Mitsubishi Pajero - grym y gyriant pedair-olwyn Siapaneaidd

Ychydig brandiau byd-eang yn y byd hanes hir a chyfoethog o ddatblygiad. brandiau byd-hysbys o'r fath yn cynnwys y cawr Siapan, cyn-filwr o'r offer llong a milwrol - Mitsubishi. Mae'r cwmni yn ymfalchïo rhyddhau sawl cenhedlaeth o car gyrru i gyd-olwyn Mitsubishi Pajero. Fel ac ychydig nifer o gwmnïau adnabyddus, mae'r grŵp nid ei enwi ar ôl ei sylfaenydd.

Mae gan Mitsubishi brand canrifoedd bron i hanner. Ac yn y lle cyntaf, yn 1870, genedigaeth y cwmni wedi bod yn gysylltiedig â llongau. Dros amser, mae'r sefydliad wedi ehangu, gan greu diwydiannau newydd a datblygu technolegau newydd. i'r amlwg Modurol fel un o ganghennau y pryder. Gyda datblygiad a newid y cwmni a newid ei enw. Yataro Iwasaki - sefydlydd y cwmni - i ddechrau, yn 1870, bedyddiwyd ei greadigaeth fel y Tsukumo Shokai. Yna yr enw wedi newid sawl gwaith, ac yn 1875, dechreuodd pryder i gael ei alw Mitsubishi Mail Steamship Kampani, dan adain ei Rhyddhawyd llawer iawn o geir, ac un ohonynt yw y Mitsubishi Pajero.

Dechreuodd y gwaith o ddatblygu cangen modurol yn negawd cyntaf yr 20fed ganrif. Yna ei ryddhau Iwasaki o'r llinell ffatri cydosod y car cyntaf i deithwyr. Fodd bynnag, nid oedd y car yn boblogaidd ac yn cymryd allan o gynhyrchu, er bod y cyhoedd yn gwerthfawrogi ddyfais hon yn eithaf uchel. Mae'n hyn Mitsubishi Model A daeth y man cychwyn ar gyfer y ymddangosiad patrymau pryder, gan gynnwys y Mitsubishi Pajero.

Mae ymddangosiad y model hwn yn dyddio'n ôl i 80au yr 20fed ganrif. Cyn hynny, roedd yn gorfforaeth hollti, cangen modurol allan i mewn i plymio am ddim ar wahân ac yn cael yr enw Mitsubishi Motors Corporation. Yn 1982, y llinell cynulliad eisoes ei gyhoeddi hunan-addysg Mitsubishi Pajero. llinellau glân, ymddangosiad creulon, perfformiad mewnol a rhagorol yn gyfforddus gwahaniaethu ffafriol oddi wrth y SUV o geir tebyg ar y farchnad. Mae'n uned hon enillodd enwogrwydd nid yn unig fel SUV pwerus, ond hefyd fel cyfrwng rhagorol ar gyfer y rali. Cadarnhad yw nifer fawr o wobrau a enillwyd ar wahanol gystadlaethau (Paris-Dakar, Tunis, Paris-Granada).

Mae'r uned gyriant pedair-olwyn creulon, yn gyfan gwbl yn cyfiawnhau ei enw (Pajero - bwystfil ysglyfaethus yn byw yn Ne America, rhywbeth tebyg i'n lynx), daeth yn un o'r ychydig SUVs a all frolio sawl cenhedlaeth llwyddiannus. Felly, yn enghraifft wych yn addasiad - Mitsubishi Pajero Chwaraeon. Mae lansio'r chwaraeon cyfrifon amrywiadol ar gyfer 1998, yn parhau rhyddhau ddeuddeng mlynedd. Yna, yn 2008, mae'r cwmni yn gweld yr ail genhedlaeth y model hwn.

Mae'r uned hon yn bum drws yn cael ei wneud ar sail y Mitsubishi L200. Gyda llaw, mae'r ffaith rhyfeddol yw bod yn America enw'r "epil" swnio fel Pajero Montero Chwaraeon, ac yn Japan - Mitsubishi Challenger. Mae'r profiad helaeth a gasglwyd gan y peirianwyr grŵp yn ystod amrywiaeth o ddigwyddiadau a ralïau, yn sail ar gyfer creu Mitsubishi Pajero Chwaraeon.

Nodweddion ddyfais gwych hwn yn bodloni gofynion hyd yn oed y gyrwyr mwyaf profiadol. Ystyfnig bumper blaen, ymosodol yn edrych ar y prif oleuadau byd dawelu llinellau llyfn pontio ac awyrennau crwn. Dylai edrych fel SUV modern: y pŵer creulon yr olwyn i gyd yn gyrru un arall, clirio tir uchel a sain ffyrnig yr injan tri-litr sy'n cuddio pŵer 177 "ceffylau" - y data gwneud argraff enfawr ar y cefnogwyr a'r car mwyaf arswydus.