awtomatig" yn y 5-cyflymder. Mae eisoes yn hysbys bod yr olwynion blaen yn meddu ar disgiau awyru. Yn safonol, bydd pob cerbyd yn cael llywio pŵer. Mae'r rhan flaen yn cael ei osod yn annibynnol atal dros dro "MacPherson", ac yn y cefn - dirdro lled-annibynnol.

manteision Cross

O ystyried y car "Lada Vesta" person amlbwrpas (mae'r llun yn y papur) ac addasu Cross, yn union yn sylwi ar y gwahaniaeth. Mae'r olaf yn fwy deinamig ac mae ganddo nodweddion technegol y gellir eu cymharu â'r modelau chwaraeon. Hefyd, yn arbennig yn sefyll allan cit, teiars proffil pwerus, clirio tir o 300 mm. Hyd yn oed y ffaith nad yw'r union dimensiynau yn hysbys eto, mae eisoes yn glir: bydd y model hwn yn gwneud sblash ar y farchnad Rwsia.

I gloi

Mae gwybodaeth am y dewisiadau ffurfweddu a phrisiau yn cael eu cadw cyfrinach. Byddwn ond yn gwybod y bydd "Lada Vesta" person amlbwrpas cychwyn y SUV cyntaf - ychydig yn ddiweddarach. Fel ar gyfer y gost, mae'r arbenigwyr rhagweld pris cychwyn o 550 o mil. Rhwbiwch. fesul wagen a 600 mil. rwbio. ar gyfer addasu y Groes.