Mae'r batri aildrydanadwy yw: sut i gynnau peiriant sigarét?

Gaeaf cyfnod oer bob amser yn fath o brawf ar gyfer modurwyr a'u ceffylau haearn. Problem gyffredin y mae'n rhaid i lawer o bobl yn wyneb, mae'n dod yn batri rhyddhau. Er y gall ddod nid yn unig yn y gaeaf. Goleuadau ar nodyn atgoffa ar gyfer y golau nos yn y caban, goleuadau rhagorol, larwm, sgrechian am amser hir - gall pob un ohonynt achosi cyflawni y batri, ac, o ganlyniad, hwyliau drwg.

Mae'r bobl sy'n estron i'r broblem o geir, y cwestiwn o sut i oleuo peiriant sigarét, yn ddyrys. Ond modurwyr yn gwybod pa mor annymunol sefyllfa lle nad yw'r ynni o'r car drosodd, a batri sbâr yn bresennol. Beth sy'n cael ei wneud yn y sefyllfa hon?

Yn gyntaf wirio a yw'r batri yn wirioneddol ar fai am y ffaith bod y Ni fydd y car yn dechrau. Wedi'r cyfan, mae yna achosion posibl eraill. Os bydd y tanio ei droi ar y goleuadau a goleuadau yn gweithio ar y radio, mae angen i chwilio am yr achos yn rhywbeth arall. Ac os byddwch yn troi y allweddol, nid oes unrhyw weithredu ar ran y peiriant, mae angen i feddwl sut i ad-daliad y batri.

Gallwch ddefnyddio gwasanaethau gwasanaethau allgymorth arbenigol, a fydd yn dod ac yn ail-lenwi eich batri, ond nid bob amser amser cyfleus, a gallwch fod i ffwrdd o ardaloedd poblog. Felly, yn ogystal fel car golau o'r car arall, y dewisiadau yn cael eu gadael.

I ddechrau, bydd angen gwifren cychwynnol arbennig o hyd priodol gyda chlipiau ar ben y metel fel peiriant ysgafn hebddynt, yn syml, yn amhosibl.

Nesaf, mae angen i chi ddod o hyd i fodurwr sy'n barod i gynorthwyo a rhoi eich peiriant ar gyfer goleuo. Dylai Modurol "rhoddwr" fod mewn cyflwr da ac yn llawn egni, yn ddelfrydol gyda'r un chynhwysedd injan fel un eich car. Os bydd y "rhoddwr" yn dod o hyd, mae'n amser i chyfrif i maes sut i gynnau peiriant sigarét.

Ceir osod mor agos ag y bo modd, ond heb gyffwrdd, ac yn rhoi ar y brêc llaw. Mae'r holl ddyfeisiau sy'n defnyddio ynni (goleuadau, radio, stôf, aerdymheru), mae'n rhaid i chi droi i ffwrdd. Rhaid Batris y ddau cerbydau gael eu selio.

Ar gwifrau cychwyn cael derfynellau (+) a choch (-) yn ddu. Gan ddefnyddio menig amddiffynnol, mae'n rhaid i chi yn gyntaf gysylltu manteision y ddau terfynellau batri coch. A gofalwch eich bod glynu cyntaf i'r ryddhawyd, a'r ail - ar y "rhoddwr" batri.

clampiau gwifren du ynghlwm wrth y ffynhonnell gyntaf minws, ac yna rhyddhau i batri negyddol, ac y gorau yw'r metel neu y peiriant cychwyn, mae hyn a elwir pwysau.

Cyn i chi cynnau car, rhaid i chi wirio yn ofalus y cysylltiad cywir o'r arweinwyr naid. Nawr mae angen i ychydig o funudau i gael cynorthwy-ydd, ac yna wirio statws o geir ailwefradwy. Os yw'n cael ei dechrau i fyny, peidiwch cael gwared ar y wifren ar unwaith, gadewch y ddau moduron yn rhedeg am gyfnod.

Yn cael eu tynnu yn y drefn gwrthwyneb, yn gyntaf y clamp du i màs y ceir a godir a minws akkumulyatora- "rhoddwr", yna y coch yn ogystal â "rhoddwr" ac y batri godir a mwy.

Dyna'r cyfan ateb i'r cwestiwn o sut i gynnau peiriant sigarét. Dylid nodi ei bod yn syml, ond yn eithaf peryglus, felly mae angen i chi gadw at reolau diogelwch a gweithrediad y batri.