Koenigsegg Agera: manylebau, adolygiadau, pris a lluniau

Koenigsegg Agera - efallai yr unig gystadleuydd difrifol ar gyfer car chwaraeon "Bugatti Veyron-" cael nodweddion deinamig ardderchog. Am y tro cyntaf, "Kenigzegg-Ager" ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 2011, ac yna yn 2013 penderfynodd y cwmni i wneud diweddariad bach. Ond o ystyried yr adolygiad Auto, nid yw newidiadau yn ddramatig. Heddiw, rydym yn edrych ar yr hyn sydd gan Koenigsegg Agera nodweddion, dylunio, a chost.

ymddangosiad

Mae dyluniad y car yn gallu synnu lawer - endoriadau anarferol yn y cefn, wedi'i dalgrynnu ffenestr flaen, to erodynamig a opteg chwaraeon. Gyda llaw, y ffenestri ochr sawl gwaith yn llai na'r windshield. Ond nid yw'r gwelededd yn cael ei leihau. peiriant Koenigsegg Agera yn ei tu allan - iawn car chwaraeon anarferol. Gyda llaw, wrth restyling, peirianwyr wedi ceisio addasu'r llusgo erodynamig bron i berffeithrwydd. Nawr bod y ffigur yn 0,33 Cr. Nodedig hefyd yw presenoldeb, adenydd ochr blaen ysgafn newydd, nad ydynt yn unig yn gallu lleihau gwrthiant gwynt, ond hefyd i roi grym clampio ychwanegol i 20 cilogram fesul 250 cilomedr yr awr.

Y tu mewn super-car

Y tu mewn car hwn, ni ellir ei gymysgu gydag unrhyw chwaraeon-parcio eraill. Ymhlith y deunyddiau sylfaenol y dylid eu nodi yma gorffen manylion megis ffibr carbon ac alwminiwm. Mewn rhai mannau mae hyd yn oed gemau tu mewn. Nid yw'r cyfuniad o ddeunyddiau gorffen yn oed yr enwog "Lamborghini Diablo". Dyna pam ei ystyried y salon Koenigsegg Agera-2013 y mwyaf unigryw, mawreddog, ac yn bwysicaf oll - tu peidiwch edrych fel ceir eraill.

Mwy o sylw i goleuadau mewnol. Mae'r Agera Koenigsegg gallwn weld llawer o ficro-dyllau yn weladwy ar yr wyneb, sy'n darparu graddfeydd dangosfwrdd gwelededd ardderchog ar unrhyw adeg o'r dydd.

arddangosfa sgrîn aml-gyffwrdd mawr wedi ei leoli yn y consol ganolfan. Mae'r cyfarpar yn cynnwys swyddogaethau fel llywio lloeren, Bluetooth, a system reoli acwstig. Gall y tu cyfan y car yn cael ei gymharu â compartment mewnol o llong ofod - dal cymhleth ac anarferol. Gyda llaw, yr olwyn lywio le cyfforddus i ddwylo gafael, naill ochr a'r llall ar bob ochr gan 4 rheoli o bell. Clustogwaith cael ei wneud yn bennaf yn sgil lliwiau - hyd yn oed y llawr matiau tu baentio'n wyn!

Ond ynghyd â'r pwyntiau da y dylid ei nodi ac anfanteision. Maent, yn ffodus, nid yn gymaint yn y Koenigsegg Agera. Prif anfantais y car chwaraeon hwn - boncyff bach, y cyfanswm sy'n gyfystyr â chyfanswm o 120 o litrau. Er gymharu â cheir chwaraeon eraill, ni all y ffigur hwn gael ei alw y lleiaf. Ar y llaw arall, y boncyff Koenigsegg Agera yw un o'r rhai mwyaf helaeth ar gyfer y dosbarth hwn o gar.

Koenigsegg Agera: Nodweddion injan a deinameg gwasgaru

Mwy o sylw ei dalu i'r injan car chwaraeon beirianwyr. Mae'r peiriant presennol Koenigsegg Agera R wedi'i gyfarparu gydag injan gasoline o wyth i 5.0 litr. Yn dibynnu ar y math o danwydd amsugno (95 munud petrol neu biodanwydd E-85) mae'r uned yma'n gallu datblygu pŵer o 900 i 1100 o marchnerth. Felly ei torque uchafswm ar 3300 chwyldroadau y drefn 1200 N / m, sy'n gwneud "Kenigzegg-ager" un o'r ceir mwyaf pwerus yn y byd.

Mae'n werth nodi, a phwysau ysgafn syndod yr injan. Mae'r pwysau palmant yr uned wyth-silindr yn hafal i 197 cilogram. Dylai hyn yn golygu pwysau ysgafn yn cael ei arddangos ar y ddeinameg cyflymu. Ac y gwir yw - gall y nodweddion deinamig yn Koenigsegg Agera syndod i bawb. Felly, y naid o ddim i "cannoedd" yn cymryd 2.9 eiliad. Mae hyd yn oed yn llai na'r rhai beiciau chwaraeon! Ail "cant" car yn ennill 7.5 eiliad. Ond gall hyd at 300 cilomedr yr awr gyflymu Koenigsegg ond 14 hanner eiliad.

Ond nid yn unig yn y grym yr uned bwer unigryw. peiriant Uwchraddiwyd Koenigsegg Agera yn wahanol i beiriannau tanio mewnol eraill a mwy siâp unigryw y siambr hylosgi, sy'n gwella gwrthiant detonation. Yn ogystal, mae'r peirianwyr creu'r cynllun gwreiddiol y bloc injan. Mae'r nodwedd hon yn gorwedd yn y ffaith bod y cetris a ddefnyddir ar gyfer tynhau pellach o'r ymylon bloc. system bwmpio newydd wedi'i ddatblygu i leihau'r pwysau yn y crankcase. Mae'r holl addasiadau technegol Cwmni "Kenigzegg" cynhyrchu yn ein labordy hunain, ac nid ydynt yn rhoi cwmnïau eraill.

system frecio

car chwaraeon Koenigsegg Agera yn meddu ar y dechnoleg ddiweddaraf antilock olwynion, sydd, efallai yn dibynnu ar y modd a ddewiswyd yn ymateb yn wahanol i ymddygiad y peiriant. Yn ogystal, mae'r car yn cynnwys disgiau enfawr ceramig hawyru'n sy'n gallu arafu yn effeithiol heb ystyried y cyflymder, yn ogystal ag amodau ffyrdd a'r tywydd.

cost

Felly, rydym yn cyrraedd y funud o wirionedd. Faint yw car chwaraeon Koenigsegg yn y farchnad Rwsia? Yn dibynnu ar y gyfres o bris y car yn dechrau am 56 miliwn rubles. Gall y fersiwn mwyaf drud yn cael eu prynu ar gyfer 85,800,000 rubles. Noder hefyd fod yna cymaint o amrywiaeth o becynnau Koenigsegg, megis, er enghraifft, mae peiriannau pen-isel syml. Fodd bynnag, mae nifer y cwsmeriaid sydd â diddordeb mewn prynu car, gallwch chi ddibynnu ar un llaw.

Ac nid yn unig y gost uchel wedi chwarae jôc greulon gyda'r Koenigsegg Agera. Barnwr i chi eich hun, fel yn annhebygol yn y gwledydd CIS mae llawer o ffyrdd palmantog da, a fyddai'n hawdd i yrru o leiaf 200-250 cilomedr yr awr (yn 8-centimetr clirio!). Mae'n ymddangos bod i gael y mwyaf (440 cilomedr yr awr) o gar chwaraeon hyn yn syml amhosibl yn Rwsia.

casgliad

Beth yw casgliad o hyn werth ei wneud? Oes, gall Koenigsegg Agera yn cael ei ystyried y car perffaith, ond nid ar gyfer ein ffyrdd. Hyd yn oed ar gyfer y rhai mwyaf cefnog modurwyr brynu hon chwaraeon car ewyllys ymddangos afresymol, oherwydd cyflog 86,000,000 ar gyfer car sy'n can yn unig deithio ar draffyrdd Almaeneg neu arbennig rasio traciau, yw amhriodol. Koenigsegg Agera - mae'n tegan yn rhy ddrud, sydd, er gwaethaf perfformiad deinamig uchel, yn colli yn sylweddol yn y polisi pris ar gefndir ei gystadleuwyr.