Mae bod yn orsaf danddaearol a adeiladwyd "Seliger"

Ar hyn o bryd nid yw gorsaf yn gynllun gweithredu y Metro Moscow eto. Os bydd popeth yn mynd yn unol â'r amserlen a gymeradwywyd o waith adeiladu, bydd yr orsaf metro "Seliger" gymryd ei teithwyr cyntaf ar ddiwedd 2014. I lawer o bobl yn y rhan ogleddol y brifddinas y digwyddiad hwn fydd o'r pwys mwyaf. Bydd agor yr orsaf metro orsaf "Seliger" foderneiddio'r seilwaith trafnidiaeth cyfan yn sylfaenol o'r Gweinyddol Rhanbarth y Gogledd. Bydd y ffordd i ganol Moscow gymryd mwy na hanner awr. A bydd yn gwneud bywyd yn yr ardaloedd preswyl metro cyfagos yn llawer mwy cyfforddus.

Mae'r orsaf metro "Seliger": sut y bydd yn edrych

llinell Lublin-Dmitrov marcio ar y gwyrdd golau metro. Mae'r prosiect ei radiws, yn dod tua'r gogledd, yn agored dro ar ôl tro i newidiadau a gwelliannau. Mae'r orsaf metro "Seliger" oedd i fod y cyrchfan terfynol yr ardal yn dechrau. Y bwriad gwreiddiol i baratoi'r adran y llinell roedd pwll agored i gael ei adael, er y byddai angen hyn i rwystro ar adeg Dmitrov priffyrdd. Roedd rhaid i mi ddewis fersiwn fwy drud o'r dull adeiladu o dreiddiad twnnel. Ond mae'r ffaith nad yw'r gwaith adeiladu yn cael ei gynnal gan ffordd agored, nid yw'n caniatáu iddi gario llinellau sylfeini dwfn. Yn ôl arbenigwyr, ateb peirianyddol o'r fath yn ei gwneud yn bosibl i arbed cryn dipyn o adnoddau materol ac i gwblhau gwaith adeiladu ar amser.

Yn unol â hynny cael prosesu a phrosiect o dan yr orsaf metro adeiladu "Seliger". Ymgorfforiad cymeradwyo'n derfynol, bydd yn emplacement bas gorsaf trohprolotnuyu Colon. Ni all os gwelwch yn dda y ffaith bod yn yr orsaf dylunio ac addurno mewnol nad yw un yn mynd i achub. Faint fydd yn gallu gweithredu ei gynllun, ac eto ni ellir ei farnu, ond yng ngorsaf ffurf rhithwir yn edrych yn eithaf gweddus. Bydd allbynnau o yn helpu i gyrraedd y briffordd Dmitrov a Korovinskoe, Pyalovskoe Tumanyan stryd ac ardal. Y lle y mae heddiw na ellir ei ystyried yn diarffordd, a chyda dyfodiad yma y llinell metro newydd, bydd yn dod yn hyd yn oed yn fwy deniadol ar gyfer datblygu busnes. Mae'r agosrwydd at yr isffordd yn cynyddu'n sylweddol y cyfalafu o wrthrychau yn ystad breswyl a nonresidential go iawn, yn sydyn activates gwahanol fathau o weithgareddau masnachol.

Beth sy'n digwydd nesaf

Byddai o dan y ddaear safle cychwyn terminws yn y cyfeiriad Dmitrovsky "Seligerskaya". Nid yw cynllun metro yn y gorffennol yn darparu ei ddatblygiad tu allan i'r Ring Road. Ond mae'r ddarpariaeth hon yn hen ffasiwn. Mwy penderfyniadau strategol ym mis Tachwedd 2011 fod "Seliger" yn mynd am byth i fod y derfynfa. Bydd llinell isffordd yn parhau i MKADa ac yna parhau tuag at y cae. Mae bellach yn cynhyrchu gwaith ar weithredu dau blanhigyn pŵer adeiladu ar ôl y "Seliger", byddant yn cael eu galw "Area 800 mlynedd ers Moscow" a "Dmitrov priffyrdd." Mae estyniad pellach o'r llinell yn cael ei hadeiladu.